Найти в Дзене

Авто с аукционов Японии: что важно знать перед покупкой?

Покупка автомобиля с японского аукциона – это возможность приобрести надежное авто с прозрачной историей. Однако не все понимают, как правильно расшифровывать аукционный лист, и на что важно обращать внимание, чтобы оценить реальное состояние машины. Ошибки при самостоятельной покупке может стоить вам сотен тысяч рублей: купите «кота в мешке» с серьезными повреждениями или даже после аварии. В этой статье разберем, как правильно читать аукционный лист, на что обращать внимание и почему можно доверять японской системе оценки автомобилей. Вы, наверное, слышали истории о «беспробежных» японских авто в идеальном состоянии, которые потом оказывались битками или со скрученным пробегом. Так вот: если машина действительно с японского аукциона, то обмана быть не может. Почему? Если вы покупаете автомобиль с проверенного японского аукциона, то обмана не будет – главное научиться правильно читать аукционный лист. Аукционный лист – это официальный документ, который сопровождает каждый автомобиль,
Оглавление

Покупка автомобиля с японского аукциона – это возможность приобрести надежное авто с прозрачной историей. Однако не все понимают, как правильно расшифровывать аукционный лист, и на что важно обращать внимание, чтобы оценить реальное состояние машины. Ошибки при самостоятельной покупке может стоить вам сотен тысяч рублей: купите «кота в мешке» с серьезными повреждениями или даже после аварии.

В этой статье разберем, как правильно читать аукционный лист, на что обращать внимание и почему можно доверять японской системе оценки автомобилей.

Почему японским аукционам можно доверять?

Вы, наверное, слышали истории о «беспробежных» японских авто в идеальном состоянии, которые потом оказывались битками или со скрученным пробегом. Так вот: если машина действительно с японского аукциона, то обмана быть не может.

Почему?

  1. Аукционные дома дорожат репутацией
    В Японии десятки аукционных площадок, и конкуренция между ними огромная. Если хоть один аукцион начнет подделывать данные, он потеряет клиентов.
  2. Оценку проводят независимые эксперты
    Это не продавец, который хочет «впарить» машину подороже, а профессионалы с лицензией, работающие по строгим регламентам.
  3. Жесткая проверка перед продажей
    У автомобиля проверяют не только внешний вид, но и двигатель, трансмиссию, ходовую, салон и даже запах в машине.
  4. Пробег фиксируется и не может быть изменен
    В отличие от России, где скрутка пробега – обычное дело, в Японии такие махинации уголовно наказуемы. Данные пробега фиксируются в системе, и подделать их невозможно.
Если вы покупаете автомобиль с проверенного японского аукциона, то обмана не будет – главное научиться правильно читать аукционный лист.

Как правильно расшифровывать аукционный лист?

Аукционный лист – это официальный документ, который сопровождает каждый автомобиль, продаваемый на японских аукционах. Он представляет собой подробный отчет о техническом и косметическом состоянии машины, заполняемый независимыми экспертами. В нем содержится информация о пробеге, состоянии кузова, наличии повреждений, замене деталей, техническом состоянии узлов и агрегатов, а также дополнительная информация, которую может оставить инспектор.

Выглядит он так:

-2

Что фиксируется в аукционном листе?

Давайте пробежимся по главным пунктам.

1. Общая информация об автомобиле

  • Марка, модель, год выпуска.
  • Тип кузова (седан, универсал, хэтчбек и т. д.).
  • Объём двигателя и топливо (бензин, дизель, гибрид).
  • Трансмиссия (механика, автомат, вариатор и т. д.).

2. Общая оценка состояния автомобиля

Главный показатель в аукционном листе – оценочный балл. Он ставится на основе внешнего осмотра и технического состояния.

