Boeing 307 Stratoliner – революционный пассажирский самолёт, который вошёл в историю как первый в мире авиалайнер с герметичной кабиной. Он был разработан в конце 1930-х годов и значительно повысил комфорт и безопасность авиаперелётов, позволив летать выше турбулентных зон и плохой погоды.
---
История создания
Потребность в новом самолёте
В 1930-х годах авиапутешествия были шумными, тряскими и зависели от погодных условий, поскольку самолёты летали на малых высотах (2–3 км), где турбулентность была сильнее.
Компания Boeing решила создать совершенно новый лайнер, который мог бы подниматься выше 6 000 метров, избегая плохой погоды. Для этого требовалась герметичная кабина, которую до этого применяли только на военных бомбардировщиках.
Разработка и первый полёт
Проект Boeing 307 был основан на конструкции бомбардировщика Boeing B-17 Flying Fortress. Самолёт получил мощные двигатели, закрылки и герметичный фюзеляж.
Первый полёт состоялся 31 декабря 1938 года, а в 1940 году авиакомпании начали эксплуатацию.
Производство
Всего было построено 10 самолётов, но их карьера была прервана началом Второй мировой войны.
---
Конструкция и особенности
Boeing 307 был четырёхмоторным низкопланом с герметичным фюзеляжем, что позволило ему летать на высоте до 6 000 м, где воздух разрежен и нет турбулентности.
Особенности конструкции:
- Герметичный салон – первый в мире авиалайнер с системой поддержания давления и кислорода.
- Основа на базе B-17 – прочная конструкция и мощные двигатели.
- Комфортабельный салон – мягкие кресла, зоны отдыха, возможность курения.
Основные характеристики:
- Экипаж: 5 человек
- Длина: 22,7 м
- Размах крыла: 32,6 м
- Высота: 4,9 м
- Максимальная взлётная масса: 20 400 кг
- Двигатели: 4 × Wright R-1820-G102 Cyclone (по 1 100 л.с.)
- Максимальная скорость: 402 км/ч
- Крейсерская скорость: 350 км/ч
- Дальность: 4 800 км
- Практический потолок: 6 250 м
- Пассажировместимость: до 33 человек
---
Эксплуатация
До Второй мировой войны
Boeing 307 использовался авиакомпаниями TWA и Pan American Airways. Он мог выполнять трансконтинентальные рейсы, соединяя Нью-Йорк и Лос-Анджелес.
Военное использование
С началом войны все 10 самолётов были реквизированы ВВС США и использовались для транспортировки военных грузов и персонала.
Послевоенный период
После войны несколько Boeing 307 были переделаны в грузовые самолёты и частные бизнес-джеты.
---
Интересные факты
1. Первый пассажирский самолёт с герметичным салоном – позволил авиакомпаниям выполнять более комфортные и безопасные рейсы.
2. Разработан на основе B-17 – это обеспечило самолёту надёжность и прочность конструкции.
3. Редкий экземпляр в музеях – единственный сохранившийся Boeing 307 сегодня находится в Смитсоновском музее авиации в США.
4. Был спасён после аварии – в 2002 году восстановленный Boeing 307 упал в воду перед посадкой, но его снова отремонтировали и вернули в музей.
---
Заключение
Boeing 307 Stratoliner стал знаковым самолётом в истории авиации, положив начало современным авиалайнерам с герметичными кабинами. Он значительно улучшил комфорт пассажиров и доказал, что высотные полёты – это будущее гражданской авиации.
Хотя было построено всего 10 экземпляров, его вклад в развитие авиаперелётов огромен.