Озеро – «Сегозеро»
Местные ребята, махнули нам на прощанье рукой и указали, направление которого нам следовало держаться. Их лодочка, сработанная местным мастером взяла курс немного севернее и вскоре скрылась в волнах.
Легко сказать держаться…. Волна более 70 сантиметров, и направление ветра, диктовали свои условия. Пришлось некоторое время идти галсами. Потому, что против ветра, было двигаться почти невозможно. Хорошо, что вскоре ветер переменил направление и задул по направлению к северу. Теперь мы двигались при боковом ветре, что в общем то - ничуть не легче, при такой волне. Теперь, во всяком случае, стало немного спокойней на душе. «Если , что вынесет к берегу, который уже видно» – подумалось в тот момент, и сразу после этого заглох мотор.
Мой товарищ Виктор, несколько лет подряд, после возвращения из отпуска, рассказывал мне о своих поездках в Карелию. Слушать его было интересно. И в один прекрасный момент, захотелось все увидеть своими глазами. Где то, за пол года, было принято решение – ЕХАТЬ!!! И с того момента началась подготовка. Были вывернуты наизнанку все сайты, которые содержали какую ни будь информацию о месте куда нам предстояло поехать. Потом на глаза попался рыбацкий журнал, где автор описывал своё путешествие в этот край. Именно на это озеро! Я позвонил в редакцию и уже лично у Юрия Заславского расспросил, с чем мне придется столкнуться. Нужно заметить, что он меня немного «охладил», в его рассказе, я услышал о многих сложностях, с которыми предстоит встретиться. Но разве «мифические» трудности способны остановить душевный порыв?
«Вот тебе бабушка и Юрьев день» – ну или примерно это, мелькнуло в мыслях. Мы с сыном переглянулись. Лодку развернуло носом к волне и тихонько начало сносить к берегу. Мы мокрые до нитки, и слегка бледные от необычности ситуации, оказались в руках «духов озера» Как они относятся к непрошеным гостям, нам еще только предстояло определить. Судя по навигатору, нам нужно было двигаться на северо – восток еще семь километров. До берега было менее двух. Невесело. Сигарета на ветру сгорела как бикфордов шнур. И тут я обратил внимание на канистру бензобака. Она, как - то странно вогнулась вовнутрь. Я повернул крышечку воздушного клапана, и с легким шипением бензобак принял нормальную форму. Шнур на себя, и моя «Ямашка» мягко фыркнув ровненько заурчала. О-о-о…. Это было лучше чем «мороженное»!!!!
Готовился я тщательно и серьезно. Лодка, мотор, эхолот, GPS навигатор, спасательные жилеты, и куча всяких необходимых в подобном путешествии мелочей – были приобретены еще в начале лета. Лодка опробована на местном водоеме, мотор аккуратно обкатан. Удочки и приманки заняли свое место в кофрах. Карты внимательно изучены, планы составлены, мечты и фантазии по поводу предстоящей рыбалки достигли наивысшей точки! И я с нетерпением стал ждать даты отъезда из дома.
Чем ближе мы подходили к месту, отмеченному в навигаторе, тем волны становились злее и круче. Нас здорово мотало и швыряло, но нужно отдать должное лодке, выдержала она это испытание с честью. Мы же, радовались пожалуй тому, что сходили в туалет еще на берегу. Хваленый клапан отвода воды из лодки, не справлялся. Воды под ногами было по щиколотку. А как могло быть иначе? Каждая новая волна, добавляла в лодку по пол ведра. Но, так или иначе, берег приближался. Оставалось выбрать место, где можно было причалить. Это была задача, еще та! Крупные камни с острыми краями и бревна, выглядывающие из воды, осложняли ситуацию. К счастью при входе в губу ветер ушел вверх, и мы смогли облегченно вздохнуть. Вскоре и место, в котором можно было подойти к берегу, определилось само собой. Несколько огромных камней, создавали небольшой «затишок». Мы вошли за укрытие, вода тут была прозрачная и мелкая. Сын выпрыгнул из лодки, что бы принять лодку на берегу. И оказался по пояс в воде. На вид глубина была не более 30 сантиметров, а в самом деле почти метр – обман зрения!
