Города, как люди, меняются с годами. Царицын, Сталинград, Волгоград – три имени одного места, хранящего память о разных эпохах. Старинные фотографии позволяют заглянуть в прошлое и увидеть, каким был город до войн, революций и масштабных перестроек.
Царицын: купеческий город на Волге
Основанный в 1589 году как крепость для защиты южных рубежей России, Царицын к XIX веку превратился в крупный торговый центр. Фотографии того времени запечатлели узкие улочки, деревянные дома, храмы и оживлённую пристань.
- Центральная часть города – на снимках конца XIX века видны Гостиный двор, здание Городской думы, Александро-Невский собор (разрушенный в 1930-е годы).
- Железная дорога и вокзал – в 1862 году через Царицын прошла Волго-Донская железная дорога, что ускорило развитие города.
- Волжские пристани – купеческие склады, баржи и пароходы, ведь Царицын был важным перевалочным пунктом для хлеба, соли и рыбы.
Сталинград: индустриальный гигант и поле великой битвы
В 1925 году город переименовали в Сталинград. В 1930-е годы он стал центром промышленности – здесь работал тракторный завод, металлургические предприятия. Но всемирную известность городу принесла Сталинградская битва (1942–1943).
Фотографии военных лет показывают:
- Уличные бои – разрушенные дома, площадь Павших Борцов, мельницу Гергардта.
- Довоенный Сталинград – проспект Ленина, набережную, Дом Павлова до разрушения.
- Восстановление – после войны город отстраивали заново, и старые кадры фиксируют, как на месте руин вырастали новые здания.
Волгоград: память о прошлом и современность
В 1961 году город получил новое имя – Волгоград. Сегодня в нём сочетаются исторические здания, мемориалы и современная архитектура.
Здание 4-й женской гимназии (1913 г.) – от образования к искусству
На этой старинной фотографии запечатлено здание 4-й женской гимназии в Царицыне, построенное в начале XX века. В дореволюционной России женские гимназии были важными образовательными учреждениями, где девушки получали не только общее образование, но и учились музыке, рукоделию, иностранным языкам.
История здания
- 1913 год – гимназия принимает учениц, здесь преподают лучшие педагоги города.
- 1920-е годы – после революции здание использовалось под разные нужды: школа, административные учреждения.
- Сталинградская битва (1942–1943) – удивительно, но здание пережило войну, хотя многие постройки вокруг были разрушены.
- Советский период – здесь размещались различные организации, пока в 1990-е годы здание не передали театру.
- Наше время – сейчас в этих стенах находится Волгоградский музыкально-драматический казачий театр, продолжающий культурные традиции города.
Архитектура
Здание выполнено в стиле эклектики с элементами классицизма: симметричный фасад, высокие окна, лепные украшения. Несмотря на перестройки, оно сохранило исторический облик.
Эта фотография – напоминание о том, как Царицын-Сталинград-Волгоград бережно хранит свою историю, превращая старые стены в новые центры культуры.
1-я Мужская гимназия в Царицыне – кузница дореволюционного образования
На этой старинной фотографии запечатлено здание 1-й Мужской гимназии – одного из самых престижных учебных заведений дореволюционного Царицына. Здесь получали классическое образование будущие чиновники, врачи, учителя и инженеры, формировавшие интеллектуальную элиту города.
История здания
- Конец XIX – начало XX века – гимназия была открыта для детей купцов, мещан и дворян. Ученики изучали латынь, греческий, математику, историю и Закон Божий.
- После 1917 года – с приходом советской власти гимназия была преобразована в трудовую школу, а затем в другие учебные заведения.
- Военные годы – судьба здания в период Сталинградской битвы неизвестна, но многие подобные постройки сильно пострадали или были разрушены.
- Послевоенный период – если здание уцелело, вероятно, его перестроили под жилые или административные нужды.
Архитектура
Гимназия располагалась в двух- или трёхэтажном кирпичном здании в стиле эклектики с элементами классицизма: симметричный фасад, высокие окна, возможно, украшения в виде пилястр или лепнины.
