[ Смотреть видео на сайте НТВ ]
Рыбаки, дрифтеры и все, кто пользуются зимниками, проложенными по рекам и озерам, находятся в группе риска. Даже парковка на берегу может быть опасна, особенно весной, когда лед на водоеме становится обманчив.
Если машина пошла ко дну, из-за разницы давлений сразу открыть дверь в воде не получится. Двери откроются, когда салон затопит и давление сравняется. Нужно очень точно рассчитать момент и сделать вдох, когда воздуха в салоне почти не останется.
Салон тонущего автомобиля заполняется водой в среднем за десять секунд. Делать последний вдох и выныривать нужно на девятой. Главный враг — паника, она в такой ситуации смертельна. Даже у тех, кто устраивал специальные тренировки и пробовал тонуть в авто, в момент настоящего погружения по-другому бьется сердце, потому что кислорода не хватает.
Механические ручки в машине в такой ситуации лучше, чем электроника, которая сразу откажет — открыть под водой такую двернь не получится. Сначала надо отстегнуть ремень безопасности, когда вода стремительно наполняет салон. На спасение есть чуть больше минуты. Вклеенное стекло разбить труднее даже на воздухе, да и боковое не легче. Тут пригодится обычный молоток, но его может не быть под рукой. На такой случай в салоне лучше иметь специальный стеклобойный молоток, лучше со стропорезом. Эта незаменимая вещь может спасти вам жизнь.
Если крайне необходимо выехать на лед, сначала откройте двери, отстегните ремни, а к машине привяжите веревку с поплавками. Без нее сориентироваться под водой будет сложно. Если удалось выплыть, скорее выбирайтесь из воды. Ее температура подо льдом обычно не превышает двух градусов, в таких условиях смерть от переохлаждения наступит через три-четыре минуты. Лучше, конечно, вообще не выезжать на лед. Однако машина может утонуть, если даже припарковаться на набережной, подземной парковке или в низине.
Все выпуски программы «Главная дорога».