Аренда автомобиля - самый удобный вариант для путешествия по Новой Зеландии: транспортное сообщение там не особо развито, особенно на Южном острове. А свобода передвижения обеспечивает удобные темп и направление. А также количество остановок для созерцания красот и инстаграммных селфи. Для меня это была чистейшей воды авантюра - водительский опыт на момент поездки составлял полгода по просёлочным дорогам. У подруги прав не было вообще. Поэтому выбор пал на машину с автоматической коробкой переключения передач (дома у меня была механика), а стартовать решено было из аэропорта Данидина на Южном острове, так как здесь самая низкая интенсивность движения - на сотни километров ни души и, соответственно, ни машины! Забегая вперёд скажу, что от южных новозеландских дорог я была в полном восторге! Но обо всём по порядку. И начать следует с элементарного - правил дорожного движения.
ПДД и штрафы
В общем-то, они не особо отличаются от наших. Движение здесь левостороннее. Казалось бы - что такого, ну руль с другой стороны, а правила - те же. Но есть нюансы: ручка переключения передач, поворотники, дворники - все "с другой стороны". Я постоянно указывала направление поворота дворниками. А потом ещё месяц после езды в Новой Зеландии, тоже включала дворники вместо поворотника уже дома!
Помеха справа становится "помехой слева". Левый поворот надо выполнять в ближний ряд, а правый - в дальний. И так далее. Короче, не все так просто. Но когда привыкнешь - то наше правостороннее движение кажется неудобным.
Запомните, данное правило распространяется и на пешеходов. Гуляя по национальному парку Милфорд Саунд, стали свидетелями, как местные сделали замечание толпе китайцев, идущих по лесной дорожке по всей её ширине: «It`s a left-side country» «Это страна с левосторонним движением!». Мы тоже данную информацию приняли к сведению, так как вообще шли по середине.
Перед поездкой пришлось получить права международного образца (ничего не сдавала, просто обратилась с заявлением в ГИБДД и в назначенный день явилась в назначенное место, чтобы забрать документ). Кстати, сейчас это можно сделать через Госуслуги или МФЦ.
Преимущество имеют машины, движущиеся справа. Максимальная разрешённая скорость на трассе 100 км/ч, об этом вам будут постоянно напоминать дорожные знаки, туристические брошюры и наклейки в автомобиле. Мы не встретили ни одной машины, ехавшей быстрее! И это объяснимо: за превышение можно отдать более 600 NZD (зависит от превышенных километров). И это не за 300 километров в час - всего каких-то 10 км «сверху» помогут вам расстаться почти с сотней. Местным за превышение на 50 километров грозит не просто лишение прав, но даже тюремное заключение. Что в таком случае будут делать с лихачём-туристом я не знаю, но вряд ли позволят продолжить путешествие на четырёх арендованных.
Признаюсь честно, скорость мне пришлось однажды превысить, так как мы опаздывали на встречу, потерю времени на участке ремонта пришлось «нагонять». Обошлось!
Также дорого будет стоить и разговор по мобильному телефону во время движения. За непристёгнутый ремень тоже придётся отстегнуть, но непосредственно тому, кто пренебрёг данным требованием. То есть если это пассажир, то и платить будет он.
Интересно, что в местных правилах прописаны предельно допустимые уровни содержания в крови водителя наркотиков и лекарственных препаратов. Алкоголь запрещён в любой концентрации, если водителю 20 и меньше лет. Для остальных допустимо 0,5 промилле.
Если водителя поймают пьяным во второй раз - его лишат прав навсегда, вернее, на неопределённый срок - в теории можно попытаться доказать, что вы избавились от зависимости. Но это только в теории. Это для местных. Что грозит туристу - точно лучше не проверять на себе!
Причём, разбираться с вами будут прямо на месте, деньги тоже в случае нарушения придётся отдать сразу в руки полицейским.