Судьба здания сегодня
К сожалению, точное местоположение этой гимназии и её сохранность установить сложно – многие дореволюционные здания Царицына были утрачены. Если вам известны дополнительные сведения или фотографии – поделитесь.
Базарная площадь Царицына (1910–1915 гг.): сердце
дореволюционного города
На этой редкой фотографии запечатлена Базарная площадь Царицына — оживлённый центр торговли и общественной жизни города начала XX века. Снимок сделан между 1910 и 1915 годами и показывает панораму с видом на Волгу, что делает его особенно ценным для историков и краеведов.
Ключевые детали на фото
- Торговые ряды
Деревянные и каменные лавки, где продавали хлеб, рыбу, ткани и товары повседневного спроса.
Шатры и лотки мелких торговцев — типичная картина для провинциальных городов той эпохи. - Архитектура
На заднем плане видны купеческие особняки и административные здания в стиле эклектики.
Возможно, заметны церковные купола (например, Успенский собор, разрушенный в 1930-е годы). - Волга и пристани
Река была «главной улицей» Царицына: у причалов стоят баржи и пароходы, которые перевозили зерно, соль и нефть. - Городская атмосфера
Люди в традиционной одежде: купцы в длинных пальто, крестьяне в армяках, женщины в платках.
Конные повозки — основной транспорт того времени.
Исторический контекст
- Базарная площадь располагалась в районе современной Площади Павших Борцов (после революции её переименовали).
- В 1920–1930-е годы торговые ряды снесли, а площадь перестроили в духе советского конструктивизма.
- Во время Сталинградской битвы эта территория была сильно разрушена, и после войны её облик полностью изменился.
Судьба места сегодня
Сегодня на месте Базарной площади находится:
- Центральная набережная Волгограда с памятниками и фонтанами.
- Площадь Павших Борцов — мемориальный комплекс с Вечным огнём.
- От старинной застройки почти ничего не сохранилось, но эту фотографию можно сравнить с современными видами, чтобы увидеть масштаб изменений.
Вид города Царицына, 1886 год: панорама купеческого города на Волге
Эта уникальная фотография, сделанная в 1886 году, запечатлела панорамный вид дореволюционного Царицына — города, который позже станет Сталинградом, а затем Волгоградом. Снимок, вероятно, сделан с одного из холмов правого берега Волги и охватывает центральную часть города с её храмами, торговыми рядами и пристанью.
Что изображено на фото?
- Волга и пристани
У берега видны баржи и пароходы — главный транспорт той эпохи. Через Царицын шли грузы зерна, соли, рыбы и нефти.
Деревянные причалы и склады, где купцы хранили товары перед отправкой в другие города. - Церкви и храмы
На фото выделяются купола Успенского собора (построен в 1718 году, разрушен в 1932-м) и других православных храмов, которые были центрами духовной жизни города.
Колокольни видны выше остальных зданий — это типично для городского пейзажа XIX века. - Городская застройка
Преобладают одно- и двухэтажные дома из дерева и кирпича. Каменные здания принадлежали купцам и зажиточным горожанам.
Улицы узкие, без мощёных дорог — в дождь они превращались в грязь. - Базарная площадь
Вдали можно разглядеть торговые ряды — шумное место, где шла бойкая торговля.
Исторический контекст
- 1880-е годы — Царицын переживал экономический подъём: через город прошла железная дорога (1862), появились первые заводы.
- Пожары — город часто горел (например, в 1858 году выгорела почти вся центральная часть), поэтому каменное строительство поощрялось.
- Демография — население составляло около 40 тыс. человек: русские, украинцы, татары, немцы-колонисты.
Что сохранилось сегодня?
Практически ничего из изображённого на фото:
- Успенский собор и другие храмы разрушены в 1930-е.
- Старая застройка погибла в Сталинградской битве (1942–1943).
- Современный Волгоград отстроен в новом архитектурном стиле.
Где увидеть больше?
- Музей-заповедник «Старая Сарепта» — сохранились здания немецкой колонии под Царицыном.
