Найти в Дзене

Пересадки и платформы: что строят на «Академической» и МЦД-4? 🚇🚊

В вечернем выпуске за 3 апреля 2025 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами. На этот раз поговорим о Троицкой линии и МЦД. А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты. Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали? Во-первых, посмотрим на площадку 🚇«Академическая» 🏡 Троицкой линии 📷 1.1: Западный вестибюль. На бывшей проезжей части Профсоюзной улицы работают буровые установки. С их помощью практически без перерыва выполняется обуривание котлована пересадочного коридора, ведущего в центр зала 🚇 станции Калужско-Рижской линии. Готово в бетоне верхнее перекрытие подуличного перехода к выходу в город на площадь Хо Ши Мина. В котловане противоположного выхода в город (к д. 24с1 по ул. Дмитрия Ульяно
Оглавление

Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!

В вечернем выпуске за 3 апреля 2025 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами. На этот раз поговорим о Троицкой линии и МЦД.

А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты.

Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?

1. Новости метростроя: активные работы по пересадке на 🚇«Академическая» 🏡 Троицкой линии

Во-первых, посмотрим на площадку 🚇«Академическая» 🏡 Троицкой линии

📷 1.1: Западный вестибюль. На бывшей проезжей части Профсоюзной улицы работают буровые установки. С их помощью практически без перерыва выполняется обуривание котлована пересадочного коридора, ведущего в центр зала 🚇 станции Калужско-Рижской линии.

Готово в бетоне верхнее перекрытие подуличного перехода к выходу в город на площадь Хо Ши Мина. В котловане противоположного выхода в город (к д. 24с1 по ул. Дмитрия Ульянова) продолжается устройство основания.

Чуть ближе к центральной части котлована ведётся гидроизоляция верхнего перекрытия станции.

📷 1.2-1.3: В центральной части котлована продолжается обратная засыпка, укатывается песок.

📷 1.4: В восточном торце станции ближе к центру над верхним перекрытием видны «выступы» под вентиляционные каналы, ближе к торцу приступили к монолитным работам по предпоследнему участку верхнего перекрытия.

В котловане, ближнем к точке съемки, в котором расположатся технические помещения, демонтируется стена в грунте (бывшее ограждение котлована).

В зоне выхода к ул. Гримау завершён вынос коммуникаций, оба котлована засыпаны.

В восточном торце котлована станции демонтирована временная рабочая вентиляция тоннелей до 🚇«Крымской». На площадку прибывают ВОМДы – оборудование для вентиляции тоннелей.

📷 1.1: Западный вестибюль. На бывшей проезжей части Профсоюзной улицы работают буровые установки. С их помощью практически без перерыва выполняется обуривание котлована пересадочного коридора, ведущего в центр зала 🚇 станции Калужско-Рижской линии.
📷 1.1: Западный вестибюль. На бывшей проезжей части Профсоюзной улицы работают буровые установки. С их помощью практически без перерыва выполняется обуривание котлована пересадочного коридора, ведущего в центр зала 🚇 станции Калужско-Рижской линии.
📷 1.2: В центральной части котлована продолжается обратная засыпка, укатывается песок.
📷 1.2: В центральной части котлована продолжается обратная засыпка, укатывается песок.
📷 1.3: В центральной части котлована продолжается обратная засыпка, укатывается песок.
📷 1.3: В центральной части котлована продолжается обратная засыпка, укатывается песок.
📷 1.4: В восточном торце станции ближе к центру над верхним перекрытием видны «выступы» под вентиляционные каналы, ближе к торцу приступили к монолитным работам по предпоследнему участку верхнего перекрытия.
📷 1.4: В восточном торце станции ближе к центру над верхним перекрытием видны «выступы» под вентиляционные каналы, ближе к торцу приступили к монолитным работам по предпоследнему участку верхнего перекрытия.

2.🚊 «Железнодорожная» МЦД-4. Продолжение реконструкции

Во-вторых, окинем взором продолжающуюся реконструкцию 🚊 «Железнодорожная» МЦД-4.

В настоящее время на объекте, продолжается строительство третьей платформы, конкорса и подготовка к укладке 6 пути.

📷 2.1:
📷 2.1:
📷 2.2:
📷 2.2:
📷 2.3:
📷 2.3:
📷 2.4:
📷 2.4:
📷 2.5:
📷 2.5:
📷 2.6:
📷 2.6:

-----------------------------------------------------------------------------------

Ну вот, друзья, мы и добрались до финала нашего вечернего мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!

Тем, кому интересна тема Троицкой линии, рекомендуем подборку:

Троицкая линия | РМТМ | Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы | Дзен

А кому нравится наблюдать за развитием МЦД/ЖД может взглянуть на:

МЦД и Ж/Д | РМТМ | Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы | Дзен

Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.

Источники: Prodigious Bolt, Mr_Serge (ФНТ), и другие наши читатели, решившие сохранить анонимность.

Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!

Спасибо за внимание!

Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!