В Петрозаводске впервые за многие годы появились муниципальные автобусы, отремонтировали сразу четыре моста, приступили к капремонту школ. О том, что удалось сделать за 2024-й, и о задачах на этот год глава города рассказала в большом интервью «Республике».
28 марта состоится сессия Петрозаводского городского Совета. На ней глава карельской столицы представит отчет о работе городской администрации в 2024-м. Накануне этого события мы побеседовали с Инной Колыхматовой о том, что удалось сделать, и, конечно, о том, как будет жить и развиваться город в ближайшей перспективе.
— Инна Сергеевна, для начала — как бы вы в целом оценили минувший год? Каким он был для карельской столицы?
— Это был год непростой и напряженной работы. Воспринимаю его во многом как переломный в решении наболевших проблем города, которые копились десятилетиями, в том числе острейшей проблемы с общественным транспортом. Но об этом я скажу чуть позже.
Одним из главных приоритетов для городской власти была и остается поддержка наших земляков, которые защищают нас на передовой, их родных. У нас за каждым сотрудником администрации закреплены курируемые семьи. Стараемся точечно, индивидуально помочь в решении проблем, с которыми они сталкиваются. Кроме того, городская администрация — одна из основных площадок по сбору гуманитарных грузов для наших бойцов.
— Как выстраивается обратная связь с горожанами?
— Мой принцип — работать вместе с горожанами, работать ради горожан. Я убеждена в том, что не только глава города, но и в целом городская власть должны быть открытыми для обращений и для прямого диалога с петрозаводчанами. Вместе с депутатами Петросовета регулярно выезжаю в различные районы города, встречаюсь с жителями.
— В соцсетях вы тоже очень активны, ведете свой видеоблог «Без посредников». Как, кстати, выбираете вопросы, на которые отвечаете в видеоформате?
— Об этом часто спрашивают. Вместе с сотрудниками мы анализируем весь объем обращений, которые приходят к нам по разным каналам связи. Это дает понимание, что больше всего беспокоит жителей.
В своем блоге стараюсь дать четкие, емкие ответы на наиболее актуальные вопросы, волнующие большинство горожан. Но, конечно, отрабатываем каждое сообщение, что-то решаем сразу, что-то берем на заметку.
— А взаимодействие с региональной властью, депутатским корпусом? Как вы его оцениваете?
— Конечно, нам очень помогают не только региональные, но и федеральные власти. И здесь важна не только финансовая поддержка, которую получает город, хотя она существенная. Только в минувшем году на социально-экономическое развитие Петрозаводска республика выделила более полумиллиарда рублей.
Но очень важна и координация действий. Я говорила о прямом диалоге с горожанами, но для меня ценно и то, что такой же прямой, открытый диалог у нас выстроен с главой Карелии и правительством региона. Мы находимся на связи фактически в режиме онлайн. Я благодарна Артуру Олеговичу Парфенчикову за такое взаимодействие. Хочу сказать спасибо и депутатам Заксобрания и Петросовета за сотрудничество, которое у нас выстроено.
— Когда мы говорим об итогах работы за год, то понимаем, что ограничиться строго календарными рамками не получится. Например, перезагрузка общественного транспорта — она началась в прошлом году, но сделать предстоит еще очень много. Что уже получилось и какие планы?
— Как я уже отметила, проблема многолетняя, и мы понимали, что решить ее за один год невозможно. Нам прежде всего была нужна стратегия, и мы ее выбрали. Сделали ставку на укрепление и развитие нашего муниципального предприятия «Городской транспорт», чтобы создать достойную конкуренцию частным перевозчикам.
Нас поддержал глава региона. Благодаря переданным республикой автобусам мы смогли в прошлом году запустить первый муниципальный автобусный маршрут № 30. В марте этого года к нему прибавился маршрут № 31. Оба обслуживает наше предприятие «Городской транспорт».
Еще один новый маршрут, № 28, обслуживает частный перевозчик, но он работает по регулируемому тарифу. То есть у администрации города как у заказчика есть контракт с перевозчиком, в котором оговорено всё, от состояния автобусов до цены за проезд. Но самое важное — есть штрафные санкции за нарушения этих требований.
Летом мы планируем запустить четвертый маршрут по регулируемому тарифу. Он свяжет Сулажгору с Птицефабрикой через Центр, Старую Кукковку с заездом в ТИЗ «Усадьба».
— Новые троллейбусные маршруты ведь тоже планируются?
— Конечно. В прошлом году мы приобрели 27 новых троллейбусов в лизинг. У нас сейчас на маршрутах уже практически не используются старые троллейбусы.