- Волгоградский краеведческий музей — коллекция дореволюционных фото.
Царицынский вокзал 1903-1905 годов: ворота в империю
На этой редкой фотографии запечатлен железнодорожный вокзал Царицына в период его расцвета — за 15 лет до революции и за 40 лет до Сталинградской битвы. Это не просто здание, а символ экономического бума, превратившего провинциальный город в важнейший транспортный узел Российской империи.
Архитектурные особенности
- Стиль эклектики – сочетание кирпичной кладки, арочных окон и чугунных элементов, характерное для промышленной архитектуры рубежа веков.
- Башня с часами – доминанта, видимая издалека (аналог сохранился на вокзале Саратова).
- Двухэтажный корпус – на первом этаже располагались кассы и зал ожидания, на втором – управление железной дорогой.
Исторический контекст
- 1871 год – открытие движения по Грязе-Царицынской железной дороге, связавшей Поволжье с Центральной Россией.
- 1897 год – вокзал стал узлом Владикавказской железной дороги, по которой шли нефть из Баку и зерно из Сибири.
- 1903-1905 гг. – период, когда здание приобрело окончательный вид (фото зафиксировало его до реконструкции 1910-х).
Любопытные детали:
- У платформы стоят вагоны III класса – деревянные, с надписью "Общество Владикавказской ж.д.".
- На перроне – фигуры купцов в цилиндрах и крестьян с узлами – социальный срез эпохи.
- Фонари работали на керосине – электричество появится только в 1913 году.
Судьба вокзала
- 1925 год – переименован в "Сталинград-I", реконструирован в стиле конструктивизма.
- 1942 год – полностью разрушен в ходе бомбардировок (сохранились лишь подвальные помещения).
- 1954 год – на его месте построен современный Волгоградский вокзал в стиле сталинского ампира
Московская улица и здание Земской Управы в Царицыне: архитектурный символ эпохи
На этой исторической фотографии запечатлен один из центральных административных ансамблей дореволюционного Царицына — здание Земской Управы на Московской улице (ныне — часть проспекта Ленина в Волгограде). Снимок представляет особую ценность, так как фиксирует период активного градостроительного развития города в конце XIX — начале XX века.
Архитектурные особенности:
- Стиль: Русский неоклассицизм с элементами эклектики
- Фасад: Симметричная композиция с центральным ризалитом
- Декор:
Лепные карнизы
Окна с сандриками
Чугунные элементы ограждения - Масштаб: 3-этажное здание (грандиозное по меркам уездного города)
Исторический контекст:
- Построено в 1890-х годах как административный центр уездного земства
- В здании размещались:
Казенная палата
Статистический комитет
Присутственные места - Перед зданием видна конка — предшественница трамвая
Утраченные элементы городской среды:
- Брусчатое покрытие Московской улицы
- Фонари газового освещения
- Характерные вывески магазинов:
"Аптека Бейера"
"Галантерея Шульца"
"Чайная Лапшина"
Судьба здания:
- 1918 год: Передано под революционные комитеты
- 1920-е: Губком партии
- 1942 год: Полностью разрушено в ходе Сталинградской битвы
- Современное место: Сквер на пересечении пр. Ленина и ул. Комсомольской
Нижняя Лесная пристань Царицына: "Деревянные ворота" Волжского торгового пути
На этой редкой фотографии запечатлена Нижняя Лесная пристань Царицына — ключевой пункт перевалки леса в системе волжского судоходства конца XIX века. Снимок демонстрирует уникальный технологический ландшафт дореволюционного Поволжья, полностью исчезнувший к середине XX века.
Технические особенности пристани
- "Беляны" – гигантские деревянные баржи (до 100 м длиной), перевозившие лес без единого гвоздя (разбирались на дрова в пункте назначения).
- Плотбище – система бревенчатых настилов для сортировки леса (видны на переднем плане).
- Паровые краны – новшество 1880-х годов (до этого использовали конные вороты).
Экономическое значение
- Ежегодный грузооборот: 5+ млн пудов леса (1900 г.)
