итак, время на месте не стоит. Каким бы не был поло седан, но ему нужно обновление. И маркетологи с инженерами концерна VAG взяли бутылку водки, выбрали бессонную ночь, и явили свету свое очередное творение специально для матушки- России - VW polo VI Liftback
В 2020-м, во времена пандемии, нашему покупателю была представлена обновленная версия знаменитого бестселлера от вага. Что мы имеем?
1.Внешность. Спереди - джетта, сзади - новый рапид 2 (про Рапиды также будет написано). Версия кузова только одна - лифтбэк. Тип кузова прекрасный, но есть одно НО. Разница между поло и его собратом - шкода рапид была, в основном, именно в типе кузова. Теперь же, нам лишили альтернативы. На мой вкус, новый поло выглядит достойно, сдержанно, солидно. Истинный ваг, только бюджетный
2. Двигатели. На выбор есть, по сути, два двигателя. Первый - это CWV и его версии либо с буквой А на конце (110 л.с), либо B (90 л.с.). Конструктивно - один и тот же двигатель, различается лишь прошивка мозгов. Второй выбор - турбированный 1.4 CZCA на 125 л.с. По сути, уже известные и обкатанные двигатели.
3.Трансмиссия. На выбор - целых три штуки. Механика 5ст или автомат (только с CWVA/CWVB), а также DSG 200 и механика 6-ст (только с CZCA). Про механику и автомат можно сказать одно - агрегаты ходят, но за автоматом нужно смотреть и почаще менять в нем масло. Что касается DSG - то она сухая, за ней нужно посматривать гораздо чаще (потресканные мехатроники передают приветы)
4.Подвеска. Всё та же, с поло седана. Макферсон спереди - балка сзади.
5.Тормоза. Вкруг везде диски. Это радует.
В целом, данная машинка в техническом плане от седана далеко не ушла. Берет она своей внешностью и плюшками в комплектациях. Хотите надежность - берите механику 1.6, пушку-гонку и «алло это тюнинг центр Рево?» - то 1.4т либо на дсг, либо механика (но большее удовольствие доставит конечно, робот).
Понятное дело, новое поколение - больше доступного оборудования. Уже в базе доступна достойная LED-оптика и много всяких плюшек.
Подводя итог, можно сказать только одно. Инженеры вага нашли идеальный баланс для бюджетного авто, и взяв эту основу, просто поставили новый кузов, который смотрится гораздо круче и солиднее седана. Но, в 2022-м году производство Данной машины прекратилось, так как завод в Калуге был закрыт. Надеемся на возвращение нового поло!
Всем добра :-)