Мы продлили троллейбусные маршруты № 1 и № 8 до улицы Чистой. Троллейбус № 6 теперь заезжает на Ленинградскую улицу. Уже в апреле планируем пустить электротранспорт по Пименовскому мосту, на котором в прошлом году провели ремонтные работы. В планах и возвращение «семерки», которая свяжет Древлянку и Ключевую, маршрута между Первомайским и Кукковкой. Активно готовимся к этому, обучаем водителей. Зарплаты для водителей троллейбусов и автобусов, кстати, удалось существенно поднять.
— И тем не менее: в 2026 году заканчивается срок свидетельств у частных перевозчиков. Как это повлияет на рынок пассажирских перевозок?
— Запуск муниципальных маршрутов и переход на регулируемый тариф показал, что даже с отдаленными районами городами можно организовать нормальное автобусное сообщение. Самое главное — что транспортную перезагрузку оценили горожане, они охотно пользуются новыми маршрутами.
В итоге эти маршруты оказались даже более прибыльными, чем мы рассчитывали. Сейчас они охватывают около 30% маршрутной автобусной сети. Наша задача — продолжить создавать новые маршруты, чтобы по максимуму охватить ими город. Для этого сейчас обсуждаем с Артуром Олеговичем покупку дополнительных автобусов для нашего муниципального предприятия.
Мы уже постепенно избавляемся от диктата частных перевозчиков и добиваемся, чтобы к 2026 году у пассажиров была альтернатива, была возможность комфортно добраться в разные районы Петрозаводска.
Что касается частников — я не раз говорила, что мы не против бизнеса, но он должен быть социально ответственным. Частным перевозчикам сейчас стоит серьезно задуматься над тем, что их ждет в 2026-м: как они планируют выжить на рынке, если не изменят своего отношения к горожанам.
— От транспорта логично перейти к ремонту дорог и мостов. Темпы не снижаются?
— Не снижаются, более того, в минувшем году нам удалось отремонтировать несколько магистралей с самым оживленным трафиком. Среди них, например, Комсомольский проспект, Ключевское шоссе, улицы Мелентьевой и Антикайнена.
Кроме того, смогли отремонтировать сразу четыре моста: Гоголевский, Красноармейский, Комсомольский и Пименовский. Основной объем работ постарались провести в летний период отпусков, чтобы минимизировать пробки и неудобства для горожан. По этой же причине Пименовский мост, например, ремонтировали в начале осени, чтобы не закрывать для движения сразу несколько путепроводов. Добавлю, что в 2025-м на этом мосту планируем привести в порядок ограждения.
И, конечно, продолжим ремонт дорог. В преддверии юбилея Победы особое внимание обратим на центральные улицы, но не только. В списке и Лососинское шоссе, участок Шуйского шоссе, дорога в ТИЗ «Усадьба», которую глава республики поручил отремонтировать. Будем работать над этим вместе с Минтрансом.
— А когда откроется для движения мост на улице Маршала Мерецкова? Есть шансы, что раньше обозначенного в контракте срока?
— Надеемся на это. Недавно вместе с Артуром Олеговичем выезжали, смотрели. Срок по контракту — 2026 год, но подрядчик делает всё возможное, чтобы завершить работы раньше.
Знаю, как этого ждут горожане. Это будет не просто современная четырехполосная магистраль. Я уверена, что мост, оборудованный подсветкой, получится по-настоящему красивым и впечатляющим, станет еще одной визитной карточкой города.
— Еще один крупный проект, работы по которому уже стартовали, — это строительство дороги и парковки у автовокзала. Почему он важен для города?
— Действительно, на днях начались работы по строительству дороги от ул. Чапаева, парковки и благоустройства Паровозного сквера. Этот проект очень важен с точки зрения транспортной логистики. Многие годы горожане обращали внимание на то, что в районе железнодорожного вокзала катастрофически не хватает парковочных мест.
При этом мы понимаем, что площадь Гагарина — это сердце нашего города, историческая застройка, и ее необходимо сохранить. Поэтому нашли альтернативное решение обустроить парковку на 165 мест с другой стороны, рядом с автовокзалом, и создать единый транспортный узел.
Важно — подчеркну это еще раз — парковка будет полностью бесплатной!
— Недавно вместе с депутатами Петросовета вы анонсировали новую программу ремонта тротуаров. Расскажите о ней подробнее.
— Эта программа появилась также исходя из обращений горожан. Если раньше мы старались точечно ремонтировать самые проблемные участки, то в этом году при поддержке правительства республики приступаем к программе ремонта тротуаров, рассчитанной на три года.
Она охватит все районы карельской столицы. На этот год деньги мы уже заложили: это средства из регионального и городского бюджетов. В первоочередном порядке проведем работы на тротуарах, которые не видели ремонта больше трех десятков лет — например, в Октябрьском районе. В списке также Мичуринская, Пограничная, Сулажгорская улица, улицы Торнева, Хейкконена и т. д.
