Найти в Дзене
КАРС CLUB RIP

Как Toyota Supra стала легендой: история, которая не закончится

Если ты хоть раз смотрел «Форсаж», играл в Need for Speed или просто любишь машины, ты знаешь эту легенду – Toyota Supra. Но почему именно она стала иконой, а не какой-нибудь другой спорткар? Давай разберемся. В 1978 году Toyota решила сделать что-то спортивное, но с японской душой – и родилась Celica Supra (A40). Это был просто удлиненный вариант обычной Celica, но уже с рядной «шестеркой» и намеками на скорость. Но настоящая магия началась в 1986 году, когда Supra отделилась от Celica и стала самостоятельной моделью. Вот тогда понеслась: задний привод, мощные моторы и тюнинг-потенциал на миллион лошадиных сил (ну почти) В 1993 году выходит Supra A80, и это просто разрыв. Двигатель 2JZ-GTE – это как имя бога среди тюнеров. Две турбины, чугунный блок, огромный потенциал для доработок. 📊 Характеристики (с завода):
🔹 3.0L 2JZ-GTE, 280 л.с. (на бумаге, но реально больше)
🔹 Разгон до 100 км/ч – около 5 секунд
🔹 Максималка – 280 км/ч (ограничена, но все снимали ограничитель) Но самое
Оглавление

Если ты хоть раз смотрел «Форсаж», играл в Need for Speed или просто любишь машины, ты знаешь эту легенду – Toyota Supra. Но почему именно она стала иконой, а не какой-нибудь другой спорткар? Давай разберемся.

📜 С чего все началось?

В 1978 году Toyota решила сделать что-то спортивное, но с японской душой – и родилась Celica Supra (A40). Это был просто удлиненный вариант обычной Celica, но уже с рядной «шестеркой» и намеками на скорость.

Celica Supra (A40)
Celica Supra (A40)

Но настоящая магия началась в 1986 году, когда Supra отделилась от Celica и стала самостоятельной моделью. Вот тогда понеслась: задний привод, мощные моторы и тюнинг-потенциал на миллион лошадиных сил (ну почти)

💥 A80 – рождение легенды

В 1993 году выходит Supra A80, и это просто разрыв. Двигатель 2JZ-GTE – это как имя бога среди тюнеров. Две турбины, чугунный блок, огромный потенциал для доработок.

 Supra A80
Supra A80

📊 Характеристики (с завода):

🔹 3.0L 2JZ-GTE, 280 л.с. (на бумаге, но реально больше)

🔹 Разгон до 100 км/ч – около 5 секунд

🔹 Максималка – 280 км/ч (ограничена, но все снимали ограничитель)

Но самое главное – Supra была рождена для тюнинга. Меняешь турбину, ставишь более жирную топливную систему, прошиваешь мозги – и вот у тебя уже 1000+ лошадей.

🎬 Форсаж и культовый статус

В 2001 году выходит «Форсаж», и там Брайан О’Коннер (Пол Уокер) на своей оранжевой Supra уничтожает Ferrari. С этого момента Supra становится суперзвездой.

🚗 Цены на A80 взлетели в космос – сегодня за хорошую Supra могут попросить от $100 000 до $500 000!

Toyota Supra Paul Walker
Toyota Supra Paul Walker

🔄 Возвращение Supra: A90

В 2019 году Toyota вернула Supra. Но… оказалось, что под капотом BMW B58 (рядная шестерка от BMW Z4).

-4

🔥 3.0L, 340+ л.с., задний привод – все вроде бы круто, но фанаты негодуют: "Где 2JZ?! Где японская душа?!".

Но что бы ни говорили, новая Supra все равно быстрый, злой и крутой спорткар. Да, она другая, но времена меняются.

🏁 Итог

Toyota Supra – это машина, которая переживет всех нас. Пока в мире есть бензин, пока существуют тюнеры и фанаты, эта легенда будет жить.

А ты бы выбрал Supra A80 или A90? Или вообще что-то другое? Пиши в комменты! 🔥🚗