Наконец-то «трехсотка» поучила обновление. Не скажу, что это грандиозное событие и теперь вы внедорожник не узнаете. Тут всё наоборот, кое-что обновили, доработали, и автомобиль получил рестайлинг.
Поэтому для информации предлагаю ознакомиться с изменениями и взглянуть на цены, ну или предположить, сколько данная новинка может стоить в РФ.
Вообще 300-я серия достаточно спорный автомобиль, и как по мне неоправданно дорогой. Да, это надежный внедорожник, но просить за него такие цены это слишком.
И даже если мы вспомним 2021 год (когда модель только вышла), то за неё в России просили порядка 7-13 миллионов рублей. Ещё тогда она была очень дорогой, но тем не менее находились люди, кто отдавал предпочтение данному авто.
Land Cruiser 300
И действительно, большую часть денег вы платите именно за ту надежность, которая компания Тойота доказывала не один год. Что касается внешнего вида, то 300-ка это уже больше современный автомобиль, и если честно выглядит неплохо. Да, есть спорные моменты, но в целом дизайн отличный.
Про внедорожные свойства тоже не забыли. В 300-ке осталась рама, хотя большинство компаний начинает от неё отказываться, но Тойота решила этого не делать.
Однако двигатели стали налоговые и бензиновая версия получила 3.5 литровый ДВС и 420 л.с., а дизельная 309 л.с. Но как заверяют те, кто на нем катался, динамика на автомобиле просто сумасшедшая несмотря на то, что автомобиль большой и тяжелый.
В паре с данными ДВС идет 10-ти ступенчатая АКПП. Если говорить про разгон, то до 100км такая махина разгоняется за 6,8 секунд, а расход в городе составляет около 16 литров.
Также некоторые были возмущены тем, что 5-я дверь стала целиковой. К примеру, на предыдущих версиях она могла открываться раздельно, то теперь только целиком.
В салоне места много, даже очень, однако есть маленькое замечание. Дело в том, что материалы использовались из кожзама, и многие считали, что это всё недолговечно. К сожалению, авто в нашей стране пока не сильно востребовано и информации на данный момент нет.
Что касается опций, то их весьма достаточно, есть запуск с кнопки или по отпечатку пальца, удержание в полосе, 6-ть вариантов настройки автомобиля, в некоторых версиях есть холодильник, задний ряд получил множество настроек климата.
И вот, казалось, автомобиль неплохой, но выше я писал, что он стоит неоправданно дорого. За то время, что авто продавалось в РФ удалось выявить следующие недостатки.
- Ну, во-первых, это дешевый пластик на картах дверей.
- Во-вторых, за 9 миллионов могли бы поставить доводчик хотя бы передних дверей, но этого нет.
- В-третьих, «брякающий» пластик покроям Торпедо.
Возможно, некоторые скажут, что это всего лишь придирки, но за 11 миллионов рублей их быть не должно. Да, качество, но почему не уделяется внимание некоторым мелочам? Или в компании считают, что и так купят?
Это небольшое воспоминание я затронул не зря. Многие наверняка уже успели забыть, как выглядит автомобиль и из чего состоит. Также затронул некоторые недочеты, и теперь можно перейти к обновлению.
Время пришло: брутальный Land Cruiser 300 получил обновление
Я думаю, многие понимают, что Тойота не особо спешит вносить кардинальные изменения в свои машины. Это вам не Китай, который каждый год может клепать новые версии. У японцев всё работает по принципу «Работает, не трогай».
Так вот, начать хотелось бы с того, что приборная панель обновилась на 12.3 дюйма. Однако доступна она будет только в средней и топ-версии. Остальные будут довольствоваться 7-ми дюймовой приборкой.
Центральный экран решили не менять, и он остался прежним на 8-мь или 12.3 дюйма.
С тормозной системой у автомобиля было всё в порядке, однако в компании решили усовершенствовать систему экстренного торможения перед препятствиями и улучшили распознавания пешеходов.
Но главным обновление стало появление функции My Car Start Lock. Так как 300-ка является одним из самых угоняемых авто в Японии, то данная система должна больше обезопасить автомобиль. Она позволяет блокировать двигатель прямо с телефона. Также система может определять, насколько далеко автомобиль находится от смарт-ключа, и сама может заблокировать замки, если в автомобиль кто-то пытается проникнуть.
Запуск с кнопки и по отпечатку пальца теперь перенесли в базовую версию. Также регистратор решили внести в базовую версию.
Если вы думаете, а изменили дизайн и техническую часть, то нет. Все описанные выше изменения это всё, что обновили. Сказать, что это много, да вообще ничего не сказать.
По сути, немного обновили то, что можно было и не обновлять. Хотя возможно, новая система против угона покажет себя хорошо, но это можно будет узнать спустя время.
Цены
Если говорить про ценовую политику, то цены на дорестовую трёхсотку начинаются от 9 миллионов рублей (авто с пробегом) и доходят до 18 миллионов рублей, а бронированные версии до 28 000 000 рублей. Так что цены просто нереальные. Что касается обновления и цен в Японии, то ситуация следующая.
Рестайлинг начинается от 5 252 200 иен (примерно 36 тысяч долларов). В среднем модель подорожала на 800 - 1 000 долларов. Сейчас прием заказов в Японии на новинку остановлен из-за высокого спроса.
Вот вам и рестайлинг за 3 миллиона рублей. Что касается России, то ждать таких цен не стоит, но и сильного подорожания не будет. Поэтому компания Тойота и заинтересована вернуться на российский рынок, потому что тут масса поклонников, а цены можно ставить очень высокие, потому что купят.