Поклонники маслкаров американской марки Dodge могут наконец-то вздохнуть с облегчением — концерн Stellantis, к которому как раз и относится Dodge, начал адаптацию своей новой платформы STLA Large под установку моторов V8 HEMI. Именно эти двигатели должны в скором времени вернуться в серию, после чего они разбавят моторную гамму Dodge Charger нового поколения.
Для тех, кто не в курсе, напомним с чего всё началось. Ещё в 2022-ом году концерн Stellantis представил новое поколение маслкара Charger, которое следуя модным тенденциям того времени оказалось электрическим. Тогда это было подобно грому среди ясного неба и вызвало целую волну гнева и критики у поклонников марки. Представители Stellantis постарались успокоить публику, пообещав добавить в моторную гамму и традиционные бензиновые версии.
Вот только на премьере в 2024-ом году выяснилось, что основным двигателем станет 3-х литровый бензиновый би-турбо мотор, а традиционного двигателя V8 в гамме нет и не будет. Для многих это стало шоком. А добить публику представители Stellantis решили заявлением, что новый Dodge Charger заменит сразу две культовые модели — Charger прошлого поколения и легендарное купе Dodge Challenger. Как вы думаете, что произошло дальше с таким подходом? Правильно, сильнейший обвал продаж у марки Dodge, а следом за ней у RAM и Jeep, модели которых так же лишились мотора V8.
Но как говорится нет худа без добра. По итогам прошлогодних продаж своего поста лишился глава концерна Stellantis — Карлос Таварес. Именно он продвигал современную "экологическую" повестку в Stellantis, выступая за полное прекращение производства бензиновых моторов V8 HEMI и за тотальную электрификацию. Сейчас руководство концерна, пожиная плоды этой политики, вынужденно в спешке пересматривать непопулярные решения прежнего босса и возвращаться к производству легендарных моторов.
Причём в строй собираются вернуть всю линейку двигателей V8 — базовый атмосферник объёмом 5.7 литра, компрессорный мотор объёмом 6.2 литра и старший мотор объёмом 6.4 литра. Ожидается, что новый Dodge Charger получит все три варианта V8 HEMI в дополнение к уже анонсированным турбо-моторам и электрическим версиям. К слову о самих турбо-моторах — не такие уж они и плохие. Так для Dodge Charger в версии купе полагается 3-х литровый би-турбо мотор Hurricane, который будет выдавать 558 л. с., при 746 Н/м крутящего момента. У пяти дверной версии будет тот же самый двигатель, но с чуть более скромными показателями в 426 л. с. и 637 Н/м крутящего момента. Обе версии получат классический 8-ступенчатый автомат.
В настоящий момент к заказу доступны только электрические версии Dodge Charger. Продажи традиционных версий с турбо-моторами начнутся в конце этого года, а версии с атмосферными V8 HEMI появятся в продаже не раньше, чем в середине 2026-ого года. Но лучше поздно, чем никогда, не правда ли?