Новость дня! Между дистрибьюторской компанией Sinomach, через которую на наш рынок уже поставляют автомобили брендов Oting и Rox, и Li Auto подписано соглашение о начале официальных поставок в Россию моделей Lixiang.
Событие ожидаемое. Минимальное ослабление на политическом фронте моментально вызвало разговоры об ослаблении санкций и возращении на наш рынок ушедших автопроизводителей. В отличие от многих других Lixiang с российского рынка не уходил, так как на него никогда не заходил. По большому счёту Li Auto — это удачный стартап, который появился на автомобильном небосклоне меньше 10 лет назад. Но появился, нужно признать, очень эффектно!
Несмотря на серые поставки, гибридные кроссоверы марки Lixiang стали настоящими звездами параллельного импорта. В прошлом году модели Li Auto несколько месяцев входили в ТОП-10 по продажам на нашем рынке. В цифрах это выглядит так: с начала 2022 года по февраль 2025-го реализовано 29,6 тысячи таких машин. И это с учетом отсутствия гарантии, потенциальных проблем с электроникой автомобиля, проблемами с русификацией, отсутствием техподдержки и т. д.
В общем, ребята из Li Auto угадали и с дизайном, и с характеристиками своих моделей. Гибриды Li популярны не только в России. В Китае у марки тоже идет постоянный рост продаж. В соседних странах, на просторах СНГ Li Auto тоже входят в топ в сегменте премиум.
Но переход в официальный статус может резко изменить эту благостную картину.
Компания Sinomach, кроме бренда Oting, за которым скрываются модели Nissan, в конце прошлого года завела на наш рынок дефендероподобный гибрид Polar Stone 01, или Rox 01. Модель была весьма популярна в формате параллельного импорта и стоила примерно (чуть дороже Li L7). На заказ из Китая такую модель можно было привести примерно за 6,5 миллиона рублей.
При переходе в официальный статус Rox 01 резко подорожал, и теперь его ценник на официальном сайте около 9,3 миллиона рублей. В результате, насколько я знаю, продажи модели очень низкие, и даже не все дилеры готовы ставить этот автомобиль в своих шоу-румах. Предлагают автомобили под заказ.
Нечто подобное может произойти и с моделями Li Auto. А точнее произойдёт! При официальном экспорте придётся платить НДС, утильсбор для юрлиц и полностью все таможенные платежи. Все это не может не отразиться на розничной стоимости автомобиля.
По аналогии с гибридом Rox 01 и с учётом примерно одинаковой цены по параллельному импорту, можно предположить, что гибриды Li Auto значительно поднимутся в цене.
На данный момент «серые» Li L6 стоят ориентировочно в районе 4,7 млн рублей, Li L7 — от 5,8 млн рублей, а флагман Li L9 — от 6,7 млн рублей. Прибавляем (как на Rox 01) примерно по 3 млн рублей и получаем уже совсем не такие привлекательные цены. На нашем рынке кроссоверы Li L7 продавались примерно в такой пропорции: Li L7 — 47%, Li L9 — 40% и Li L6 — 10%. Берем самую популярную Li L7 со средней ценой 6 млн рублей, прибавляем 3 млн рублей и получаем уже совсем другую картину. Да, будет официальная гарантия, да, будет сервис (цена обслуживания у официала тоже пока не известна) и будет ценник в районе 9 МИЛЛИОНОВ РУБЛЕЙ!
Как думаете, за 9 МИЛЛИОНОВ РУБЛЕЙ будут Li L7 продаваться как горячие пирожки? Напишите в комментариях! Я думаю, нет.
Впрочем, на ситуацию могут повлиять масса факторов. Мы живём в непредсказуемом мире. Может быть, появятся какие-то налоговые послабления или отменят утильсбор. А вдруг! Так что пока разговоры о цене лишь прогноз. Официальный старт продаж Lixiang в России назначен на конец этого года. На данный момент начата сертификация трех моделей для получения OTTC (одобрения типа транспортного средства), которое по плану будет готово только в октябре 2025 года.
Уже известно, какие модели будут представлены в России официально. Это три гибрида Lixiang Li L6, Li L7 и Li L9. Что будет с автомобилями, ввезенными в Россию по параллельному импорту, тоже понятно на примере Rox 01. После старта официальных продаж всех известят о том, что нелегально ввезенные на территорию страны автомобили будут блокироваться по воздуху, а серые модели, ввезенные в Россию до этого момента, официальные дилеры будут готовы обслуживать в своих сервисных центрах.
ВИДЕО ОБЗОРЫ И ТЕСТ ДРАЙВЫ LI AUTO и ROX 01
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ GEELY CITYRAY / ДЖИЛИ СИТИРЕЙ - самый комфортный кроссовер!?
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ EXEED LX / ЭКСИД LX - компактный премиум - в чем премиальность брат?
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ DONGFENG DF6 - рамный пикап с расходом топлива как у кроссовера!
❗️❗️❗️ АКТУАЛЬНО НОВЫЙ УТИЛЬСБОР 2025 - что будет с ценами на автомобили?
⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ АЛТАЙ ⛰ ГОРНАЯ КОЛЫВАНЬ с Александром Михельсоном 🎥
⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ ГОРНЫЙ АЛТАЙ - ТЕЛЕЦКОЕ, рыбалка на БИЕ, хариус и аэролодка 🔥 с Александром Михельсоном 🎥
👉 Мой ВКонтакте
👉 МОЙ YOUTUBE