Японский автопроизводитель, переживающий не лучшие времена. Он стремится вернуться в строй после прошлогодних низких продаж, падения доходов и неудачной попытки слияния с Honda. Кстати, у него даже новый генеральный директор.
Недавно компания объявила о своих основных планах по корпоративным вопросам. Новые руководители, сокращение рабочих мест, модернизация завода, экономия по всему миру. Кроме того, завоевание рынка моделями в таких местах, как Европа или Америка. С технологическим наступлением на заднем плане, состоящим из обновленного гибрида e-Power третьего поколения, подключаемого гибрида и установок электромобиля, также ожидается много обновленных и совершенно новых моделей. Nissan возглавит наступление с совершенно новым Leaf, третье поколение перейдет из формата хэтчбека в семейный кроссовер-внедорожник. Европа также получит Micra EV на базе Renault 5 E-Tech, и даже Juke третьего поколения будет полностью электрическим.
Пересекая же Атлантический океан, вместе с новым Leaf, будет девятое поколение самого продаваемого компактного седана Nissan Sentra. А также четвертое поколение Rogue, обновленный среднеразмерный внедорожник Pathfinder и новый Navara/Frontier для рынков Латинской Америки. Неплохой список. Это хорошая стратегия, ориентированная на технологии, исходящие от нового генерального директора и его обновленной структуры управления. Кстати, шепчутся, что Иван Эспиноза, бывший директор по планированию до того, как занять кресло генерального директора, является «настоящим автолюбителем». Согласно слухам, он ежедневно ездит на спортивном автомобиле Nissan Z и уже говорил о желании вернуть шильдик Silvia.
Говоря о Nissan Z, в прошлом году последняя итерация культовой серии спортивных автомобилей наконец-то превзошла по продажам Toyota GR Supra на автомобильном рынке, хотя и не намного. Новый спортивный автомобиль Nissan превзошел своего ближайшего конкурента, Toyota GR Supra, с 5164 поставками против 4615 продаж. Теперь Z имеет в линейке вариант Nismo с 420 лошадиными силами и не сильно отстает от более доступного и менее мощного Subaru BRZ. Компания продала покупателям 5345 единиц.
Конечно, продажи не слишком выгодны по сравнению с лидером рынка спортивных автомобилей. Например, в прошлом году было продано более 74 тыс. единиц Ford Mustang седьмого поколения S650. Это, кстати, стало худшим показателем за всю историю. В любом случае, очевидно, что люди не видели слишком много Z на улицах. Художник компьютерной графики, когда речь заходит о спортивных автомобилях Nissan в наши дни, решил исправить ситуацию. Avante, британский цифровой создатель, сделал CGI-замах на легендарный Z от Nissan. Он превзошел крутость Nismo, создав настолько экстравагантную конструкцию, что даже Страна Воображения сможет ее переварить.