Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Медиапалуба

Финская Wartsila поставит двухтопливные двигатели для нового СПГ-бункеровщика компании Ibaizabal

Финская группа Wartsila получила заказ на поставку двухтопливных двигателей для нового СПГ-бункеровщика объемом 18 600 м3, который строится на китайской верфи Hudong-Zhonghua Shipbuilding для испанского оператора Ibaizabal. Заказ включает три двухтопливных двигателя Wärtsilä 25DF с технологией NextDF, которая, как утверждается, «значительно» сокращает выбросы метана при работе на сжиженном природном газе. По данным Wartsila, функция NextDF снижает выбросы метана до 1,1% в самом широком диапазоне нагрузок, и обеспечивает более низкие выбросы оксидов азота (NOx) по сравнению со стандартным двигателем Wartsila 25DF, который и так без нее обеспечивает уровни выбросов ниже IMO Tier III. Помимо двигателей, в заказ также входят две винторулевые колонки Wärtsilä (WST), которые дают по словам производителя «превосходные гидродинамические характеристики и максимальную эффективность всей пропульсивной установки». Поставку оборудования планируется начать в сентябре 2025 года. Договор на строительс

Финская группа Wartsila получила заказ на поставку двухтопливных двигателей для нового СПГ-бункеровщика объемом 18 600 м3, который строится на китайской верфи Hudong-Zhonghua Shipbuilding для испанского оператора Ibaizabal.

    Фото: Wartsila
Фото: Wartsila

Заказ включает три двухтопливных двигателя Wärtsilä 25DF с технологией NextDF, которая, как утверждается, «значительно» сокращает выбросы метана при работе на сжиженном природном газе.

По данным Wartsila, функция NextDF снижает выбросы метана до 1,1% в самом широком диапазоне нагрузок, и обеспечивает более низкие выбросы оксидов азота (NOx) по сравнению со стандартным двигателем Wartsila 25DF, который и так без нее обеспечивает уровни выбросов ниже IMO Tier III.

Помимо двигателей, в заказ также входят две винторулевые колонки Wärtsilä (WST), которые дают по словам производителя «превосходные гидродинамические характеристики и максимальную эффективность всей пропульсивной установки».

Поставку оборудования планируется начать в сентябре 2025 года.

Договор на строительство судна был подписан в 2024 году. По проекту, разработанному компанией Hudong-Zhonghua, бункеровщик будет иметь длину 135,9 метра и ширину 24,5 метра. Сдача судна запланирована на конец 2026 года.