Галактическая Республика и её преемник, Галактическая Империя, использовали множество видов бронированных шагоходов во время Войн Клонов и Галактической Гражданской войны.
Самыми запоминающимися были самые крупные из них — AT-TE и AT-AT. Однако шагоходы меньшего размера, такие как республиканский AT-RT и имперский AT-ST, сыграли не менее важную, а иногда даже более решающую роль в боевых действиях. Интересно, что большинство этих лёгких боевых машин восходят к единому предшественнику — AT-XT.
Хотя этот универсальный шагоход остаётся относительно малоизвестным, он был одной из самых удачных разработок Республики. И в этой статье я подробно расскажу о его конструкции, истории и боевом применении.
Также, как и все шагоходы серии AT, экспериментальный транспортный вездеход или AT-XT был разработан и произведён корпорацией "Верфи Куата", а если быть более точным её дочерней компанией "Тяжёлое машиностроение Ротаны", которая также занималась созданием AT-TE.
"Тяжёлое машиностроение Ротаны" базировалась на ледяной планете Ротана, чьё существование держалось в строжайшей тайне. Производственные мощности компании были надёжно защищены от шпионов и диверсантов, что делало её идеальным подрядчиком для сверхсекретных проектов "Верфей Куата". Самым значимым из них стал проект "Ледяной клык", в рамках которого корпорация создала AT-TE и целый арсенал боевых машин для Великой Армии Республики.
Начало Войн клонов и раскрытие нового республиканского арсенала сделали "Тяжёлое машиностроение Ротаны" известной во всей Галактике. Тем не менее, несмотря на это, местоположение компании удалось сохранить в тайне вплоть до конца войны. Однако после Битвы за Джеонозис существование ВАР перестало быть секретом, и "Верфи Куата" прекратила передавать республиканские заказы "Ротане".
Разработка новых боевых машин, включая AT-RT и первые прототипы Звёздных разрушителей, теперь велась непосредственно в "Куата". Тем не менее в целях сохранения секретности некоторые проекты всё же передавались "Ротане" — и AT-XT стал одним из них. Точные причины подобного выбора остаются неясными. Возможно, компания начала работу над AT-XT ещё до начала войны и просто продолжила проект. Либо же выбор в пользу секретного производства на Ротане объяснялся экспериментальным статусом машины.
Как бы то ни было, AT-XT создавался для устранения пробела в арсенале ВАР. В начале войны республиканская армия использовала либо лёгкие машины, такие как спидер-байки и боевой танк TX-130, либо тяжёлые шагоходы — AT-TE и SPHA-Т. Однако промежуточное звено между ними отсутствовало, что создавало стратегическую проблему. Лёгкая техника отличалась высокой скоростью и манёвренностью, но уступала в бронезащите и огневой мощи, тогда как AT-TE был крайне устойчив, но медлителен и уязвим для быстрых танков КНС.
AT-XT был призван заполнить этот пробел, — он был достаточно манёвренным, но при этом хорошо бронированным и вооружённым. И, если судить по его характеристикам, эта цель была достигнута.
Высота шагохода равнялась 6 или 7 метрам, он был хорошо бронирован и рассчитан на одного пилота и для своего времени стал настоящим технологическим прорывом.
В отличие от предыдущей модели шагохода от "Тяжёлого машиностроения Ротаны", которая использовала шесть ног для устойчивости и отличалась низкой манёвренностью, AT-XT уверенно передвигался на двух опорах, демонстрируя выдающуюся проходимость даже на пересечённой местности. Его максимальная скорость достигала 75 км/ч, а высокая манёвренность позволяла ему быстро адаптироваться к изменениям боевой обстановки.
Дополнительную гибкость обеспечивала вращающаяся кабина, благодаря которой пилот мог наводить орудия на фланговые цели — пехоту или лёгкую технику — без необходимости поворачивать всю машину.
В отличие от AT-TE, который требовал экипаж из семи человек, управление AT-XT осуществлялось одним пилотом. Кабина имела фронтальный обзор, и несмотря на компактные размеры, была оборудована небольшим отсеком для хранения двухдневного запаса продовольствия и до 12 килограммов груза.
Броня обеспечивала надёжную защиту, но главным оборонительным преимуществом AT-XT был встроенный генератор плазменного щита. Этот щит не устанавливался на все машины и, возможно, предназначался только для командных модификаций. Однако те экземпляры, которые были им оснащены, могли выдерживать значительный вражеский обстрел, не получая серьезных повреждений.
