На днях я проколол на велосипеде камеру и не успел заменить её вечером, оставшись ненадолго без коня. Но шевелиться каждый день любому человеку просто необходимо, поэтому бог с ним с велосипедом, решил пойти домой пешком! Знаете, в чём я убедился? Оказывается, чем медленнее передвигаешься по городу, тем видишь его более интересным. Из автомобиля видны только знаки, светофоры с разметкой, да силуэты зданий. С велосипеда можно более-менее что-то рассмотреть, но пока без мельчайших деталей. И только пешеходу город открывается во всей своей красе, даже Марьино - застроенный панельками район на окраине Москвы! Не думаю, что передвигаясь на велосипеде, я заметил бы на противоположной стороне дороги этот редкий УАЗ-3160!
А потом - ещё один, и это с разницей в каких-то 10 минут ходьбы. Может, это всё-таки не такая редкая машина?
Иду я по Батайскому проезду, вдруг смотрю - школа. И вроде бы типовой проект, собранный из типовых деталей типового советского архитектурного конструктора, зато как разноцветно покрашена!
Я свернул во двор, а там... Редкий автомобиль Москвич-2141! Ещё и не "Святогор", а ранний, да ещё и с прицепом. Конечно же, щёлкаю!
В этом же дворе - редкий автомобиль Лада "Надежда", единственный российский минивэн. Во всяком случае, я другого не знаю. Не Марьино, а автомобильный музей под открытым небом какой-то! "Надежды" выпускались уже довольно давно - с 1998 по 2006 год, а выпущено их было чуть больше 8000 штук. Ну это уж точно раритет и редкость!
А через минуту щёлкаю ещё один Москвич-2141. Может, это всё-таки не такая редкая машина? Или может, в одном из домов живёт любитель этой модели? Полюбуйтесь, как гармонично смотрится "Москвич" кирпичного цвета на фоне такого же цвета панельки, ещё и номера на нём старого образца. Раритет! В комментариях автоэксперты напишут, какого он может быть года выпуска.
Выйдя на Новочеркасский бульвар, я почти сразу же обнаружил ещё один автораритет - ВАЗ-2103. Внешне автомобиль оказался в идеальном состоянии - явно владеет им не случайный человек. Говорю же - чтобы увидеть интересные автомобили, достаточно просто погулять по своему городу!
По мостику я перешёл через пруд, расположенный в центре Новочеркасского бульвара, а потом обернулся и понял, что хочу сфотографировать этот человейник, хоть и не люблю человейники. Но этот дом, в отличие от современных ПИКовских уродских коробок, хотя бы построен в архитектурном стиле, напоминающим брутализм! Убрать бы с фасада кондиционеры да срезать бы половину этажей - будет совсем замечательно.
Я гуляю по Марьино всего полчаса, но мне уже начинает нравиться вайб этой панельной окраины. А что если Марьино - и есть музей панельной архитектуры под открытым небом? И автомобилей, по совместительству.
В очередном дворе я обнаружил не только идеальный Жигуль 2107, но ещё и типовую панельную школу нехарактерного горчичного цвета. Вы хоть раз такую видели?
Выйдя на улицу Перерва, я и здесь не остался без интересного контента. Как вам "Ока" на огромных для неё жигулёвских колёсах?
А как вам Ford Aerostar? Это, между прочим, не хухры-мухры, а первый минивэн компании Ford, созданный в 1986 году! Выпуск этих автомобилей прекратился в 1997, так что данному пепелацу сейчас как минимум под тридцаточку. Интересно, хоть один китаец, или российский "Москвич-3" проживёт хотя бы четверть этого срока?
