Федеральная антимонопольная служба предложила изменить правила возврата железнодорожных билетов. Если ранее пассажир мог сдать билет с минимальными потерями — плата составляла всего несколько рублей, — то теперь предлагается закрепить возможность взимания до 10% от стоимости билета при его возврате. Как заявляют в ведомстве, цель этого нововведения — борьба со спекулянтами, массово выкупающими билеты сразу после начала продаж.
Перевозчики уже поддерживают
Заместитель руководителя ФАС Геннадий Магазинов рассказал, что служба подготовила проект постановления правительства, согласно которому максимальная плата за возврат не должна превышать 10% от цены билета.
При этом чиновник подчеркнул, что эта мера оправдана только в том случае, если она реально поможет сократить спекуляции. В противном случае — если это обернётся лишь дополнительной нагрузкой для пассажиров — смысла в ней нет.
По словам Магазинова, в пиковые сезоны билеты исчезают буквально мгновенно, и это зачастую связывают с тем, что возврат сейчас почти бесплатный. Некоторые покупают билеты заранее, не определившись с точной датой поездки, а затем сдают лишние. Кто-то, по версии ФАС, перепродаёт билеты.
В этом контексте напомнили, что до пандемии сбор за возврат составлял около 250 рублей. Однако с начала COVID-ограничений он был снижен до символического рубля, а сейчас составляет примерно три рубля — независимо от типа поезда и стоимости проезда.
Частный оператор «Гранд Сервис Экспресс» выступил в поддержку инициативы. Компания считает, что 10% — справедливый сбор. В заявлении, процитированном агентством «Москва», говорится, что такая мера поможет сократить количество возвратов, не создав при этом существенной финансовой нагрузки на тех, кто действительно вынужден отказаться от поездки.
Пресс-служба перевозчика объясняет: в настоящее время многие пассажиры выкупают билеты на несколько дат, чтобы позже сдать ненужные. Это приводит к дефициту билетов для других желающих и искажает реальную картину спроса. В январе 2020 года, до введения символического сбора, уровень возврата составлял 9%, а в январе 2024 — уже 19%. Сегодня, по данным компании, возвращается каждый четвёртый билет.
«Оставить все как есть»
Тем не менее, общественная реакция на предложение ФАС оказалась неоднозначной. В нашем телеграм-канале было проведено голосование. Большинство участников — 52% — высказались за сохранение нынешней платы в размере трёх рублей. 18% проголосовали за возврат к уровню 250 рублей, а 23% сочли разумной идею установить сбор в размере 10%.
Комментарии подписчиков канала показали широту мнений и взглядов. Некоторые полагают, что введение 10-процентного сбора поможет бороться со спекуляцией. Другие считают, что это бессмысленно, поскольку те, кто занимается перепродажей билетов, просто заложат издержки в итоговую цену. При этом пострадают прежде всего обычные пассажиры, вынужденные сдавать билеты по уважительным причинам.
Пользователь Людмила выразила мнение, что перекупщики и дальше будут работать, просто добавят эти 10% в стоимость, по которой продадут билет.
Кнк поддерживает эту точку зрения и отмечает, что теперь при отмене поездки возврат билета будет оборачиваться ощутимой потерей.
Пользователь с ником MIXCD добавляет, что многие покупают билеты на нижние места, а затем сдают верхние. С платным возвратом это станет менее выгодно, но вряд ли полностью исчезнет.
Подписчица Julkaya указывает, что главная проблема — это автоматические скрипты и боты, с помощью которых билеты массово выкупаются через партнёрские сайты. Она также предлагает простые технические меры: защиту капчей и случайную задержку при возврате билетов в систему. Эти шаги, по её мнению, были бы куда эффективнее, чем денежные санкции.
При этом Максимилиан V. уточняет, что уже введена случайная задержка при возвращении билетов в продажу: от 5 минут до нескольких часов, а у ГСЭ — от 40 минут до 3 часов.
Это несправедливо
Некоторые подписчики полагают, что история с перекупами преувеличена. Так, Андрей спрашивает, каким образом вообще можно перепродать именной билет. Ведь переоформить его на другого человека — даже в кассе — нельзя, только через возврат и последующую покупку. А в продажу билет возвращается не сразу. Он делает вывод: никакой борьбы с перекупами не будет, зато сбор с пассажиров — появится.
Пользователь Илья считает, что если перекупщики действительно работают, то они оснащены программами, которые позволяют выкупать билеты автоматически, тогда как обычный человек с мышкой ничего не успеет.
Другой участник обсуждения, Андрей, предлагает прогрессивную шкалу: чем ближе к дате поездки, тем выше комиссия за возврат. Например, за месяц — минимальная, за сутки — до 70%. Такая система, по его мнению, была бы более справедливой и не ударяла бы по тем, кто планирует поездки заранее, но мог бы предотвратить возвраты в последние часы перед отправлением.
В свою очередь, подписчица Maria возмущена самой идеей взимания платы за возврат. По её мнению, это несправедливо: человек может отказаться от поездки по уважительной причине, и не должен за это платить.
Евгений соглашается: возврат должен оставаться доступным, а бороться с перекупами нужно другими способами.