В новом отчёте сообщается, что в будущем у Charger может появиться ещё больше вариантов силовых установок. В частности, ожидается возвращение двигателей Hemi, а также выпуск электромобилей и шестицилиндровых моделей.
- Согласно новому отчету инсайдеров из Mopar, Dodge планирует вернуть двигатель Hemi V-8 на рынок Charger.
- Hemi V-8 пополнит линейку Charger вместе с недавно добавленным рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и комплектом силовых агрегатов Charger Daytona EV.
- Согласно отчету, зарядные устройства с питанием от Hemi поступят в продажу только в конце 2026 года.
Всего лишь два дня назад инсайдеры Mopar сообщили о том, что Stellantis планирует возродить модель Hemi V-8 для своих автомобилей. Производство будет перенесено на завод в Данди, штат Мичиган, и начнётся уже в августе.
Теперь же, согласно новому отчёту того же издания, компания Dodge планирует не только вернуть 5,7-литровые, 6,4-литровые и 6,2-литровые двигатели с наддувом, но и установить V-8 в обновлённый автомобиль Charger.
Инженеры Dodge уже работают над возрождением модели V-8 Charger, хотя покупателям придётся подождать официального запуска до конца 2026 года.
Тем временем, электрические R/T и Scat Pack Charger Daytona уже поступили в продажу и развивают 456 и 670 лошадиных сил соответственно.
В мае стартует производство 420- и 550-сильных 3,0-литровых рядных шестицилиндровых двигателей Hurricane с двойным турбонаддувом мощностью 3,0 л.с. (получивших подходящее название Sixpack). Первые поставки клиентам ожидаются этим летом.
Пока неизвестно, какие версии или модификации Hemi снова появятся в линейке Charger, но информация о возобновлении производства 6,2-литрового двигателя V-8 с наддувом заставляет задуматься о возвращении Hellcat. Решение о том, пойдёт ли Dodge по этому пути, покажет время, но в ближайшем будущем могут вернуться восьмицилиндровые двигатели Charger и Ram TRX.