По Графитному проезду я вышел на улицу Нижние поля, сел в подошедший 765 автобус и поехал было домой... Но не тут-то было! Проезжая по Люблинской улице, я увидел нечто, которое меня расстроило и одновременно разозлило до такой степени, что я немедленно вышел на ближайшей остановке, чтобы всё запечатлеть и рассказать вам о том, какое безобразие происходит с нашим прекрасным городом прямо сейчас. Вы не поверите, но этот прекрасный дом, по-видимому, готовят к сносу! На фасаде красуется звезда с серпом и молотом, а также год постройки 1934. Это конструктивизм. А вот копия недоразумения, которое будет стоять на месте этой красоты, уже чёрной тучей заслоняет весь задний план фотографии.
Это не унылая хрущёвка. Это не печальный позднесоветский заводской корпус. Это не скучная брежневка, хотя по правде говоря, жалко было бы и это всё. Но этот шикарный дом-то вам чем помешал, гадкие вы тараканы? Только не надо рассказывать сказки о том, что это ветхое жильё и что у вас лапки и вы не можете ничего предпринять для сохранения красоты и нашей живой пока истории!
И я допускаю, что жильцам не нравятся их квартиры и надо дать им новое жильё. Отлично, давайте! Но дом извольте оставить там, где его построили архитекторы и градостроители, которые умели это делать получше вашего! Реконструируйте дом изнутри и у вас будет элитное дорогущее жильё премиум-класса в здании с историей, а не в архитектурно-мусорном недоразумении!
Но нет. Всё будет сломано. Естественно, мнения жителей района Люблино никто не спрашивает. Зато Москва хорошеет на глазах! Жаль только, что хорошеет она не на глазах любящих свой город москвичей, а на глазах приезжих, у которых представление о современном городе строится по дремучему принципу "шире дороги, больше метро, выше небоскрёбы".
Находящийся в этом же дворе дом примерно тех же лет постройки тоже выглядит так, что сердце кровью обливается. Мне грустно, я очень зол потому, что мой город превращается в копию Шанхая, а власть имущие уничтожают советскую историю. При этом по телевизору почему-то говорят, что советскую историю пытаются уничтожить западные страны. Ага, поверил. Ну и бредятина!
Несчастная вы вредная саранча! Налетели на мой город, сгрызли всё красивое, уничтожили троллейбус, и никак не наедитесь, продолжая пожирать всё, что только можно и что нельзя! Сейчас они грызут памятники конструктивизма, а что дальше? Доберутся до Московского кремля с мавзолеем или нет - как думаете? Да, этот дом выглядит грустно, но разве так сложно его осовременить и сделать крутой достопримечательностью? Станция метро Динамо, знаете ли, тоже выглядит грустно (гуглите), но никому не приходит в голову её засыпать и рядом построить новую.
Зачем вы ломаете всю Москву и делаете так, чтобы красиво было только в центре? У вас мало пробок и недостаточно переполнено метро в тех краях? К чему создавать дополнительную маятниковую миграцию?!
Странно получается: с одной стороны, распад СССР называют крупнейшей геополитической катастрофой, а с другой - в столице средь бела дня рушат всё, что связано с этим великим государством. Поклонники Союза, всякие КПРФ и другие - где вы все? Тут часть вашего мира собираются кромсать, что же вы молчите?
Если так пойдёт и дальше, то наши дети будут изучать историю государства по картинкам в Яндекс.панорамах, в то время как путешествия по собственному городу просто потеряют всякий смысл без подлинной истории. В Люблино крушат и хрущёвки. Конечно, их не так жалко на фоне шедевров конструктивизма, но я всё же считаю, что и их можно осовременить, сделав перепланировку.
Детская площадка в этом дворе стоит современная и довольно убогая, но мне жалко смотреть на неё, осознавая, что никто и никогда на ней больше не поиграет.
Здесь не было "движухи", землетрясения и других катаклизмов. Единственный катаклизм, который случился с нашим прекрасным городом - это Сергей, и я сейчас не имею в виду какой-нибудь циклон с человеческим именем. Без ведома и согласия Сергея происходить такое просто не может!
