Найти в Дзене
Пётр Фонштейн

Vickers Mark 3 орбитальный фугас:

24-25 годы уверенно можно считать знаковыми для мира танков: новая нация, новая механика, и новый уровень-11. Проект орбита, для тех, кто давно вышел из танка и случайно увидел мою статью, предоставляет игрокам возможность получить уникальные танки 11 уровня: Объект 279 (не ранний), BZT-70, и MBT-B. К чему была нужна эта подводка? К тому, что за каждую заново прокачанную ветку вы получаете награды, и одной из них является Vickers Mark 3-британский премиум СТ 8 уровня. Его вы получаете уже на первом уровне прогрессии, и бонусом к нему идёт сладкий пряник в виде прокачанного члена экипажа, а всего за проект орбита вам дадут 4 таких. Чем же может похвалиться наш сегодняшний гость? Vickers Mark 3 по-своему уникальная машина: он комплектуется фугасами и подколиберами, что для СТ довольно специфично. Что это значит для игрока? На выбор всего 2 снаряда, причём фугас может нанести ПОЛНЫЙ урон в борт или нлд большинства тяжей, а урон в 400 единиц-это страшно даже на 10, а Викерс, напомню, на

Таки удалось найти этот танк в нормальным стиле.
Таки удалось найти этот танк в нормальным стиле.

24-25 годы уверенно можно считать знаковыми для мира танков: новая нация, новая механика, и новый уровень-11. Проект орбита, для тех, кто давно вышел из танка и случайно увидел мою статью, предоставляет игрокам возможность получить уникальные танки 11 уровня: Объект 279 (не ранний), BZT-70, и MBT-B.

К чему была нужна эта подводка? К тому, что за каждую заново прокачанную ветку вы получаете награды, и одной из них является Vickers Mark 3-британский премиум СТ 8 уровня. Его вы получаете уже на первом уровне прогрессии, и бонусом к нему идёт сладкий пряник в виде прокачанного члена экипажа, а всего за проект орбита вам дадут 4 таких. Чем же может похвалиться наш сегодняшний гость? Vickers Mark 3 по-своему уникальная машина: он комплектуется фугасами и подколиберами, что для СТ довольно специфично. Что это значит для игрока? На выбор всего 2 снаряда, причём фугас может нанести ПОЛНЫЙ урон в борт или нлд большинства тяжей, а урон в 400 единиц-это страшно даже на 10, а Викерс, напомню, на восьмом. Пробитие фугаса на всех дистанциях отличное, что позволяет вам вести прицельный огонь по противнику с безопасной дистанции, можно встать с ПТ, можно поддерживать СТ или тяжи, оставаясь в глубоком тылу-вы и ваш танк диктуете условия. за всё в этой жизни приходится расплачиваться, и какова же плата за мощную пушку? слабая броня

По старой доброй традиции скрин из Armor inspector, увы, но расположение модулей пока не отображается.
По старой доброй традиции скрин из Armor inspector, увы, но расположение модулей пока не отображается.

и не самая лучшая для снайперского СТ точность. Но точность остаётся вполне приличной, да и скорость и незаметность-всё ещё ваши союзники. Вы не сможете носиться по карте, как колёсники, но вы всё ещё можете быстро занять выгодную позицию и отступить из оборудования рекомендую улучшенный механизмы поворота, вентиль и досылатель, вместо механизмов поворота можно поставить турбонагнетатель, но он даёт лишь 5 км/ч, и небольшое увеличение мощности двигателя, что положительно скажется на проходимости, однако скорость вращения башни и снижение разброса могут быть полезнее...В любом случае, что ставить в профильный слот-решать вам, что же до досылателя и вентилятора-эти два устройства не думаю, что вызовут у кого-либо вопросы, ведь в их рациональности сомнений нет. Навыки экипажа? По уже устоявшейся традиции приведу три навыка на каждого члена экипажа:

Для командира: Звуковая разведка, орлиный глаз и маскировка (если это не наградной с боевым братством в качестве нулевого-после звуковой разведки берите боевое братство, то же применимо и к остальным членам-второй навык-боевое братство, а дальше именно в этом порядке по степени полезности)

Наводчик: Злопамятный, плавный поворот и снайпер (Да, снайпер на фугасах-это не нубизм-голдой вы тоже иногда будете стрелять, и иногда даже критовать ей будете соответственно), желательно также изучить маскировку, если вы настаиваете-то она идёт после снайпера.

Мехвод: Король бездорожья, виртуоз и плавный ход

Заряжающий: Заряжающий по совместительству является радистом, а потому приоритет в пользу навыков радиста: Радиоперехват, изобретатель, и из последних сил (Да, на СТ тоже бывают ситуации, когда вы являетесь и светляком, к тому же, СТ иногда насвечивают на хорошие показатели. Единственный полезный навык заряжающего-это интуиция, которая позволит быстро переобуться на голду в случае необходимости, однако это редко используется, а потому приоритет на радистские навыки.

Немного истории:

Реальный прообраз нашего сегодняшнего гостя-экспортный вариант основного боевого танка Vickers (не путать с средним танком времён ВОВ), разработанный британской компанией Vickers (да, я-капитан очевидность, но ныне купленная ролс-ройсом контора называла свой продукт в честь себя любимой, мы не о СССР говорим-в СССР даже если определённую технику производит один завод-именем завода продукцию не назовут, да и официально в названии машины место её производства не будет фигурировать-Т 34 производили минимум на 6 предприятиях, и даже скандально известные сормовские уроды официально проходили под тем же названием, да и не смотря на низкое качество там всё же пытались делать обычный Т34, пусть и с поправками на собственные возможности). Танк оснастили хорошими для того времени прицельными приспособлениями, мощной британской 107 мм пушкой L7. Оснащать танк мощной бронёй и не предполагали-нужна была именно дешёвая машина, вероятно, для армий третьего мира. Как же было дело с экспортом викерсов? Покупали их в основном Кения, Нигерия и Танзания, закупившие 76, 136 и 4 танка соответственно. Хотела отовариться ими и Малайзия, но таомшние военные предпочли закупить польские танки, а разработаная в девяностых модификация викерса так и не пошла в серию. Викерс Марк 3 используется и по сей день, но по всей вероятности, это связано с тем, что закупить что-то новее и лучше у военных Нигерии и Кении просто нет денег, да и для их задач танки семидесятых хорошо подходят.

В следующей статье мы поговорим об экономике мира танков, а также о том, как выходить в плюс на 10. До новых встреч, танкисты, и пусть удача всегда будет на вашей стороне.