Я про эту Гир версию Спасии последний раз рассказывал в лохматом 2022 году. За это время многое изменилось, так что можно и напомнить о ней.
Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Suzuki Spacia Gear
Спасиа изначально - кей компактвэн со сдвижными дверями, просторным салоном (на 4 человек, разумеется), низким полом для удобства посадки и т.д.
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 3395 x 1475 x 1800, габариты салона (Д x Ш x В), мм 2155 x 1345 x 1410.
Но - все ж любят кроссоверы, все хотят кроссоверы, а маркетологи и рады)) Добавим авто рейлинги, пластика по низу, всяких дизайнерских фишек "в стиле внедорожника" и вот вам "прикроссоверленная" версия.
В салоне из "внедорожного" пластиковая обшивка в багажнике и водооталкивающая обивка сидений.
А так, в хорошей комплектации начинка классная: камеры, климат, кожаный руль, подогрев передних сидений, электропривод дверей, у турбовой версии - адаптивный круиз контроль.
Двигатель 0,7 литра, на 52 лошади у атмосферника и 64 у турбового. Плюс 3,13 лошадей электропривода - это мягкий гибрид. Вариатор, привод передний или полный, клиренс 150 мм.
Та-дамм)) И вот тут мы понимаем, что Гир просто "косит" под кроссовер. Клиренс 150 мм и никаких внедорожных фишек вообще. Это все тот же городской кей компактвэн, просто с модной внешностью "прикроссоверленной".
Вариант 2021 года с пробегом менее 50 000 км, с оценкой 4,5 балла в такой вот комплектации, как на фото, передний привод атмосферник зайдет в 1 060 000 рублей, полный привод турбовый - в 1 200 000 рублей.
Соответственно, полный привод атмосферный и передний привод турбо где-то посередине между этими двумя цифрами.
Цена конечная во Владивостоке, со всеми растаможками и льготным утильсбором. Отдельно наши 50 000 рублей комиссии и доставка по России.
А теперь - альтернативы
Если все таки нужен именно кей кроссовер - есть же Сузуки Хастлер!
С клиренсом 180 мм, системами помощи при движении в снегу и грязи, помощью при спуске, с задним мостом у полноприводной версии.
При этом у него тоже классная начинка по электронике, даже получше будет, тут мониторинг слепых зон есть, например.
А по цене даже вариант турбо полный привод, в максимальной комплектации (как на фото), 2021 год с пробегом менее 50 000 км и оценкой 4,5 балла заходит при нынешних классных курсах в 1 150 000 рублей! Плюс наши 50 000 комиссии и доставка по России.
Если же изначально смотришь просто городской кей компактвэн не рассчитывая на кроссоверные свойства - то ту же Спасию лично я выбрал бы в версии Кастом.
Лично мне она по дизайну кажется намного интересней, а по цене примерно совпадает с версией Гир.
В итоге:
Версия Gear у Suzuki Spacia - вариант для любителей дизайна "милитари" что ли...
Никаких особых преимуществ перед обычной не имеет, но если Вам просто нравится такой дизайн, можно взять, сама по себе модель отличная, и в хорошей комплектации Кастому по комфорту не уступает.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.