- Основные направления:
Вниз по Волге – на строительство Саратова и Астрахани
Вверх – для шахт Донбасса - Владельцы пристани:
Купцы Божесковы (до 1893 г.)
"Товарищество Волжского лесопромышленного транспорта"
Исторические катаклизмы
- 1890 г. – пожар, уничтоживший 2/3 складов (восстановлены за 1 сезон)
- 1918 г. – национализация и запустение
- 1942 г. – полное разрушение в ходе Сталинградской битвы
Современные координаты
Район нынешнего Речного порта Волгограда (южнее моста через Волгу). Сохранились:
- Фрагменты чугунных причальных колец (музей речного флота)
- Карты глубин 1890-х годов (ЦГАВМФ)
Архивная ценность:
Фото уникально запечатлело:
- Рабочих-сплавщиков в характерных льняных рубахах с красными кушаками
- Систему деревянных желобов для спуска бревен
- Редкий тип парусно-парового буксира "Казанец" (постройки 1878 г.)
Железнодорожный мост через Царицынский овраг: инженерный триумф XIX века
На этой редкой фотографии запечатлен железнодорожный мост через балку реки Царицы — ключевое инженерное сооружение, связавшее промышленный район с основной частью города. Снимок демонстрирует характерный ландшафт дореволюционного Царицына, где транспортная инфраструктура вынуждена была подчиняться сложному рельефу местности.
Технические особенности сооружения
- Конструкция (1885-1890 гг.):
Арочные пролеты из клепаного железа
Каменные устои из местного песчаника
Длина: ~85 саженей (181 м)
Высота над дном оврага: 12 саженей (25,6 м)
Привокзальная площадь Царицына: "Парадные ворота" города на рубеже веков
На этой редкой фотографии запечатлена Привокзальная площадь Царицына в период расцвета железнодорожного транспорта (1890-1910-е годы). Снимок демонстрирует уникальный архитектурный ансамбль, сложившийся вокруг главного транспортного узла города до революционных потрясений.
Ключевые элементы композиции
- Центральный вокзал (построен в 1871 г., перестроен в 1898 г.):
Эклектичный стиль с элементами неоренессанса
Характерная часовая башня высотой 22 метра
Кирпичная кладка с белокаменными деталями - Гостиница "Волга" (справа):
Первое 3-этажное здание города с лифтом
Номера с паровым отоплением
Ресторан "Прага" на первом этаже - Торговые ряды (на переднем плане):
Павильоны "Кумысная торговля"
Киоски с газетами и открытками
Фонари системы "Общества электрического освещения"
Динамика городской жизни
На фото зафиксированы:
- Извозчики двух типов:
"Городские" с кожаными верхушками
"Долгие" (междугородние) с плетеными кузовами - Первые автомобили (не менее 3 марок):
"Бенц-Вело" (1899 г.)
"Олдсмобил" (1902 г.)
"Руссо-Балт" (1910 г.) - Жандармский патруль у входа в вокзал
Инженерные особенности
- Мостовая из карельского гранита
- Дренажная система с чугунными решетками
- Подземные коммуникации:
Теплотрасса к вокзалу
Кабели телеграфа
Водопровод 1895 года
Исторические метаморфозы
- 1914 год: установка памятника Александру II (демонтирован в 1917 г.)
- 1925 год: переименование в "Площадь Революции"
- 1942 год: полное разрушение в ходе боев
- 1954 год: современная застройка в стиле сталинского ампира
Современные аналоги
На месте исторической площади сегодня:
- Привокзальная площадь Волгограда
- Сквер с фонтаном "Дружба народов"
- Остатки фундамента гостиницы "Волга"
Река Царица: утраченная природная доминанта города
На этой редкой фотографии запечатлена река Царица — естественная водная артерия, давшая название городу и полностью изменившая свой облик к середине XX века. Снимок демонстрирует природный ландшафт, который современные жители Волгограда уже не узнают.