От дома до поселка Паданы, оказалось более чем 1800 километров. Первые 1700, были относительно нормальными, ну ямы, ну колдобины, ремонты, объезды – это привычно. А вот последняя «сотка», дорогого стоит. Эти 100 километров мы ехали три с половиной часа, длина прямых участков не превышала ста метров. Крутой спуск обязательно заканчивался крутым поворотом и не менее крутым подъемом. Каждый подъем неожиданно обрывался крутым спуском с одновременным поворотом и закручиванием по спирали. За свою богатую приключениями жизнь, я не встречал такого богатого препятствиями участка дороги, хотя удивить человека пол жизни колесившего по просторам Эсэсэрщины трудно. Памирские перевалы, бездорожье Казахстана, пустынные и безлюдные участки дороги от Красноводска на восток, - это сложно, но не так насыщено. Тут не расслабишься ни на минуту, при том, - что красотища кругом просто бешенная! Ощущение, как будто въезжаешь в сказочную страну, под каждым пнем или еловой лапой, – даже если увидишь гнома или эльфа, нисколько не удивишься. Настолько буйная и разнообразная природа, что ощущаешь себя маленьким и беззащитным. Грибы по обочинам приглашали остановиться, а другие более крупные, заманивали в чащу. Ягоды, на мхах, лежали драгоценными россыпями и призывно краснели, приглашая уставших путников растворить на своих губах их приятную, терпкую свежесть. Мы стойко выдержали эти соблазны, и двигались вперед, с возможной скоростью. За все время движения, нам попалось навстречу два автомобиля, еще одна сумасшедшая «ГАЗель» обогнала нас на одном из прямых участков, похожих на стиральную доску. Водила, был явно, не в себе, или машина была чужая. Нас, во всяком случае, трясло как в погремушке. Затем ближе к Паданам, нас обогнал гремящий всеми частями и устанавливающий за собой плотную дымовую завесу, мотоцикл с двумя седоками, смешно растопыривающими ноги, чтобы не упасть на повороте. Наконец справа из кустов вынырнул знак «Паданы», слава Богу, финиш!
Как ни странно, но нас никто не встретил, хотя Виктор, который пошел сюда на своей лодке, через центр озера, обещал нас «подхватить» при входе в Орчин губу. Я прогнал прочь все дурные мысли и огляделся.
«Вроде правильно пришли, и по навигатору, и по описанию. Вон и два островка при входе. А с воды их почти не различить на фоне береговой линии. А Виктора нет. Ну нет, так подождем!»
