Ученые Пермского политеха придумали, как с помощью сернисто-щелочных отходов нефтяной промышленности сделать дорожный грунт устойчивее к морозам. Методика позволит защитить дороги от вспучивания и трещин из-за промерзания и оттаивания.
Специалисты смешали 400 граммов очищенных сернисто-щелочных отходов и один килограмм аморфного трепела — это осадочная горная порода, состоящая из аморфного (лишенного кристаллической структуры) кремнезема. Их нагрели до 700 градусов. Получился ячеистый материал. Его сначала замораживали при минус 20 градусах в течение 72 часов, а затем оттаивали, поместив в камеру с температурой плюс 6 градусов. Цикл повторили несколько раз, параллельно наблюдая за характеристиками материала.
Ранее специалисты разработали технологию, которая позволяет сделать сернисто-щелочные отходы нефтяной промышленности экологически чистыми, чтобы использовать их в качестве грунта при строительстве.
Выяснилось, что от первого цикла замораживания и оттаивания удельное сцепление, от которого зависит прочность грунта при сдвиге, упало вдвое, а потом еще на 15%. Способность грунта к сжатию тоже сначала уменьшилась вдвое, но затем возросла на 70%. Плотность техногенного грунта оказалась на 30% ниже, чем природного, — это позволит снизить нагрузку на основание дороги. Высокая способность такого грунта впитывать воду поможет быстро «высушить» нижние слои дорожного полотна.
Политехники пришли к выводу: созданный материал может обеспечить надежность дорожных насыпей с низкой прочностью, насыщенных водой. Свойства техногенного грунта схожи с природным, а способность к сжатию — выше.
Оригинал статьи и другие материалы об энергетике читайте на сайте журнала «Энергия+».