Гидрографические особенности
- Ширина русла:
В районе снимка: ~25 саженей (53 м)
В половодье: до 100 м - Глубины:
У брода: 0,5-0,7 сажени (1-1,5 м)
В омутах: до 3 саженей (6,4 м) - Характер течения:
Скорость: 0,3-0,5 м/с
Извилистость: 7 крупных излучин в черте города
Историческая роль
- Оборонительная:
Естественный ров Царицынской крепости
Рубеж обороны в 1918-1919 гг. - Хозяйственная:
7 водяных мельниц (последняя разрушена в 1928 г.)
Источник воды для кожевенных заводов - Рекреационная:
Купальни с раздельными зонами для мужчин и женщин
Лодочная станция купца Клодта
Экологический парадокс
Фото фиксирует последний период естественного состояния реки перед:
- 1908 г.: спрямление русла у Московского моста
- 1932 г.: заключение в коллектор на участке 1,2 км
- 1952 г.: полная засыпка устья при создании набережной
Современные следы
Сегодня можно обнаружить:
- Засыпанное устье: район Центральной набережной
- Фрагменты русла: в пойме у "танцующего моста"
- Подземный коллектор: диаметром 4 м под проспектом Ленина
Царицынское ремесленное училище: кузница рабочих кадров Российской империи
На этой редкой фотографии запечатлено Царицынское ремесленное училище — важное образовательное учреждение, готовившее квалифицированных мастеров для быстроразвивающейся промышленности города в конце XIX — начале XX века.
Историческая справка
- Год основания: 1887
- Инициатор создания: Царицынская городская дума при поддержке купечества
- Специализации:
Слесарное дело
Столярное мастерство
Токарное производство
Кузнечное ремесло
Архитектурные особенности здания
- Стиль: "кирпичный" эклектичный стиль с элементами промышленной архитектуры
- Планировка:
Учебные классы (2 этаж)
Мастерские с высокими окнами (1 этаж)
Общежитие для иногородних (флигель) - Уникальные детали:
Чугунная лестница с литым орнаментом
Вентиляционные шахты для мастерских
Педагогическая система
- Срок обучения: 4 года
- Возраст учащихся: 12-16 лет
- Особенности:
Совмещение теории и практики (30/70)
Обязательное черчение
Работа на реальных заказах предприятий
Известные выпускники
- Иван Петров — основатель первого токарного цеха в Царицыне
- Василий Ковалёв — конструктор речных судов
- Семён Захаров — участник строительства Царицынского тракторного завода
Судьба здания
- 1918 год: преобразовано в техникум
- 1942 год: разрушено при бомбардировках
- Современное место: территория завода "Красный Октябрь"
Уникальные артефакты
В музеях сохранились:
- Дипломные работы 1903 года (Волгоградский краеведческий музей)
- Ведомости успеваемости с характерными оценками (ГАВО)
- Инструменты из учебных мастерских
Почему фото ценно?
Это последнее изображение учреждения, которое:
- Стало прообразом ПТУ в СССР
- Подготовило кадры для индустриализации
- Демонстрировало передовые педагогические методы эпохи
Свято-Духов монастырь в Царицыне: утраченная святыня Поволжья
На этой редкой фотографии запечатлен Свято-Духовский мужской монастырь — духовный центр Царицына, полностью уничтоженный в XX веке. Снимок относится к периоду расцвета обители (предположительно 1890-1910-е годы) и демонстрирует архитектурный ансамбль, который современные волгоградцы уже не увидят.