Как можно прекрасные дома на фотографиях выше подменять вот этим чудовищем, которое даже еле-еле влезает в кадр?! У которого нет даже двора, а только бетонное поле? Семёныч! Княжевская! Где вся архитекура?! У нас нехватка нормальных домов семьдесят процентов!
Строили бы свой архитектурный мусор и дальше в заброшенных полях - в России места не хватает, что ли? Но мало того, что сами по себе дома портят облик города похлеще, чем троллейбусные провода, так ещё и дворы в них отсутствуют как класс. Впрочем, если для вас бетонный плац, заваленный автомобилями, считается хорошим двором, то у меня для вас плохие новости.
Есть на Люблинской улице и старые дома, в которых пока теплится жизнь, но теперь мы понимаем, что в любой момент и они могут превратиться в кучи кирпича, так как саранча не намерена останавливаться. К сожалению, слишком мало москвичей участвуют в политике, слишком мало интересуются своим городом, а активисты бессильны из-за своей малочисленности.
А большинство жителей Москвы и вовсе являются приезжими, которым Москва нужна исключительно для зарабатывания денег, а история и красота - абсолютно по барабану. К сожалению, такие люди есть среди моих близких родственников. Начинаешь спорить с ними о событиях в соседней стране - их главный аргумент - "учи историю", без конкретики. При этом, на то, что эту самую историю прямо сейчас стирают с лица Москвы, они отвечают: "Что, старые дома ломают? Ну и отлично, чё ты так переживаешь?! Новые дома же лучше старых!" Ага, щас, так я и поверил! Серьёзно, вот эта коробка лучше конструктивизма? Увы, не всем, но большинству приезжих доказать такие простые вещи очень тяжело.
А потом приезжие скупают жильё в этих коробках и недоумевают "ой, а почему это в Москве такая суета и столько народа, почему пробки, почему метро переполнено?!" А вот потому, что не надо застраивать город кварталами, куда заселятся десятки тысяч человек, которые потом не смогут поделить дороги и городской транспорт!
К счастью, не вся красота на Люблинской улице пойдёт под снос. Например, здание, напоминающее итальянский особняк, вроде как должно быть сохранено, но это тоже вилами по воде писано, так как московские градостроители не очень-то любят сдерживать свои обещания. Троллейбус на садовом кольце тоже открытым текстом обещали запустить в 2016 году, и где теперь троллейбус?
Непонятно также, что происходит с домом 1950-х годов на Кубанской улице. Он вроде не расселённый, но окна на одном из этажей куда-то подевались. Эй, поклонники Иосифа! Вы где? Тут вот-вот начнут ломать дом, построенный во времена вашего кумира! Делать что-то с этим будете или нет?
В конце концов, я сел в электробус 350 и приехал на конечную "Саратовская улица", где любой желающий может воочию увидеть, как работают (а точнее не работают) электробусы. Вместо того, чтобы возить пассажиров, они всей толпой делают зарядку! И если вы не знаете, что такое коэффициент полезного действия, то советую ознакомиться.
Спасибо хоть, что мой 74 прибыл точно по расписанию, и уже он отвёз меня домой.
Я не видел документов, подтверждающих решение о сносе перечисленных домов, но по опыту прошлых лет с уверенностью 99 процентов готов заявить, что прекрасные советские дома обречены. Очень хотелось бы ошибаться, но надежды мало. В любом случае, происходящее с Москвой вызывает у меня грусть, злобу и чувство бессилия, и всё, что мне остаётся - это поделиться своими переживаниями с вами. Пусть эта статья ни на что не сможет повлиять, зато под ней в комментариях наверняка соберутся люди, разделяющие мои чувства, и я увижу, что не одинок.
С вами был Блог ЖД Фотографа. Архитектура стала на моём канале традиционной рубрикой, но поезда и другой транспорт никуда не подевались. Не забывайте тыкать лайк, подписываться на канал и читать кучу других замечательных материалов, а в комментариях делитесь впечатлениями.
До скорого!