В краевом центре выросла стоимость часа парковочного места. Каковы причины этого роста цен?
Власти Краснодара объяснили причины увеличения стоимости парковочных мест в городе. Особенно это касается его центра. Об увеличении тарифов мы писали ранее. Роман Мануйлов, возглавляющий отдел развития парковочной инфраструктуры в департаменте транспорта и дорожного хозяйства, указал на факторы, повлиявшие на формирование новых тарифов. Об этом пишут «Краснодарские Известия».
Предполагается, что возросшие затраты на парковку личного автомобиля заставят водителей пересмотреть свои транспортные привычки. Одним из вариантов может стать использование общественного транспорта. Это, в свою очередь, поможет разгрузить дороги, уменьшить количество нарушений правил парковки, увеличить скорость движения и, как следствие, снизить уровень стресса у горожан. По словам главы отдела развития парковочного пространства, улучшение дорожной ситуации является приоритетной задачей, которой руководствовались при пересмотре тарифов.
По мнению руководителя общественной организации «Транспортная инициатива» Марины Репещук, высокая оборачиваемость парковочных мест особенно важна вблизи социально значимых объектов, таких как поликлиники. Нередко пациентам приходится тратить время на поиски свободного места из-за того, что парковки заняты сотрудниками близлежащих коммерческих предприятий, привлеченных низкой стоимостью парковки.
В подобных ситуациях повышение тарифов может стать эффективным решением. Вместе с тем, Марина Репещук считает, что на окраинах города и в пересадочных узлах было бы целесообразно сделать парковки бесплатными. Это могло бы стимулировать приезжих водителей пользоваться общественным транспортом для дальнейшего передвижения по городу, при условии, что он будет комфортабельным и оснащен кондиционерами.
«Повторял много раз, и повторю ещё раз: Краснодар — уже мегаполис. Он будет только расти, и это — процесс необратимый. Нас будет больше и больше. И все эти возгласы о „не резиновом“ — это всё никакого значения не имеет. Расти будет, и никуда не деться. А мегаполис — это совершенно иные правила игры, иные стандарты. В том числе, стандарты по транспорту. Автомобиль в мегаполисе — роскошь. Если вас устраивает платить — платите и катаетесь в центр каждый день, не устраивает — общественный транспорт. И особо хочется обратиться к людям, которые покупают квартиры в новых ЖК: изучайте транспортный вопрос перед покупкой! Сколько можно жаловаться на то, что вам кто-то там рассказал, что Старокорсунская — это центр Краснодара. Купили, а оно совсем не так. Живём в 21 веке, проверяйте, это — очень легко. Не устраивает район, не покупайте там жильё. И проблем будет меньше», — комментирует обозреватель Юрий Крамаренко.
Большегрузный транспорт нужно убрать из Краснодара, но что-то идёт не так
Читайте также:
В Краснодаре на территории Губернского заработают сразу три автобусных маршрута
Жители Краснодара поддерживают возвращение отметок за поведение в школах