Их, конечно, на дорогах можно нечасто встретить - мы видели только один раз в Окленде, пьющими кофе, - но камеры и радары установлены повсеместно. Кстати, о патруле на дороге предупредят встречный поток, как и у нас, «моргнув» фарами.
В Новой Зеландии нет строгого запрета на пересечение сплошной белой полосы. Она лишь предупреждает об опасном участке на дороге. Из личного опыта могу сказать, что предупреждают они не часто, например, на извилистой узкой дороге с одной стороны которой скала, а с другой обрыв, а повороты близки к 90 градусам, везде прерывистая линия. Жить хочешь - и без сплошной не поедешь. Ну а если вдруг в поворот не впишешься - виды откроются тебе потрясающие, пока летишь вниз!
Запрет на выезд на встречную полосу обозначается двойной сплошной жёлтого цвета. В общем, ко всем жёлтым разметкам следует быть внимательными: парковаться и останавливаться на обочине с пунктиром такого цвета запрещено. А вот ближний свет днём можно не включать.
Дорожные знаки
В большинстве своём такие же, как и у нас. В любом случае все они достаточно информативны и понятны. Есть, конечно, и своеобразные. Характерные только для этой страны.
Например, частенько вам будет встречаться знак, предупреждающий, что дорогу могут переходить нелетающие птицы: киви или новозеландская курица века.
Есть знак, говорящий о том, что поблизости община маори. Ещё один знак может предупреждать о расположенной недалеко школе, где преподают язык маори, здесь следует также снизить скорость и быть внимательным - на дороге могут оказаться дети. Надписи на некоторых знаках на двух языках - маори и английском, но таких пока немного. Есть ещё некоторые непривычные нашему водителю знаки, например, знак, призывающий велосипедиста быть осторожным при пересечении железнодорожных путей. Велосипедистов, кстати, на дорогах этой страны очень много, и едут они по тем же правилам, что и автомобили, то есть в потоке придётся тащиться за велосипедом, пока не представится возможность его/их обогнать.
Могу с уверенностью сказать, информация на указателях адекватная - 45 означает, что лучше действительно сбавить скорость!
Аренда авто
Агенств проката автомобилей в Новой Зеландии много. У каждого есть свои условия, лучше их изучить и забронировать наиболее удобный для вас вариант заранее.
Поскольку мы начинали своё путешествие с Южного острова, машину забирали там же. Причём прямо со стоянки в аэропорту. Очень удобно. Очень просто. Но для меня было очень волнительно. В маленьком «пункте выдачи» у меня проверили наличие водительского удостоверения, выдали пакет документов, где-то что-то я подписала, после чего мне просто дали ключи, сказали номер машины и пожелали хорошего отдыха. На стоянке кроме нас и ещё одного индуса машины больше никто не искал.
Наш был беленький «ниссан тиида». Нашли быстро. Открыли. Сели. Коленки у меня и так тряслись от страха и волнения, но когда я увидела три педали - я испытала шок.
Коробка «автомат», а педали три... Для чего нужна была третья педаль, я понятия не имела. Позвали на помощь индуса. Тот был в шоке уже от нас, на индусском английском пытался объяснить что к чему. Пять минут его жестикуляций дали мне понять, что это «ручник» только ножной! Завели. Поехали. Через полчаса черепашьей скорости ноги и руки уже не дрожали. Ещё через полчаса я ехала как будто по родной просёлочной дороге - машин не было, лес почти такой же, а то, что сторона левая - на этом я меньше всего акцентировала своё внимание и очень быстро привыкла. К слову, на момент возвращения в Россию левосторонней практики у меня на тысячу километров было больше, чем правосторонней.
Некоторые советы:
Бронируйте автомобиль заранее - ни для кого не секрет: чем меньше доступных машин, тем они дороже.
Изучите условия. Некоторые фирмы имеют офисы на обоих островах. В этом случае при переправе на другой остров, вам придётся оставить один автомобиль на парковке у парома и пересесть на другой уже на другом острове. Неудобство очевидно - все вещи придётся тащить на себе.