Основное вооружение AT-XT составляла сдвоенная лазерная пушка, расположенная в нижней части корпуса. Её высокая мощность позволяла уничтожать лёгкую технику всего за несколько выстрелов, а точность и скорострельность делали её эффективной против пехоты.
Дополнительно за кабиной размещались две пусковые установки для протонных гранат с общим боезапасом в 18 зарядов. Они функционировали как дальнобойные миномёты, а их снаряды обладали разрушительной мощью, способной серьёзно повредить даже хорошо бронированные танки.
Пусковые установки позволяли AT-XT сражаться с противниками, превосходящими его по классу, а в сочетании с мощным лазерным вооружением делали его грозной боевой машиной, способной за считаные минуты уничтожить колонну вражеской пехоты и лёгкой техники.
Однако, как следует из названия, AT-XT оставался экспериментальной разработкой, и его конструкция постоянно дорабатывалась "Ротаной" на протяжении всего периода Войн клонов.
В ходе конфликта было создано множество модификаций шагохода, но они встречались относительно редко, поскольку модель так и не была запущена в серийное производство. Вместо этого AT-XT служил испытательной платформой, а полученные в процессе технические наработки повлияли на создание других шагоходов среднего класса.
Так, например, AT-RT, впервые поступивший на вооружение через несколько месяцев после начала Войн клонов, был создан на основе уменьшенной версии конструкции AT-XT. В конечном итоге многолетний процесс разработки AT-XT привёл к появлению серийного боевого шагохода — AT-ST, который унаследовал ключевые элементы конструкции своего экспериментального предшественника, но был усовершенствован и адаптирован для массового производства.
Несмотря на свои боевые возможности, AT-XT имел короткую и довольно ограниченную историю применения в рядах ВАР.
Наиболее значительный эпизод его участия в боевых действиях пришелся на Кризис Темного Жнеца — случившийся через месяц после начала войны, когда Республика еще только формировала свой арсенал. В этой кампании, где решающую роль играли мобильные и маневренные машины, AT-XT взял на себя значительную часть боевой нагрузки, особенно в ряде ключевых сражений. Впервые он был задействован во время Второй битвы при Рен-Варе, известную по оригинальной игре "Star Wars: Battlefront". Там AT-XT обеспечивали защиту республиканских конвоев и колонн тяжелой техники, что позволило войскам Республики оперативно захватить стратегически важную цель — гробницу Улика Кель-Дромы.
Позже в рамках той же кампании AT-XT участвовали в битве при Туле — решающем сражении Кризиса "Темного Жнеца". Сражаясь бок о бок с AT-TE и штурмовыми танками TX-130, они вели бои как на спутнике Тула, Сивви, так и у столицы планеты Кессиак. Итогом битвы стало уничтожение "Темного Жнеца" — древнего ситхского супероружия, которое активировал граф Дуку, угрожая гибелью миллионов мирных жителей. Хотя решающий удар по Жнецу нанес танк, пилотируемый Энакином Скайуокером, именно колонны AT-XT сыграли ключевую роль, обеспечив ему возможность добраться до цели.
Ещё одно известное применение AT-XT произошло в битве при Джабииме, где они действовали в составе Третьей системной армии под командованием генерала Кеноби. В условиях постоянных электрических бурь, делавших репульсорные танки непригодными к использованию, Республика направила на планету крупные силы бронетехники, включая AT-XT. Это был не единственный экспериментальный шагоход участвовавший в сражении — наряду с AT-TE Республика впервые задействовала и AT-AT, на которые лоялисты возлагали большие надежды, рассчитывая, что они переломят ход войны против фанатично преданных, но плохо вооруженных сепаратистов Джабиима.
Однако суровые природные условия — бесконечные дожди, вязкая грязь и сложный ландшафт — привели к частым поломкам всей республиканской техники. Дополнительную угрозу представляли минные поля, которые активно использовали сепаратисты. AT-XT не смогли предотвратить катастрофическое поражение Республики, и после битвы, по всей видимости, их окончательно сняли с вооружения
К концу Войн клонов их место занял новый AT-ST, а устаревшие AT-XT окончательно вышли из строя.
На этом всё. Надеюсь, что вам понравилась статья! Не забудьте подписаться на канал, чтобы не пропустить новые публикации. Всем удачи и да прибудет с вами Сила!
- Поддержать канал на Boosty
Также рекомендую ознакомиться с другими моими статьями: