Возможно, многие из вас, как и я, с детства слышали и смотрели гонки Формулы-1. Для меня это было как-то престижно, интересно - самые быстрые автомобили мира. Фамилиями гонщиков мы называли одноклассников, которые бегали быстро, например Шумахер. И естественно, когда стали старше и прыгнули за руль, так уже называли отчаянных смельчаков в шутку.
Мы с вами знаем, что формула-1 это что-то быстрое, невероятное и дорогое. Но почему никто из нас, скорее всего, не сможет стать таким гонщиком?
Вы думаете, что неплохо водите автомобиль. Может, даже гоняете по треку или на карте и мечтаете оказаться за рулем болида ФОрмула-1? Что-ж, прокатиться на таком авто может и получится - в ОАЭ дают на прокат на треке, но Формулу 3. Подробно сможете узнать внизу статьи,сколько стоит осуществить мечту.
Но стать именно гонщиком - почти невозможно. И дело не в деньгах или лицензиях. Дело в том, что пилоты Формулы-1 не совсем люди.
1. Скорость реакции
Обычный водитель реагирует на препятствие за 0,7-1 секунду. Пилоты F1 - за 0,2. Но абсолютный рекорд у Валлтери Боттаса - в 2020 году он среагировал на стартовый свет за 0,04 секунды! Это быстрее, Чем вы моргаете. Оп - и вы читали это дольше, чем он нажал на газ.
Тренируются или готовятся к старту они с помощью теннисных мячиков. Гонщик стоит напротив товарища и держит свои руки на его руках. В руках помощника теннисные шары. Он их отпускает в разном порядке с любой момент времени. Задача гонщика - поймать как можно раньше. Вы просто посмотрите на эту скорость реакции!
Но это продвинутый уровень. Базовые тренировки начинаются выглядит так.
Тренировка 1 - встаем напротив стены и бросаем в стенку теннисный мяч. Кидаем одной рукой в стену и ловим другой. Потом рукой, которой поймали, кидаем от стены в другую руку. Считаем количество раз за 30 секунду. Повторяем это упражнение и с каждым разом будет получаться все лучше и лучше. Вы улучшите координацию движений, зрение и так далее.
Тренировка 2 - в домашних условиях уже не поделаешь - нужен спец девайс. Они используют очки, которые затемняются на доли секунды, а затем становятся снова прозрачными. Как будто ты моргаешь часто и чуть дольше, чем обычно. И в это время ты пасуешься мячиком с товарищем. Уровень сложности - большой!) Такие очки называются Стробоскопические - тренируются мышцы ваших глаз и они становятся более чувствительны. Вы быстрее начинает замечать предметы, быстрее реагируете на них.
Может стоит такие прикупить для тренировки дома? Тогда у нас ДТП не будет вообще!) Даже если без очков, давайте попробуем тренировку 1 и поделимся в комментариях количеством раз за 30 секунд!
2. Перегрузки как у космонавтов и летчиков
Я еще с детства слышал фразу "перегрузки в 5G". Мне из школьной физики понятно, что это значит. Вес тела увеличивается в 5 раз. Но с чем бы это сравнить?
При взлете самолета вы испытываете перегрузку в 1,5g. А в мертвых петлях на американских горках есть перегрузки в 2g - это когда вы пытаетесь оторвать свое тело или ноги от сидушки.
3g - наверное, мало кто из нас ощущал - это летчик в истребителе резко разворачивается.
4g - космонавты по статистике при взлете. Почему при статистике? - По расчетам перегрузка составляет от 1 до 7g. Но на практике обычно цифра 4g.
5g- резкое торможение истребителя или в рамках нашей статьи искомое число - перегрузки пилота F1 при торможении. Такая перегрузка зарегистрирована в 7-ом повороте на трассе Marina Bay Street Circuit в Сингапуре.
6g- при такой нагрузке неподготовленного человека уже вырубает. Конечно, кого-то и раньше.
О, пока писал, видео вспомнил про пилота времен ВОВ. Он был в качестве пассажира на современных самолетах и ему "хоть бы хны". А других вырубало от перегрузок. На момент записи видео ему было 96 лет!
Вернемся к нашим гонщикам. Самые большие нагрузки попадают на шею и плечевой пояс. У меня жена, которая далека от гонок, как-то рассказывала про тренировки шеи как у гонщиков. Сейчас я понял почему.
Тело гонщика прижато ремнями, а вот шея нет. И при перегрузках вес головы со шлемом составит килограммов 30-35. Голова человека в среднем весит 4-5кг. Мы выяснили, что при перегрузка вес умножается на число g. То есть при 5g будет 5*5=25кг. Плюс вес шлема 2кг -и вот уже 35кг у тебя на голове.
Именно поэтому шеи гонщиков чрезвычайно мощные.
Пилот формулы считается подготовленным, если он пролежит в шлеме с весом 5кг сверху 10 минут! Попробуйте! Может я ошибся в заголовке и кто-то из нас уже готов в гонщики?
3. Сердце чемпиона.
Я сейчас бегать тренируюсь и слежу за пульсом. И, прочитав информацию о сердцах пилотов Формулы 1, я поражен, мягко говоря.
Формула 1 - самый требовательный вид спорта в плане сердца. Средний пульс гонщика в течении полутарочосовой гонки является 196 ударов в минуту!. Ни в одном другом виде спорта не зафиксировано столь же высокий средний пульс.
Знаете, как проверить свой максимальный пульс? Простой способ это 220 мину возраст. Мне 31 - мой максимальный пульс 189. Понятно, что если будет 190 - в моменте со мной ничего не станет. Но не тренированное сердце подвергается огромному риску остановиться и не выдержать таких нагрузок.
И что меня удивляет - как не тренируйся, твой максимум по идее не растет. Нет такой формулы, где цифра 220 двигается вверх и моложе ты не становишься. А это означает что благодаря тренировкам их сердца привыкают быть на максимальных значениях.
Сердце будущих пилотов тестируется на способность переносить нагрузки. Но это и одна из причин, почему пилотам нельзя превышать определенный порог мышечной массы - каждый лишний килограмм мышц требует от сердца питания кровью.
Давайте статью завершать написанными 3-мя крупными темами. Но добавлю еще парочку фактов, которые меня поражают:
- Температура внутри кокпита (болида) составляет 50-60 градусов на протяжении всей гонки. После заезда они теряют воды на 2-3кг.
- нет вакуумных усилителей тормозов. Я лично пробовал тормозить на такой машине без усилителя - был опыт на раллийной субару. И я скажу вам, это было неожиданно. Настолько отвыкаешь от жестких тормозов и педалей, что меня это удивило. Поэтому пилотам приходится давить на тормоз с усилием выше 100кг, одной ногой. Но справедливости ради им чуть помогает ускорение G.
В заключении хочется еще восторгаться этой наукой ,как Формула 1. Это как двигатель прогресса - новейшие разработки, фантастические цифры, миллиарды денег.
Ну что друзья? Хотели бы испытать такие перегрузки? Это возможно в ОАЭ за 40 тысяч рублей - по ссылке откроется официальный сайт, где вы можете забронировать себе заезд на треке Формулы 1. Если есть права и деньги, то 15 минут вы за рулем на треке!
Рекомендую к прочтению!
Если вы на меня не подписаны, то скорее всего не увидите больше моих публикаций. Подпишитесь, чтобы не потерять! До встречи на дорогах!