Эксперты указывают, что желание Трампа вернуть производство автомобилей в США с помощью пошлин контпродуктивно, и пострадают прежде всего потребители.
Средняя цена нового автомобиля, которая в США сейчас приближается к $50 000, может вырасти на $10 000 из-за новых пошлин Дональда Трампа. Мнения отраслевых экспертов приводит Washington Post.
26 марта Трамп сообщил, что США введут импортные пошлины в размере 25% на все автомобили, произведенные за пределами страны. Эта пошлина добавится к уже действующей в 2,5%, таким образом новый тариф составит 27,5%.
Новые пошлины прежде всего больно ударят по потребителям, которые и так пострадали после жесткого повышения цен в постпандемийной экономике.
«Введенные сегодня пошлины приведут к удорожанию производства и сбыта автомобилей в Соединенных Штатах, что в конечном итоге приведет к более высоким ценам, сокращению возможностей для потребителей и сокращению рабочих мест на производстве в США», — сказала Дженнифер Сафавиан, президент и генеральный директор Autos Drive America, которая представляет иностранных автопроизводителей в США.
«Это будет еще один важный пример того, как пострадают потребители», — сказал экономист Чад Боун из Института международной экономики Петерсона.
Эксперты указывают, что настойчивое требование Трампа к автопроизводителям вернуть заводы в США за счет пошлин приведет к серьезным сбоям в отрасли, в которой работают более 3 миллионов американцев. Американские компании много лет выстраивали сложные логистические цепочки, в которых задействованы Мексика, Канада и другие страны. Выстраивание новых цепочек займет годы и обойдется производителям в миллиарды долларов.
Что касается новых рабочих мест за счет перенесенного производства, то результат может разочаровать. Благодаря быстро меняющимся технологиям заводы по производству автозапчастей сегодня гораздо более производительны, чем в период расцвета аутсорсинга в 1990-х годах, а это значит, что любым новым заводам потребуется меньше рабочих, чем в прошлом.