Сегодня сервисы и дилерские центры предлагают полный список технических услуг — от замены масла до «проверки климата в бардачке». Цены при этом, как вы знаете, кусаются. Неудивительно, что у многих мужчин возникает вопрос: что из технического обслуживания автомобиля можно сделать своими руками, а с чем лучше не связываться?
В этой статье расскажу, что можно (и стоит) делать самому, а что лучше оставить профессионалам, чтобы не попасть на серьёзный ремонт. Всё — из личного опыта, без «героических подвигов» и лишних рисков.
1. То, что может сделать любой взрослый мужчина
Начнём с простого и обязательного — того, что вы спокойно сможете сделать у себя в гараже или на парковке:
Проверка и доливка технических жидкостей
Масло двигателя
Открыли капот, достали щуп, проверили уровень — дело 2 минут. Если уровень ниже минимума — долили.
Охлаждающая жидкость, тормозная жидкость, жидкость ГУР и омывателя
Проверяется визуально. Долить — элементарно.
Важно: если расход масла или антифриза постоянно высокий — это уже повод ехать в сервис.
Проверка давления в шинах и состояния протектора
Минимум раз в месяц и перед каждой дальней поездкой стоит: ✔ Проверить давление (манометр — стоит копейки). ✔ Посмотреть, нет ли явных трещин, грыж, пробоин. ✔ Оценить износ протектора.
Недокачанное колесо — это не только расход топлива, но и безопасность.
Проверка и замена фильтров
Фильтр салона
Меняется за 10 минут. Если забыть о нём — в салоне будет неприятный запах и слабый поток воздуха.
Воздушный фильтр двигателя
Меняется легко, без специальных инструментов.
ТОП-история: Один мой знакомый два года ездил с забитым салонным фильтром и удивлялся, почему кондиционер «плохо тянет». После замены сказал:
«Словно окна в машине открыли!»
Замена лампочек наружного освещения
В большинстве автомобилей поменять лампочки ближнего и дальнего света, габаритов или стоп-сигналов — дело 5 минут.
Важно: не дожидаться, пока перегорят сразу обе.
2. Что можно сделать при минимальных навыках
Если руки растут из правильного места и есть базовый инструмент — можно пойти дальше:
Замена масла и масляного фильтра
Процесс элементарный:
✔ Слить старое масло
✔ Заменить фильтр
✔ Залить новое масло
Если есть смотровая яма или подъёмник — задача упрощается в разы.
Главное — не перепутать сливную пробку с чем-то другим (знаю людей, которые откручивали пробку коробки вместо двигателя).
Замена свечей зажигания
На атмосферных моторах — задача простая. На современных турбомоторах бывает сложнее из-за расположения, но при желании и аккуратности — выполнима.
Чистка дроссельной заслонки, датчиков
Если машина начала подтупливать, обороты плавают — можно снять и почистить дроссель или датчик расхода воздуха.
При первом опыте лучше посмотреть инструкцию или видео по вашей модели.
3. Что трогать не стоит (если вы не профи)
Теперь о том, где лучше остановиться и доверить работу специалистам:
❌ Система тормозов
Полная замена колодок, дисков, прокачка тормозов требуют опыта. Ошибка может стоить дорого — и не только в финансовом плане.
❌ Работы с рулевым управлением и подвеской
Замена шаровых, стоек, рулевых наконечников — это несложно для специалиста, но ошибку в этой области лучше не допускать.
❌ Работа с электрикой
Если речь идёт не о лампочках, а о ремонте проводки, блоков управления и реле — не лезьте без понимания.
❌ Ремень ГРМ
Сложная работа, допускать ошибки нельзя. На большинстве моторов ошибка здесь = капитальный ремонт.
❌ Сложные диагностики и перепрошивки
Если вы не занимаетесь этим профессионально — лучше не экспериментировать.
✅ Итог: какие работы реально делать самому
Можно и нужно:
✔ Проверять и доливать жидкости
✔ Следить за состоянием шин
✔ Менять фильтры
✔ Периодически менять лампы
✔ При наличии минимального опыта — менять масло и свечи
Не стоит рисковать:
❌ Тормоза
❌ Подвеска
❌ ГРМ
❌ Электрика
❌ Сложные диагностики
Вывод
Плановое обслуживание — это не магия и не повод каждый раз ехать в дорогой сервис.
При желании и прямых руках многие вещи можно сделать самостоятельно, сэкономив и получив моральное удовлетворение от того, что вы понимаете свою машину.
Но при этом зрелый подход — это не геройствовать ради экономии, а понимать, где ваши компетенции заканчиваются.
Если статья была полезной — поддержите канал!
✔ Поставьте лайк — это не займёт столько времени, как замена масла.
✔ Подписывайтесь на канал — здесь по делу, без лишних советов.
✔ Отправьте статью другу, который каждый раз переплачивает в сервисе за то, что может сделать сам.
А какие работы по обслуживанию машины вы делаете своими руками? Делитесь в комментариях!