  • S или 6 – практически новая машина (пробег до 5 000 км).
  • 5 – отличное состояние, минимальный износ.
  • 4.5 – очень хорошее состояние, но есть небольшие дефекты (мелкие царапины, к примеру).
  • 4 – самая распространенная категория: авто с небольшими косметическими дефектами, но без серьезных проблем.
  • 3.5 – уже могут быть заметные повреждения, подкрасы, вмятины.
  • 3 – значительные дефекты: возможны перекрашенные элементы, следы ремонта.
  • 2 и 1 – аварийные, утопленные или проблемные автомобили.

3. Оценка состояния автомобиля

Японцы указывают все дефекты в виде буквенных кодов:

  • A1, A2, A3 – царапины (A1 – небольшая, A3 – глубокая).
  • U1, U2, U3 – вмятины (чем больше цифра, тем серьезнее повреждение).
  • B1, B2, B3 – повреждения с царапинами.
  • P – сколы краски.
  • W – ржавчина.
  • XX – замененные кузовные детали (самый важный пункт!).

На следующем скрине можете увидеть все обозначения, которые могут вам встретиться при оценке аукционного листа:

-3

⚠️ Важный момент: если в аукционном листе указано XX на крыше, стойках или лонжеронах, лучше отказаться от покупки – это признак серьезной аварии.

4. Дополнительные комментарии инспектора
Может быть указано:

  • Запах сигарет в салоне.
  • Неисправности электроники.
  • Подозрительные шумы в двигателе.

5. Состояние салона
Оценка от A (отлично) до D (грязь, порванная обивка, износ).

6. Техническое состояние
Указываются проблемы с двигателем, трансмиссией, ходовой частью.

7. Шины и колёса

  • Проверяется состояние резины/дисков, износ.
  • Отмечается наличие нестандартных дисков.

8.Дополнительные опции

  • Записывается наличие люка, кожаного салона, мультимедиа, камер и прочих «плюшек».

Какой японский автоаукцион выбрать?

Где самые честные оценки, где проще урвать выгодную цену, а где искать определённые марки? Разбираемся.

USS – это гигант среди японских аукционов. 19 площадок, десятки тысяч машин каждую неделю и, главное, одна из самых строгих систем проверки. Любая царапина, следы ремонта или намёк на скрытые дефекты – всё попадёт в аукционный лист. Здесь не бывает «завышенных» оценок, так что если машина получила высокую балльность, можно быть уверенным – она действительно в отличном состоянии. Но есть и минус: USS – один из самых конкурентных аукционов, хорошие лоты уходят быстро и по высоким ставкам.

TAA – аукцион, созданный Toyota, и это о многом говорит. Здесь строгий контроль качества, честные описания и упор на автомобили Toyota и Lexus. Встречаются и другие марки, но основной ассортимент – именно продукция Toyota. В отличие от USS, конкуренция чуть ниже, а цены иногда приятнее, но зато выбор уже.

HAA – идеальное место для любителей Honda. Здесь можно найти как свежие модели, так и редкие экземпляры, причём техническое состояние проверяют особенно тщательно. В аукционных листах описывают не только внешний вид, но и нюансы работы двигателя, подвески и электроники. Это делает HAA одним из самых надёжных аукционов для тех, кто хочет Honda без сюрпризов.

CAA – универсальный вариант. Здесь продаются не только легковые автомобили, но и коммерческий транспорт, включая грузовики и автобусы. Этот аукцион известен своей детализированной системой оценки, но конкуренция тут ниже, чем на USS, а потому можно найти хорошие варианты по выгодным ценам.

LAA – один из самых доступных аукционов. Здесь продаются в основном бюджетные машины, и оценка состояния чуть мягче, чем на крупных площадках вроде USS или TAA. Это хорошее место для поиска недорогих авто, но стоит быть внимательным к аукционным листам – мелкие дефекты могут быть указаны не так подробно.

ZIP Auto Auction – уникален тем, что специализируется на импортных машинах. Здесь можно найти немецкие, американские и другие иностранные авто с левым рулем. Качество проверяют очень строго – аукционный лист фиксирует даже микросколы и намёки на потенциальные проблемы.

