В последнее время аналитики часто продвигают мысль, что Совкомфлот «сдулся», распродал свои суда, а оставшиеся либо под санкциями, либо их не хватает для нормального судоходства. Компания имеет кучу проблем, которые подтверждаются отчетами. Санкции уничтожили планы России по развитию Северного морского пути, а заодно и Совкомфлота. Ну и наконец, проблемы Совкомфлота отчетливо видны на графике котировок акций компании — длительное падение с января 2024 года, которое с августа 2024 перешло в боковик. Никаким ростом даже и не пахнет.
Давайте разбираться и с Совкомфлотом и с Северным морским путем.
Совкомфлот
Начну с того, что санкции действительно навредили Совкомфлоту, но компания не собирается сдаваться. 28 марта 2025 года генеральный директор Совкомфлота Игорь Тонковидов дал интервью ТАСС, в котором сообщил о значительных планах компании в области судостроения и арктического судоходства. Совкомфлот заказал у Судостроительной компании «Звезда» 18 новых судов, среди которых 15 являются газовозами арктического класса. Эти суда призваны сыграть ключевую роль в развитии круглогодичного транзитного судоходства по Северному морскому пути (СМП).
Уже в этом году Совкомфлот ожидает получение трех новых судов: двух СПГ-газовозов («Алексей Косыгин» и «Корпус 43») и одного танкера-продуктовоза. Глава компании отметил, что газовоз «Алексей Косыгин» уже проходит ходовые испытания, которые осуществляются в несколько этапов. Это судно, спущенное на воду в рамках проекта «Арктик СПГ-2», станет первым из трех, строящихся на ССК «Звезда» для нужд Совкомфлота и ПАО «Новатэк».
Северный морской путь
Северный морской путь представляет собой стратегически важный маршрут, соединяющий Европу и Азию. С каждым годом его значение возрастает, особенно в свете глобальных климатических изменений, которые делают арктические воды более доступными для навигации.
Президент России Владимир Путин подчеркнул важность СМП на пленарном заседании международного арктического форума, отметив, что к 2030 году объемы перевозок по этому маршруту должны вырасти до 70-100 миллионов тонн.
Путин также отметил возможность совместных проектов в Арктике с западными странами, если они проявят интерес. Россия отмечает важность равноправного взаимодействия в Арктическом регионе.
Россия подчеркивает, что никогда не ставила перед собой цель угрожать кому-либо в Арктике. Однако, в условиях нарастающей геополитической напряженности, страны НАТО рассматривают Крайний Север как потенциальный плацдарм для конфликтов.
Вместо заключения
В будущем арктическое судоходство обещает стать не только экономически выгодным, но и важным элементом глобальной логистики, способствуя развитию международной торговли и укреплению позиций России на мировом рынке. И Совкомфлот, благодаря своим амбициозным проектам и стратегическим инвестициям в арктическое судоходство, занимает лидирующие позиции в этой важной области.
Таким образом, Совкомфлот, на мой взгляд, является перспективной компанией и я предпочитаю держать ее долгосрочно. У меня 330 акций со средней ценой 45,12 рублей при текущей цене 93,36 рублей.
💥 Мои публикации не являются индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
🔥 С вами был Старый биржевик. До новых встреч!