Число китайских автомобилей постоянно растет. Так уж случилось, что множество современных товаров родом из Поднебесной. Поэтому именно прогрессивных электромобилей обычно оттуда и ждут.
Dongfeng Yipai 008 представляет собой переднеприводный паркетник, который может быть выполнен электрическим или гибридным. Длина авто составляет 5 м, а его колесная база – 3025 мм. Достаточно большой семейный автомобиль.
Yipai – новый бренд концерна, который был заложен всего 2 года тому назад. Цель его: создавать и продавать «электрички». Пока что россияне мало знакомы с товарами от этого производителя. В то же время сам гигант Dongfeng существует весьма давно. А именно, с 1969 года, когда начал свою деятельность со сборки коммерческого и грузового автотранспорта. Почти сразу начал штамповать технику по госконтакту, прибыль пошла. Дела тоже пошли в гору. Поэтому в 21 веке компания ожидаемо принялась за расширение своего ассортимента. Плотное сотрудничество с японскими коллегами началось еще в 2002 году, а производство электромобилей на 12 лет позже. Поэтому определенный опыт у концерна имеется.
Исследуемый паркетник 008 чем-то напоминает ранее вышедший лифтбек с индексом 007. С понятными различиями, естественно. Внешний вид претендента выполнен в фирменном дизайне. Это достаточно ладно сложенный универсал с увеличенным дорожным просветом.
С первого взгляда становится понятно, что герой материала – типичный горожанин. Массивный несущий кузов похож своими пропорциями на компактвэн. Не даром, ведь в нем 6 мест на 3 рядах сидений. Впрочем, с передним приводом другая внешность воспринималась бы как слишком уж заносчивая. В меру вытянутый капот плавно ниспадает к моноброви светотехники.
Между фарами есть сплошная LED-секция, как сейчас снова модно. «Внедорожного» в облике Yipai 008 откровенно мало. Большой обтекаемый бампер оказался почти полностью гладким. Лишь воздухозаборники видны в нижней его части. Там же расположены всевозможные датчики систем безопасности. А вот противотуманок (как типичного атрибута хорошего джипа) не видно. Оно и понятно, это не внедорожник!
Ветровое стекло несильно набегает на крышу с большим люком и рейлингами. Плоской боковины кузова не назвать, но и излишне раздутыми они тоже не являются. Колеса машине полагаются 20 или 21 дюймовые, что немало. Арки почти не выдаются, они точные и аккуратные. Дизайн литых дисков разработан так, чтобы повысить топливную экономичность кроссовера.
Ручки дверей здесь потайные, как любят делать китайцы. Действительно в данном случае эти элементы придают дизайну еще больше монолитности. По периметру кузов прикрыт пластиковым обвесом, который окрашен в общий тон, но с черными мотивами.
Корма получилась гармоничной. Обтекаемый силуэт заканчивается снова красной полоской фонарей. На пятой двери ожидаемо крепится спойлер-водосгон и стеклоочиститель. Выемка для номерного знака чуть ниже.
Посмотрев на детище «Дунфена», пора перейти к изучению его внутреннего убранства. Железо здесь актуальное.
Технические особенности
· В случае, если машина является электрической, то сзади устанавливается соответствующий двигатель мощностью 272 силы. В гибриде же есть и ДВС объемом 1.5, который выдает 147 л.с.
· Трансмиссия заднеприводная. Собственно, хардкорных внедорожных режимов не имеет. На одной батареи гибрид проедет до 636 км.
· Кузов несущего типа, независимая пружинная подвеска по кругу.Дисковые тормоза спереди и сзади. Все современные системы безопасности. Естественно, есть ABS, ESP, экстренный усилитель тормозов, автопилот 2 и 3 уровня, адаптивный «круиз» и другие функции.
Гораздо интереснее заглянуть внутрь Yipai, ведь там водитель проводит большую часть времени. Интерьер на удивление не перегружен разными современными «примочками». Позади двухспицевой баранки спрятался 8.8-дюймовый приборный щиток на цветном мониторе.
Еще один, только же 15.6-дюймовый экран мультимедийного центра крепится традиционно по центру передней панели. Физических кнопок почти нет, основные системы настраиваются через тачскрин. Двухцветная отделка салона может понравится многим. Доступен черный алькантаровый потолок. Внушительного калибра бокс между креслами спереди – это еще и холодильник. Есть 2 беспроводные зарядки.
Сиденья для такого автомобиля очень удобные и функциональные. Они оснащены вентиляцией, подогревом, сервоприводом. Мультимедиа, кстати, тоже не подкачала и несет в себе сразу 20 динамиков. Сердцем ее является современный чип от Qualcomm топовой серии. В качестве материалов отделки применяется кожа, пластик, текстиль. Компоновка в салоне 3-рядная.
Галерка на 2 места, зато очень удобных. Там есть даже подстаканники. На удивление грамотно организован «климат» в автомобиле. Теплый и холодный воздух подается к каждому человеку. Второй ряд отличает отдельные сиденья, а третий – сплошные. Багажный отсек также имеет приятную отделку.
На данный момент автомобиль Yipai 008 в РФ официально не продается. Его ориентировочная стоимость составляет около 5 млн. руб., что достаточно скромная цифра для сегмента. Ведь это современный и хорошо оснащенный кроссовер.
Автоломбард в СПБ: 6467373.ru