Почему японские автомобили с маленькими пробегами?

Вопрос, который мучает абсолютно всех наших клиентов! Действительно, когда смотришь на аукционный лист японской машины, удивляет одно – пробеги у них какие-то сказочные! 50 000 км за 10 лет? Да у нас за такой срок машину скручивают уже дважды! Но на самом деле, в Японии всё немного иначе:

  • Редкое использование личного автомобиля
    Японцы предпочитают общественный транспорт, который отличается высокой пунктуальностью и удобством. Поезда следуют расписанию с точностью до секунд, пробок практически нет, а стоимость парковки в городах весьма высока. Поэтому для повседневных поездок метро и поезда остаются более выгодным вариантом.
  • Высокие налоги на возраст автомобиля
    Чем старше транспортное средство, тем выше налоги на его содержание. Это делает регулярную смену автомобиля более экономически целесообразной, чем длительное владение им.
  • Строгие требования к техническому осмотру
    В Японии каждые два года проводится обязательный технический осмотр — Shaken. Он является довольно затратной процедурой, что вынуждает многих владельцев либо тщательно поддерживать автомобиль в отличном состоянии, либо продавать его и приобретать новый.
  • Автомобиль как средство для поездок по выходным
    В будние дни большинство жителей страны передвигаются между домом и работой с помощью общественного транспорта. Личный автомобиль используется преимущественно для поездок в выходные или на праздники, что значительно снижает среднегодовой пробег.
  • Компактные размеры страны
    Япония — сравнительно небольшая страна, особенно в сравнении с Россией или США. Расстояния между городами относительно невелики, а плотность населения и хорошо развитая инфраструктура снижают необходимость в длительных поездках. В результате средний японский водитель просто не набирает столько километров, как, например, автомобилист в России, где расстояния между населенными пунктами могут быть огромными.
  • Культура владения автомобилем
    В Японии считается нормальным менять машину каждые несколько лет, даже если она находится в отличном состоянии. Это связано не только с налогами и техосмотрами, но и с высокой ценой на запчасти и ремонт. Проще приобрести новый автомобиль, чем вкладываться в обслуживание старого

Вывод: маленький пробег у японских авто – это не маркетинговый ход и не обман, а практичная реальность. Теперь, зная все эти особенности, можно понять, что небольшой пробег на японском авто — это не подвох, а нормальная практика. Но есть ещё один небольшой секрет, который поможет не попасть на плохой автомобиль при покупке из Японии! Мы расскажем о нём в наших следующих статьях, так что подписывайтесь, чтобы не пропустить.

Выводы: на что обращать внимание?

Аукционные автомобили из Японии – это гарантия прозрачности. Скрутка пробега и скрытые дефекты здесь невозможны, так как все данные фиксируются в аукционной статистике.

Выбирайте машины с оценкой 4 и выше. Такой рейтинг указывает на хорошее состояние авто, минимальный износ и отсутствие серьезных повреждений.

Обращайте внимание на обозначения повреждений. Метки на аукционном листе, например, XX (замена элементов кузова), могут свидетельствовать о серьезных ДТП. По возможности, лучше выбирать авто с минимальными отметками о ремонте.

Избегайте машин без аукционной истории. Авто со стоянок без прозрачного прошлого могут иметь скрытые дефекты или скрученный пробег, что несет высокий риск.

Смотрите на нужный аукцион. Разные аукционы имеют разный уровень строгости оценки. Например, TAA и CAA могут быть лояльнее в выставлении баллов, чем USS или HAA. Лучше проверять статистику и репутацию конкретного аукциона перед покупкой.

Если хотите получить честный автомобиль без неприятных сюрпризов, доверяйте профессионалам. «Сириус Дальний Восток» поможет вам подобрать и привезти автомобиль из Японии, проверив его на всех этапах.

Выбирайте умно, покупайте надежно!

Связь с нами: наш сайт / телеграм-канал / профиль авито / YouTube

📞8 800 101 50 86