Электрические мотоциклы — это не просто современное решение для экологии и экономии, но и часть богатой истории, уходящей корнями в середину XX века. Один из таких уникальных экспонатов, Douglas 2 ¾ 1922 года выпуска, будет выставлен на аукцион Iconic Auctioneers в мае этого года.
Исторический контекст
Douglas 2 ¾ был переоборудован в электромобиль в 1942 году мистером Пидкоком из Питерборо. Это изменение было обусловлено нехваткой бензина во время Второй мировой войны, когда в Великобритании ввели нормирование топлива. Этот мотоцикл считается одним из первых зарегистрированных электрических мотоциклов в стране.
Технические особенности
Изначально мотоцикл оснащался двухцилиндровым двигателем с горизонтальным расположением цилиндров. Однако после переоборудования он получил три шестивольтовых аккумулятора, которые обеспечивают различные уровни производительности. В первом режиме используется один аккумулятор, во втором — два, а в третьем — все три, что позволяет получить 18 вольт.
По словам мистера Пидкока, при полной зарядке и затемнённых стёклах мотоцикл мог проехать целый день со скоростью 18 миль в час, расходуя всего девять миль на пенни.
Состояние и документация
Мотоцикл находится в основном в оригинальном состоянии, но некоторые детали, такие как задняя звёздочка, были заменены со временем. Несмотря на то что он принадлежал одному хозяину на протяжении последних 15 лет и не использовался, для повторного запуска потребуются новые аккумуляторы и ремонт.
В комплект продажи входит экземпляр журнала Motor Cycling за июнь 1942 года со статьёй о переоборудовании мотоцикла, что подтверждает подлинность адаптации. Также в продаже будут современный V5C и множество исторических материалов, включая старый бортовой журнал RF60, письма того времени, схему электропроводки и переписку с Дугласом.
Аукцион и конкуренты
Douglas 2 ¾ станет единственным мотоциклом без двигателя внутреннего сгорания среди 47 лотов весенней распродажи Iconic в Шаттлворте, Олд-Уорден-Парк, Бедфордшир, SG18 9EP. Среди других лотов — пара современных Honda CBR600RR, Kawasaki GPZ750 Turbo 1984 года выпуска (без резерва) и редкий Harley-Davidson WL 1941 года выпуска без военных модификаций.
Заключение
Этот уникальный электрический мотоцикл 1922 года выпуска — это не только исторический артефакт, но и важный шаг в развитии технологий. Его история напоминает нам о том, что стремление к экологичности и эффективности имеет глубокие корни.