Давайте разберем принцип работы четырехтактного двигателя Отто простым языком:
1. Впускной такт:
- Поршень движется вниз
- Открывается впускной клапан
- В цилиндр засасывается топливно-воздушная смесь
- При этом давление в цилиндре ниже атмосферного
2. Такт сжатия:
- Поршень движется вверх
- Оба клапана закрыты
- Смесь сжимается (обычно до 1/8 - 1/10 объема)
- При сжатии температура смеси повышается
3. Рабочий такт:
- В верхней точке хода поршня подается искра от свечи зажигания
- Топливная смесь воспламеняется
- Происходит взрыв (контролируемый)
- Поршень под давлением газов движется вниз
- Именно этот такт создает полезную работу
4. Выпускной такт:
- Поршень движется вверх
- Открывается выпускной клапан
- Отработавшие газы выходят из цилиндра
Важные особенности:
- Все четыре такта происходят за два оборота коленчатого вала
- Топливо воспламеняется от искры (в отличие от дизеля)
- Двигатель работает циклически
- Между тактами есть промежуточные положения поршня
Для лучшего понимания представьте: это как если бы вы накачали воздух в шарик, подожгли его содержимое (в нашем случае - топливную смесь), и шарик взорвался, толкнув поршень. Именно это происходит в каждом цилиндре двигателя за один рабочий цикл.
Такой принцип работы до сих пор используется в большинстве современных бензиновых двигателей, несмотря на то, что с момента изобретения прошло более 150 лет.