Уф-ф-ф! Мы на берегу, как приятно ощущать под ногами, хоть и не ровную, но землю. Весь берег нашего мыса, представлял из себя, нагромождение камней, с торчащими из них корягами. Коряги – это отдельная песня… размеры от нескольких метров в размахе диковинных щупалец, до масипусечных. Красотища! Воздух – настой трав, хвои и еще чего - то неуловимого. А мы живые, но мокрые и никого вокруг. Ревизию провели за пару секунд, из средств к существованию у нас, оказалось совсем не много - зажигалка, нож, пачка сигарет и канистра с бензином. Не густо… но и не мало, значит, огонь будет, а остальное зависит от нас. Выбрали большую корягу, принесли к ней, ветки и коряги поменьше. Нащипали сухой травы, надрали бересты. Я нашел в камнях, спокойное место, прикрыл ладошкой зажигалку и береста весело затрещала. Сухая как порох трава, добавила жару, и дело пошло! Через пять минут костер жарко полыхал и распространял вокруг себя волны тепла. Мы, сняли с себя мокрую одежду, отжали, и что было можно, развесили на корягах возле костра. Сапоги, вывернутые на изнанку до колена, одели на колья и укрепили возле костра, с наветренной стороны. Жизнь стала налаживаться! В десяти метрах от воды, стеной стоял вековой сосновый лес. Прямо по кромке зеленой границы, крупными гроздьями свисали ягоды брусники. Я не стал глубоко заходить, но и того, что я увидел, было достаточно, что - бы не умереть здесь, с голоду. Брусника, черника, голубика, грибы – белков и витаминов, в достатке. Только не ленись. Жаль, что удочки оказались в другой лодке, но я в глубине души надеялся, что долго мы здесь не просидим. Что – бы привлечь к себе внимание, мы наломали лапника и закинули его в костер. Повалил густой дым, пеленой расстилаясь над озером. Вообще, озером его язык не поворачивался назвать, скорее море. Не хватало только соединения с океаном. Размеры 70 на 50 км, внушали уважение. Про глубину, можно и не говорить – до 120 метров! Азовское море, для сравнения, в глубоких своих местах может похвастать 15-ю метрами, может чуть более. А тут 120, офигеть!
Мы продолжали всматриваться в накатывающиеся на берег волны, но со стороны открытой воды никого и ничего не было видно. В голову полезли не самые оптимистичные мысли. Боялись мы не за себя, под нашими ногами все - таки земля, а вот Виктор…. Я не был уверен не только в его плавсредстве, но и в двигателе. Мне еще на кануне отъезда, Серега Майоров, рассказывал, что движок старый, барахлит. В прошлом году, он заглох посреди озера, и его пришлось ремонтировать при хорошей болтанке. Только чудом, ни одна запчасть не упала с за борт лодки. Не совсем трезвый проводник, раскладывал их прямо на узком борту. Я вообще не понимаю такой беспечности по отношению к собственной жизни. Такое впечатление, что ему нагадали быть укушенным королевской коброй в Индии, куда он не собирается ехать. А всего остального он не боится, гоняет свой «Мерс» со скоростью 160 – 180 км, берет сумасшедшие кредиты в банке,и едет на развалюхе «Волге» за 1800 км, для того, что – бы переправиться на другой берег, на «калоше» с древним, потрепанным движком. Дурдом какой то! Упаси Вас Бог от такого спутника в путешествии. Кому ни будь, это может показаться ухарством, но в возрасте близком к полтиннику – это ребячество.
Наверно все - таки духи озера нас пожалели. Между островов в волнах показалась лодка. В бинокль, который оказался в лодке, мы разглядели Виктора, шлепающего по волнам веслами. Через некоторое время и он нас заметил. Бросил весла и махнул нам рукой. Уговаривать нас было не нужно. Через пять минут. Костер был потушен. С горем пополам, нам удалось отчалить от берега. Лодка беспомощно билась в набегающих волнах, и я в очередной раз пожалел, что не купил классный багор – тогда, мне показалось, что две тысячи рублей слишком дорого. Теперь я так не думал. Отойдя от берега, на безопасное расстояние, я опустил в воду мотор. Вскоре, мы подошли к «Казанке».
Вообще то, это было только пол дела…. потому, что на противоположенном берегу, было еще два человека и часть поклажи. И Виктору, предстояло совершить еще один рейс туда и обратно. А двигатель его, по всей видимости «приказал долго жить». Видно местные ребята которые нас немного проводили от того берега, прикрывая от волн своим бортом, «ухайдокали» двигатель, эксплуатируя по своим нуждам.
Виктор, как ни в чем не бывало, улыбался во все оставшиеся зубы. Даже поинтересовался, почему мы не пошли к избушке. Как будто мы тут были уже в десятый раз, и знали все избушки на перечет. Из той точки, в которой мы встретились, на берегу, действительно была видна избушка, возле которой уже копошился Юрка.