Одной из главных причин аварии танкеров с нефтепродуктами в Керченском проливе стала неукомплектованность профессиональными кадрами, заявил министр транспорта России Роман Старовойт, его слова приводит пресс-служба кабмина. Второй основной причиной ЧП стало невыполнение сезонных ограничений плавания судов, добавил он.
Основные причины аварийных случаев, по данным заключения комиссии, — невыполнение капитанами судов и судовладельцами ограничений по сезону плавания судов в морских акваториях Азовского моря и Керченского пролива. Кроме того, экипажи судов не были укомплектованы квалифицированными кадрами в соответствии с правовыми актами Минтранса России, — сказал Старовойт.
Глава Минтранса добавил, что по итогам расследования комиссии Ространснадзора были подготовлены предложения по недопущению подобных инцидентов в будущем, которые, в частности, включают ввод превентивного контроля за соблюдением экипажами судов установленных для них ограничений. Он также заявил, что материалы расследования будут переданы СК России.
До этого оперштаб Краснодарского края сообщил, что на одном из участков побережья Анапы был зафиксирован новый выброс мазута. По информации источника, подобные выбросы убираются в первую очередь, а затем продолжается деликатная очистка песка от мелкой фракции.
Инцидент с крушением танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе произошел 15 декабря 2024 года. В результате ЧП один из моряков погиб, остальных эвакуировали. По данным экстренных служб, танкеры осуществляли перевозку примерно 9,2 тысячи тонн мазута.
Больше интересных и эксклюзивных новостей — в нашем телеграм-канале