Всем привет!🙃 Предупреждаю, в этой статье больше картинок, чем текста!
Какие-то общие у меня статьи пошли😶Но не могу с этим ничего поделать. Настало теплое время года, а значит пора заняться машинками.
Не секрет,что я сама себе плачу аренду. И сегодня я хочу рассказать, как бюджет матиза сильно упал вниз. И даже это его не пошатнуло.
Не много предыстории: С сентября 2024 я решила платить сама себе аренду по 800 рублей. С февраля 2025 увеличила стоимость аренды до 1000 рублей. Т.к. поняла,что в принципе справляю. Но моя аренда не правильная и вместо того чтобы платить 7/0, я плачу 5/2 .
На данный момент счет матизика выглядит так. И да в мае у меня было полноценных 5 рабочих дней 😁
Из самых затратных месяцев- это Ноябрь. В том месяце я попала на замену сцепления.
И хочу рассказать, на что было потрачено аж 30 тысяц в марте! Ну поехали:
Перво-наперво супруг купил штуку, чтобы ставить жгуты. Матиз крайне любит собирать саморезы и за прошлый год штук 5 я точно собрала. Поэтому эту трату смело вычитаем у Матиза!
Далее по списку: на Матиз: колодки+тормозные диски. Фильтра воздух и масло. Все резинки стойки стабилизатора ( желтенькие полиуретан). какие-то мелкие запчасти для суппорта. Все возможные смазки. Масло двс, масло коробки.
Так же был куплен новый бензобак, сигнал, суппорта, новые клемы акб и фара)
Но кто же начинает ремонт, когда под капотом грязь? Первый делом мойка! Заодно посмотреть капает ли где-то масло и вообще состояние подкапотного пространства.
При съеме старого бензобака вскрылось,что корпус насоса сломан и вообще фильтр по ощущениям никогда не меняли...
Ну и собственно говоря, старый бензобак и причины почему мы его поменяли проста - появился легкий запах бензина. Как так прошлая владелица матиза его смяла остается загадкой😑
Новый бензобак зачистили, загрунтовали и покрасили) И конечно промыли.
Супруг поменял клеммы АКБ, одна из которых держалась на стяжке. Технология запатентована! 😁😁😁😁😁😁 Не повторять)
Так же с разборки была куплена очередная подрулевая переключалка, которую я поменяла сама. Потому что моя переключалка не фиксировалась и при резком включении поворотников выключала фары, отстреливая.
Пока супруг перебирал суппорта, я залезла посмотреть состояние дроссельной заслонки и была приятно удивлена ее частотой. За 7 месяцев с прошлой чистки внешняя сторона хоть и грязная, но в проделах "нормы"
О прошлом ремонте тут 😊
Так же Ярослав установил мне сигнал низкого тона, поэтому у меня теперь самый говорливый матиз))))
После установки бака - у меня появилась офигенная функция в виде лампы пустого бака!
Помню в самом начале моей карьеры были история: я с утра выехала в Обнинск, но не смогла вернуться обратно на базу буквально пару км. Матиз начал брыкаться и глохнуть. На спасение мне приехал супруг и на всякий случай привез пару литров бензина. Доехав до заправки на тот битый бак я смогла залить аж 27 литров бензина. 🤷♀️Так опытным путем было выявлено, что датчик показывает погоду на Марсе,и того бака не хватало на 365 км, хотя по датчику бензин был.
Хоть бак и покрасили, но обработка обязательна!
Перебранные суппорта на месте. Тормозные диски хоть и куплены, но пусть пока полежат до следующей замены колодок.
С Матизом закончено) А вот с Портером все только предстояло.
Супруг поменял антифриз, с полным сливом из ДВС.( откручивая какой-то хитрый винтик)
Поменял клеммы и установил резиновый коврик, который абсолютно все рекомендую ставить. Ну и по мелочи) Делая Портер для себя более комфортным.
Вообще абсолютно любая рабочая машина требует постоянного ухода и внимания. В ней постоянно нужно что-то делать 😁 Так и с Матизом, и с Пежо и с Портером.
И это лишь малая часть того,что делается по машинам 😊
Берегите свои машины🥰 Ну и щекастый привет!
