Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил расследование инцидента с авиалайнером SSJ, который потерпел крушение в аэропорту Шереметьево в 2019 году. Данная информация была опубликована на официальном сайте комитета.
По результатам проведенного анализа, МАК рекомендовал производителю самолета оценить возможность внесения изменений в конструктивные элементы судна и его летную документацию. Контроль за подготовкой пилотов и психологическим обеспечением деятельности авиаторов также требует уточнений в законодательстве, указывается в отчете комитета.
В расследовании принимали участие эксперты из Германии, Франции и США. Цель работы, как подчеркнул МАК, заключается в предотвращении будущих авиакатастроф.
5 мая 2019 года лайнер SSJ-100, выполнявший рейс по маршруту Москва — Мурманск, загорелся при экстренной посадке в аэропорту Шереметьево. В результате этого трагического события из 78 человек, находившихся на борту, выжили 37 пассажиров.
В июне того же года МАК представил отчет о происшествии. Согласно документу, через семь минут после взлета самолет подвергся удару молнией, что привело к утрате связи пилота с наземными службами. Автопилот отключился, и система уведомила об этом экипаж с помощью звукового сигнала. Попытки летчиков восстановить связь с диспетчером на рабочей частоте оказались безуспешными. Подробная информация доступна в материале на сайте «Газеты.Ru».