Каждый узел и техническая жидкость в автомобиле имеют свой ограниченный ресурс, который с каждым днем становится все меньше. В преддверии планового технического обслуживания (ТО) важно понимать, на что следует обратить внимание при покупке запчастей и жидкостей.
Варианты технического обслуживания
Рассмотрим два основных вида ТО:
- Межинтервальное обслуживание, которое проводится примерно каждые 7-15 тысяч километров пробега.
- ТО по пробегу, требующее более сложных и дорогостоящих процедур.
Межинтервальное ТО
Перед тем как начать закупаться запчастями, рекомендуется провести самодиагностику подвески автомобиля. Я уже писал об этом в другой статье.
Обязательные работы
При межинтервальном ТО необходимо заменить:
- Масло в двигателе. Это одно из самых важных мероприятий, которое способствует облегчению работы двигателя и предотвращает его чрезмерный износ и снижение КПД.
- Масляный фильтр. Этот компонент очищает масло и защищает двигатель от загрязнений.
- Салонный фильтр. Он очищает воздух в салоне и предотвращает попадание пыли и неприятных запахов в салон.
- Воздушный фильтр. Его задача — очищать воздух, поступающий в двигатель, и обеспечивать его эффективную работу.
Этот небольшой список необходимых работ позволит провести ТО с максимальной пользой для вашего автомобиля.
Проверка других узлов
Во время технического обслуживания также рекомендуется проверить следующие системы автомобиля:
- Система охлаждения. Она обеспечивает оптимальную температуру двигателя и защищает его от перегрева.
- Тормозная система. Она отвечает за безопасность и управляемость автомобиля, поэтому ее состояние должно быть в идеальном порядке.
- Уровень масла в коробке. Регулярная проверка уровня масла в коробке передач поможет избежать проблем с ее функционированием.
- Система зажигания. Этот важный элемент обеспечивает воспламенение топлива в двигателе и гарантирует его надежную работу.
- Топливная система. Ее состояние напрямую влияет на качество топлива и его сгорание, что, в свою очередь, сказывается на мощности и экономичности двигателя.
После проведения технического обслуживания и проверки всех узлов автомобиля мы уже знаем, на что обратить внимание при следующем ТО.
ТО по пробегу
В автомобилях есть узлы, которые изнашиваются или теряют свои рабочие свойства при определенном пробеге. Давайте кратко рассмотрим некоторые из них:
Замена масла в коробке передач
Периодичность замены масла в коробке передач зависит от ее типа и условий эксплуатации автомобиля.
В механических коробках: производители рекомендуют проводить замену каждые 50-60 тысяч километров пробега. При интенсивной езде с частыми разгонами и торможениями этот интервал может сократиться до 30-40 тысяч километров.
Для автоматических коробок передач и вариаторов: обычно указывается интервал замены 60-80 тысяч километров.
В вариаторных коробках рекомендуется менять жидкость каждые 40-50 тысяч километров, а при интенсивной езде — каждые 30 тысяч километров.
Для точного определения интервала замены рекомендуется обратиться к технической документации к автомобилю или в сервисный центр.
Тормозная жидкость:
Для большинства автомобилей производители рекомендуют менять тормозную жидкость каждые 40 тысяч километров пробега, если температура в системе стабильно не поднимается выше 150 °C.
Смазка в основных узлах трансмиссии:
Для большинства полноприводных автомобилей смазку в основных узлах трансмиссии, таких как раздаточная коробка и мосты, предписывается менять каждые 40–50 тысяч километров пробега. Точные значения межсервисных интервалов необходимо уточнять в документации по обслуживанию конкретной модели.
После передвижения по экстремальному бездорожью и преодоления бродов требуется внеплановая замена трансмиссионного масла из-за высокой вероятности попадания в него воды.
Замена топливных фильтров:
Периодичность замены топливных фильтров зависит от типа двигателя:
-Для бензинового двигателя— каждые 80 000 км пробега.
-Для дизельного двигателя— каждые 20–30 тыс. км пробега.
Замена свечей зажигания:
Регламент замены свечей зажигания указан производителем в инструкции по эксплуатации автомобиля. Обычно рекомендуют менять свечи:
-Через 20–50 тыс. км с медно-никелевыми электродами.
-Через 80–100 тыс. км с иридиевыми и платиновыми.
Однако всё зависит от марки автомобиля и условий его эксплуатации. На практике, с учетом условий вождения, стоит сократить срок использования свечей на 20–25% от рекомендованного пробега.
Замена антифриза:
Однозначно ответить на вопрос, как часто менять антифриз, нельзя. Периодичность замены зависит от типа антифриза, условий эксплуатации транспортного средства, особенностей двигателя и состояния автомобиля.Обычно периодичность замены указана в документах на автомобиль. Чаще всего рекомендуется делать это раз в 2–3 года или после каждых 60 000 километров.
В завершение хочу обратить внимание на следующее: срок службы отдельных компонентов транспортного средства может варьироваться в зависимости от множества факторов, включая манеру управления, климатические условия и конструктивные особенности автомобиля.
Таким образом, рекомендуется осуществлять регулярное техническое обслуживание транспортных средств с целью предотвращения возможных неисправностей и дорогостоящих ремонтов.
Желаю всем участникам дорожного движения безопасных поездок и соблюдения правил дорожного движения. Всем добра и бобра!