Другие фирмы предоставляют возможность переправить авто на другой остров за счёт арендодателя. Офис нашего агентства располагался на Северном острове. Арендовав их машину на Южном, мы её как бы возвращали, поэтому переправа транспортного средства нам не стоила ничего и вещи перегружать не пришлось.
Абсолютно у всех прокатных авто номера отличаются по цвету, который зависит от логотипа компании. Так местные водители и представители правопорядка понимают, что за рулём турист.
Машину вы забираете с полным баком бензина и возвратить должны также. Бензин стоил на момент моего путешествия почти 2 NZD за литр. Много заправок самообслуживания, без кассира и заправщика, расплатиться можно хоть картой, хоть наличными.
Стоимость аренды зависит от машины и от сезона.
Кривые дороги
Качеству дорог в Новой Зеландии можно позавидовать. Где-нибудь в глуши на гравийке вы, конечно, можете потрястись, но таких там немного.
Возвращаясь к скорости движения, замечу, ехать быстро здесь мало где получится - трассы узкие и очень извилистые! Зачастую опасные повороты не маркируются: зато какой потрясающий вид откроется, пока вы летите с обрыва!
Думаю, бывало Катя зажмуривалась, потому что зажмуриться иногда хотелось и мне!
Особенно на Южном острове. Так что прибавляйте пару тройку часов ко времени, за которое вы преодолели бы такое же расстояние, но дома. При подъезде к повороту обязательно будет установлен знак, указывающий градус поворота или эскиз участка и рекомендуемую скорость движения.
Стоит к ним прислушиваться: цифра 70 будет говорить о том, что достаточно немного притормозить и вы легко справитесь с манёвром, а вот 45 будет означать, что при несоблюдении скоростного режима вас занесёт на серпантине.
Местные, привыкшие к таким дорогам, скорость не особо сбавляют, но на всех участках есть карманы, для того, чтобы более медленные и осторожные могли пропустить более быстрых. Новозеландские водители, кстати говоря, очень доброжелательные, терпеливые и вежливые. Довольно часто можно видеть напоминания для медленных водителей: тормозишь - пропусти! И пропускают!
Ещё одна особенность новозеландских дорог - круговое движение. И тут внимательно: подъезжая надо искать машины не слева от себя, а справа. Других перекрёстков здесь просто практически нет! К этому тоже быстро привыкаешь.
Потрясающие виды вас ждут на протяжении всего пути, куда бы вы ни поехали.
.
Часть нашего пути проходила по берегам красивейших озёр. Одно из них называется Вакатипу. Находится оно на Южном острове, имеет длину 80 километров, является самым длинным озером Новой Зеландии.
В Новой Зеландии много мостов с односторонним движением. Далеко не всегда они оборудованы светофором. Смотрите в оба. Чтобы не пришлось пятиться!
Новозеландские дороги умопомрачительны! Мне они настолько понравились, что от процесса езды по ним я получала огромное удовольствие, несмотря на усталость.
За три недели, которые я провела за рулём, я так привыкла к этой машинке, что расставаться не хотелось. Мы проехали больше двух тысяч километров, самый длинный переезд был 500 км: от ледника Фокс до городка Мальборо.
Вернувшись в окрестности Окленда, мы остановились в небольшом мотеле (в таком, какие во всех американских фильмах показывают). Не поехать в этот прекрасный город просто из-за страха ехать туда в качестве водителя - такого я бы себе точно не простила (автобусных вариантов не было). Поехали, но с условием, что поворачивать я буду только налево, чтобы никого не пропускать! Так и поворачивала! И нам очень везло! После третьего-четвёртого такого поворота в центре города мы упёрлись в парковку и, о чудо, там даже было место! Оплатили пару часов и пошли гулять в спокойствии и гордости за самих себя.
Подпишитесь, если вам понравилась статья. Ваша поддержка очень важна для меня.
Конечно, мне будет очень интересно почитать о ваших путешествиях в комментариях.