— В минувшем году в Петрозаводске также заработал новый механизм комплексного развития территорий (КРТ). Какие результаты на сегодняшний день?
— У нас уже началась реализация нескольких проектов КРТ. Чем для нас так важен этот механизм? Он позволяет, не дожидаясь старта новой федеральной программы расселения аварийного жилья, приступить к этой задаче за счет застройщиков. По проекту КРТ в районе Шотмана — Северная мы расселили 10 многоквартирных домов. Четыре из них уже снесли, в ближайшее время начнем снос следующих.
В районе Древлянской набережной также идут работы по проекту КРТ. На этой неделе начался снос расселенных домов в районе улиц Гоголя — Антикайнена возле «Спартака». Проекты КРТ планируются также в районе улиц Кирова — Иссерсона, «У Танка» на пересечении улицы Шотмана и Первомайского проспекта, в районе улиц Лыжная — Ровио.
Очень важно, что на всех этих территориях речь идет о комплексном развитии. Мы уходим от точечной застройки. На месте аварийных бараков вырастут новые жилые кварталы с освещением, пешеходными дорожками, в том числе к социальным объектам, зонами отдыха. Это значительно изменит облик города, сделает его более современным, красивым и уютным.
— Одна из самых острых проблем — вывоз мусора и уборка контейнерных площадок. Что делается для ее решения?
— Здесь мы также в минувшем году пошли, можно сказать, на перезагрузку: вернули в сферу коммунальных услуг наше муниципальное предприятие «Автоспецтранс». Начали укреплять и развивать его, повысили зарплаты водителям мусоровозов, грузчикам.
Сейчас наше муниципальное предприятие работает как субподрядчик у «КЭО» в шести районах города — на Древлянке, Перевалке, Зареке, Рыбке, в СКЗ и Сулажгоре. И мы видим, что количество жалоб на невывезенный мусор в этих районах заметно снизилось!
Считаю, что нам необходимо привлечь наше муниципальное предприятие и в другие районы города. При этом, безусловно, среди актуальных задач остается замена контейнеров и уборка площадок, несанкционированных свалок. Продолжаем работать в этом направлении.
— Уборка города, благоустройство — это ежегодная текущая работа. Но в этом году город особенно важно как можно скорее привести в порядок после зимы, ведь впереди — 80-летие Победы. Как готовитесь к нему?
— Этот год для Петрозаводска действительно особенный. Год юбилея Победы, год, когда столица Карелии отмечает 10 лет со дня присвоения высокого звания «Город воинской славы». Год, когда мы примем празднование Дня Республики — 105 лет.
Нам предстоит очень много работы. Сейчас буквально с замиранием сердца следим за погодой, чтобы как можно скорее сошел снег, и мы смогли приступить к уборке смета, ямочному ремонту, благоустройству наших улиц, парков, скверов. Особое внимание уделим местам, связанным с историей Великой Отечественной — их много в самых разных районах города. Уже с 20 апреля стартуют субботники, чтобы мы везде смогли навести порядок.
Мы высадим 30 тысяч цветов — для сравнения, в минувшем году их было 7 тысяч. Постараемся как можно торжественнее и ярче украсить наш любимый Петрозаводск: закупим флаговые конструкции, установим малые архитектурные формы и многое другое. Очень хотим, чтобы все горожане почувствовали атмосферу великого праздника, чтобы город встретил его достойно.
— В завершение: ваш доклад на предстоящей сессии Петросовета — это отчет далеко не только перед депутатским корпусом, но перед всеми горожанами. Что бы вы хотели сказать жителям Петрозаводска?
— В минувшем году мы сделали действительно важные шаги по решению многих городских проблем. Впервые после многих лет запустили муниципальные автобусы, впервые так кардинально обновили троллейбусный парк. Впервые отремонтировали сразу четыре моста, перешли от текущего ремонта школ к капитальному. Впервые провели работы по обустройству берегов Неглинки, начали реализовывать проекты КРТ.
Впереди у нас капитальный ремонт детских садов, новые проекты благоустройства парков и скверов, в том числе в отдаленных районах города, дальнейшее развитие инфраструктуры, выполнение масштабных планов по газификации и многое другое.
Во всем, что мы делаем, нам очень важна поддержка земляков. Я благодарю за нее петрозаводчан. Благодарю всех, кто искренне любит наш город, переживает за него, болеет душой, понимает, что не все проблемы можно решить одномоментно. Благодарю и за конструктивную критику, которая помогает нам корректировать нашу работу. Мы живем наказами и запросами горожан и стараемся слышать все мнения. Именно так и продолжим работать: ведь мы все хотим видеть наш любимый Петрозаводск красивым, современным и комфортным.