Полгода назад участник СВО Михаил попал в аварию в Подмосковье. Он ехал на своем BMW X5 прямо через перекресток на желтый свет, когда встречная Toyota Fortuner повернула налево и врезалась в него. Оба водителя проехали стоп-линию на желтый сигнал светофора, что запрещено правилами. ГИБДД признало вину обоюдной, но Михаил с этим не согласен.
Михаил утверждает, что водитель Toyota сразу после ДТП солгал: якобы BMW ехал по полосе для поворота, хотя на самом деле он был в левой полосе. Также владелец Toyota заявила, что Михаил проехал на красный, но запись с камер это опровергла.
В ГИБДД решили, что виноваты оба: Михаилу вменили проезд на желтый, а водителю Toyota — то, что он не уступил дорогу при повороте. При этом тот тоже ехал на желтый, но это не повлияло на решение. В итоге страховые выплатили обоим по половине ущерба.
Михаил считает, что раз оба ехали на желтый (что иногда разрешено), главное нарушение — Toyota не пропустила его при повороте. Ущерб его BMW оценили в более чем 700 тысяч рублей, но из-за решения об обоюдной вине он получил от страховой только 400 тысяч.
Проезд на желтый сигнал светофора: правила, штрафы и нюансы
1. Желтый сигнал — запрещающий
Согласно ПДД, желтый сигнал светофора запрещает движение, так же как и красный. Это значит, что водитель обязан остановиться перед стоп-линией или перекрестком.
🔹 Пример:
Вы едете со скоростью 60 км/ч, и за 20 метров до светофора загорается желтый. Если у вас есть возможность плавно затормозить и остановиться — вы обязаны это сделать.
🔹 Наказание за проезд на желтый такое же, как и на красный:
📌 Штраф 1000 руб. (ч. 1 ст. 12.12 КоАП).
2. Когда можно проехать на желтый без штрафа?
Есть исключение (п. 6.14 ПДД):
Если водитель не может остановиться без экстренного торможения — ему разрешено проехать.
🔹 Пример:
Вы подъезжаете к светофору на скорости 70 км/ч, и за 5 метров до стоп-линии загорается желтый. Если резко тормозить — машину может занести или сзади въедет другой автомобиль. В таком случае можно проехать без нарушения.
3. Почему возникают споры?
Проблема в том, что "возможность остановиться" — понятие субъективное.
- Инспектор ГИБДД на месте не может точно определить, была ли у вас техническая возможность остановиться.
- В спорных случаях (особенно при ДТП) проводится автотехническая экспертиза.
🔹 Что проверяют эксперты?
- Скорость автомобиля.
- Состояние дороги (мокро, гололед, ямы).
- Расстояние до светофора в момент включения желтого.
- Видимость (были ли помехи).
🔹 Пример из практики:
Если экспертиза докажет, что водитель мог остановиться, но проехал — его оштрафуют. Если нет — нарушение не засчитают.
4. Что делать, если выписали штраф за желтый?
- Проверьте запись с видеорегистратора — важно, на каком расстоянии от светофора загорелся желтый.
- Если не согласны — обжалуйте постановление в суде, ссылаясь на п. 6.14 ПДД.
- При ДТП с пострадавшими — настаивайте на экспертизе, которая рассчитает, была ли возможность остановиться.
Вывод
📌 Желтый = стоп, если можно остановиться безопасно.
📌 Можно проехать, если экстренное торможение опасно.
📌 Спорные ситуации решаются через экспертизу.
Если есть сомнения — лучше остановиться. Но если резко тормозить рискованно — проезжайте, но будьте готовы обосновать это в случае проверки. 🚗💨