Исторические вехи
- Основан: 1664 год (один из старейших в Нижнем Поволжье)
- Расцвет: 1880-е годы (до 100 насельников)
- Закрыт: 1923 год
- Уничтожен: 1930-е годы (разборка на кирпич)
Архитектурный ансамбль
- Собор Сошествия Святого Духа (центральное здание на фото):
5 глав с уникачными "волжскими" барабанами
Фрески работы палехских мастеров
Колокол "Благовест" весом 542 пуда - Настоятельский корпус (справа):
Кирпичное здание с керамическими вставками
Домовая церковь во имя Тихона Задонского - Монастырские стены (частично видны):
Высота: 3 сажени (6,4 м)
4 башни с бойницами (память о крепостном прошлом)
Уникальные святыни
- Чудотворная икона Божией Матери "Царицынская"
- Мощи преподобного Никандра Царицынского
- Крест-мощевик с частицей Древа Животворящего Креста
Хозяйственная деятельность
- Сады: 5 десятин фруктовых деревьев
- Рыболовство: 2 монастырских ерика на Волге
- Ремесла:
Иконописная мастерская
Производство кирпича с клеймом "СДМ"
Судьба территории
- 1930-е: строительство Дома Советов (не сохранился)
- 1942-1943: линия фронта в Сталинградской битве
- Современное место: сквер между ул. Советской и набережной
Рыбные склады на станции Царицын: "Волжский рыбный узел" Российской империи
На этой редкой фотографии запечатлены рыбные склады у станции Царицын — ключевой пункт переработки и транспортировки волжской рыбы в конце XIX — начале XX века. Снимок демонстрирует уникальный комплекс, где пересекались водный и железнодорожный транспорт, обеспечивая "рыбный поток" от Астрахани до Москвы.
Технологические особенности
- Холодильные ангары (белые здания):
Первые в России склады с искусственным охлаждением (система "Карре", 1892 г.)
Температурный режим: от −5°C до −10°C - Железнодорожная инфраструктура:
Специальные платформы для рыбных вагонов
Весы конструкции Третьякова (грузоподъемность 500 пудов) - Речной терминал:
Прямая перегрузка с рыболовных барж
Ледяные ямы глубиной 4 сажени (8,5 м)
Экономические показатели (1910 г.)
- Объемы:
До 2 млн пудов рыбы в сезон
40 вагонов ежедневно - Основная продукция:
Солёная и копчёная осетрина
Икра "паюсная" и "зернистая"
Вяленые "воблы-карманы"
Исторические события
- 1897 г.: рекордный улов — 12 тыс. белуг
- 1901 г.: первая экспортная поставка икры в Париж
- 1918 г.: национализация и создание "Госрыбтреста"
Судьба комплекса
- 1920-е: перепрофилирование под зернохранилища
- 1942 г.: полное разрушение при бомбардировках
- Современное место: территория грузового двора станции Волгоград-I
Царицынская тюрьма: "Каменный мешок" Поволжья
На этой редкой фотографии запечатлена Царицынская губернская тюрьма — мрачный памятник дореволюционной пенитенциарной системы, существовавший с 1860-х по 1930-е годы. Снимок демонстрирует типичную для Российской империи тюремную архитектуру, сочетавшую функции содержания заключенных и их "нравственного исправления".
Архитектурные особенности
- Главный корпус (центральное здание):
Кирпичная кладка с усиленными угловыми контрфорсами
Решетки из кованого железа (производство завода "ДЮМО")
Часовня-маяк на крыше (единственный пример в России) - Тюремный двор:
Раздельные прогулочные дворики ("камчатки")
Колодец с журавлем (единственный источник воды) - Хозяйственные постройки:
Арестантская кузница
Прачечная с паровым котлом
Режим содержания (по Уложению 1845 г.)
- Камеры:
Одиночные (2×3 аршина)
Общие (на 15-20 человек) - Распорядок:
Подъем в 5:00
8 часов работ (столярная, переплетная мастерские)
Вечерняя поверка в 21:00
Известные узники
- 1906 г.: революционер С.К. Минин (будущий председатель Царицынского совета)
- 1911 г.: атаман В.Ф. Семёнов (организатор побега 12 казаков)
- 1916 г.: немецкий шпион К.Г. Шульц (дело о диверсиях на ж/д)
Криминальные традиции
- "Царицынская малина" — тюремный диалект, смесь русского с цыганским
- "Сапожок" — система передачи сообщений через водосточные трубы
- Татуировки особого стиля (волжские "кресты")
Судьба здания
- 1917 г.: штурм революционерами (освобождение 200 политзаключенных)
- 1920-е: переоборудование в изолятор НКВД
- 1942 г.: полное разрушение при бомбардировках
- Современное место: сквер за зданием УФСИН по Волгоградской области