Новые тоннели Красноярского метро приблизились к километру

В Красноярске продолжается проходка тоннелей метро – совсем скоро щиты «Екатерина» и «Соломея» преодолеют знаковую отметку в 1000 м. Сейчас ТПМК дошли до притоннельных сооружений на ул. Шахтеров.

Со Взлетки в сторону центра Красноярска одновременно идут два ТПМК: длина каждого из готовых новых тоннелей приближается к километру

«Обе машины достигли вспомогательного притоннельного сооружения ПК153, расположенного между улицами Полярная и Гагарина», – рассказали в «Центре транспортной логистики». Сейчас проходческие щиты находятся на глубине 38 метров и скоро продолжат спуск в сторону русла р. Кача.

Зеленым показан уже пройденный под землей за 6 месяцев северо-восточный участок Красноярского метротрама

Метростроители занимаются техническим обслуживанием щитов: в частности, специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост» проводят проверку технического состояния режущих частей ТПМК и готовят оборудование к прохождению следующего участка.

Монтажный котлован на будущей конечной наземной станции «Улица Шахтеров» – отсюда проходческие щиты двинулись в свой долгий путь к мэрии Красноярска

«После технического обслуживания комплексы продолжат проходку перегонных тоннелей и в ближайшее время достигнут отметки в 1000 погонных метров на каждом из перегонных тоннелей. Эти работы предусмотрены проектом и в обязательном порядке проводятся на каждом притоннельном сооружении», – отметил главный инженер проекта ГК «Бамтоннельстрой-Мост» Андрей Осипов.

Следующую остановку щиты сделают у другого притоннельного сооружения, ПК 141 рядом с Качей на ул. Конституции, 23 и 27. Там началось возведение ограждающих конструкций котлована.

Видео из готовых тоннелей Красноярского метро:

https://www.youtube.com/watch?v=OyagmkK9W7Y

Всего же на первой линии метро из Северо-Западного до Взлетки будут построены шесть притоннельных сооружений: эти служебные объекты нужны для размещения вентиляционных установок, эвакуационных выходов и других производственных структур.

Завершить проходку до станции «Ул. Карла Маркса» рядом с мэрией «Екатерина» и «Соломея» должны в конце года. Затем их демонтируют и перевезут в котлован на станции «Площадь Революции», откуда запустят в обратном направлении: таковы технологии.

На стройплощадки продолжают прибывать тюбинги для облицовки тоннелей и другие грузы – работа кипит и под землей, и снаружи

А в другую сторону, от площади до вокзала, в путь под землей отправятся ТПМК «Анастасия» и «Ирина». Еще один щит, «Валентина», вместе с «Анастасией» пойдет от «Вокзальной» до станции «Ул. Копылова».

На котлованах у мэрии и у вокзала сейчас идет возведение ограждающих конструкций, а на «Площади Революции» они уже готовы; начаты работы на самом котловане.