Если для большинства автомобиль - это всепогодное средство передвижения, то для некоторых - только в хорошую теплую погоду. Неудивительно, что весенняя капель подвигла многих автолюбителей к своему авто. Вопрос: а заведется ли оно - не праздный. Об особенностях открытия летнего автомобильного сезона рассказывает мастер одного из столичных СТО Василий ПЕСКОВСКИЙ.
-- Итак, морозы позади. Пришла весна, скоро автолюбители начнут заводить свои авто, которые долгие зимние месяцы стояли под слоем снега. Как вы, как специалист, посоветуете заводить автомобиль, бывший на хранении?
-- Во-первых, необходимо сделать внешнее техническое обслуживание автомобиля. Сделать осмотр подвески, всех резино-технических изделий, деталей и узлов. Осмотреть на внешние повреждения подвески, целостность проводов электрики. Во-вторых, убедиться, что все электронные системы автомобиля подают сигнал - и можно попробовать завести двигатель.
-- Что нужно делать в первые минуты при заводке автомобиля?
-- Начнем с того, что не нужно делать: ни в коем случае нельзя газовать! Двигатель несколько минут должен отработать на минимальных оборотах, чтобы масляная система в двигателе полностью восстановилась. Если при запуске двигателя нажимать педаль газа, то обороты резко поднимутся, масло не успеет смазать ни вкладыши, ни поршневую группу. Это может привести к повреждению двигателя.
-- Поработал несколько минут. А потом?
-- Температуру двигателя нужно довести до стандартного режима. За время прогрева важно пока осмотреть под капотом различные узлы, выяснить, как работают ремни вспомогательных агрегатов, не появляется ли течь в охлаждающей системе.
-- А вообще возможно ли появление в двигателе в течение «зимней спячки» каких-либо отложений или осадков в масле, коррозии на стенках стаканов и поршней?
-- Нет. В самом двигателе внутреннего сгорания, если его полости были герметичны, это исключено. Двигатель внутри защищен масленой пленкой. Даже если автомобиль простоял без движения три месяца. Такой срок - небольшой. Даже если машина бы год простояла, с двигателем ничего не произошло. Но только в том случае, если не было доступа кислорода. Иначе проблем не избежать. Вообще, же, рекомендую после «спячки» автомобиля сменить масло в двигателе и фильтры.
-- А что касается сохранности других узлов? Например, тормозной системы?
-- Нужно сделать внешний осмотр тормозных шлангов, патрубков, осмотреть цилиндрики в барабанах, убедиться, что нет подтеков тормозной жидкости. И все нужно не просто осмотреть, а подергать шланги рукой, поискать трещины. Естественно, когда машина уже прогрета, нужно осторожно нажимать педаль тормоза, чтобы определить, герметична ли система, работают ли тормоза. Необходимо сдвинуться с места буквально на полметра и несколько раз нажать на тормоз. Нужно убедиться, что тормозная система гарантированно работает после долгой стоянки. В начале движения важно разработать направляющие суппортов, отрегулировать стояночный тормоз.
-- Топливная система может пострадать во время длительной стоянки?
-- Если машина завелась, то к этой системе претензий не будет. Что касается правильного хранения, то нужно помнить, что на долгую стоянку нужно ставить автомобиль с полным баком. Во-первых, это исключит образование ржавчины на внутренних стенках бензобака, так как при смене атмосферной температуры влага будет свободно заполнять не занятое топливом пространство бака. Бензин же или дизельное топливо за три месяца не дает значительного осадка. Во-вторых, если какие-то мелкие осадки и появятся, то, как только вы начнете движение, топливо снова восстановится. Нужно постоянно обращать внимание на топливный фильтр тонкой очистки - он покажет, насколько бак загрязнен.
-- Электрика после зимы страдает?
-- Если автомобиль не эксплуатировался в грязную слякотную погоду, когда дороги обильно поливали песочно-соляной смесью, то она не должна доставить проблем. Нужно проверить проводку, зарядку аккумулятора и уровень в нем электролита, произвести замер напряжения генератора - это не помешает. И лучше заводить автомобиль не в дождь, а после того, как он несколько дней постоял на солнце, что позволит просушить электрику в салоне, где с зимы обязательно скопился конденсат.
Если автомобиль во время зимней стоянки немного пострадал, то в течение первой сотни километров поломки обязательно проявятся. В это время машину желательно не эксплуатировать на повышенных оборотах. Тогда она прослужит еще долгие годы.
Беседовал Игорь Кандраль, фото автора
Полная перепечатка текста и фотографий запрещена. Частичное цитирование разрешено при размещении гиперссылки