В Общественной палате России обсудили роль общественных объединений в обеспечении безопасности дорожного движения при реализации мероприятий национального проекта «Инфраструктура для жизни». Надо отметить, что нельзя недооценивать роль общественных организаций в пропаганде знаний правил дорожного движения.
С большим уважением отношусь к большой работе, которую проводит Общественная палата России в организации обсуждений и конкретных предложений по изменению Правил дорожного движения. Многие предложения Палаты вошли в документы, которые сегодня поступили в Государственную Думу от Следственного Комитета России и Министерства транспорта РФ по совершенствованию правил эксплуатации средств индивидуальной мобильности, по организации условий вовлечения детей и подростков в проекты и программы профилактики ДТП и другие.
Представлял на этой дискуссионной площадке партийный проект Единой России – «Безопасные дороги». Наши цели и задачи – общие. Но главная – профилактика и воспитание у детей безусловного навыка – соблюдение правил дорожного движения. Уверен, что дети – лучшие учителя для своих родителей.
У нас в партийном проекте три больших направления по безопасности дорожного движения.
Первый - мониторинг аварийно- опасных участков дорог, очагов аварийности и контроль проведения строительных, ремонтных работ в рамках проекта «Инфраструктуры для жизни». Формирование народного рейтинга опасных пешеходных переходов и перекрестков в субъектах РФ с последующей работой по повышению их безопасности.
Второй – работа с детьми от детского садика до школы. Это - проведение викторин, конкурсов, «Уроков о важном», тиражирование проекта мобильных автогородков и так далее.
И третий – взаимодействие с региональными органами исполнительной и законодательной власти по повышению безопасности дорожного движения на местах.
И здесь основной наш проект – «ДОМ – ШКОЛА –ДОМ», о котором хочу остановиться подробнее. Он направлен на повышение знаний ПДД и развитие инфраструктуры безопасности вблизи детских образовательных учреждений.
Всего будет шесть этапов проекта. В первом этапе проекта приняли участие - 752 тыс. чел. 15% отметили отсутствие тротуара и искусственного освещения в образовательном учреждении; 19% считают не безопасным пешеходный переход рядом с образовательным учреждением; 35% не имеют парковки вблизи образовательных учреждений; 20% оценили уровень безопасности вблизи учреждения по 10 бальной шкале ниже 4 баллов.
Третий и последующие этапы – это реализация мероприятий по приведению дорог вблизи школ в нормативное состояние. Мы для себя поставили планку – 50 % участков от вошедших в мониторинг.
Общественные организации - огромная сила, потому что гражданское общество способно формировать мнение, если хотите, моду на соблюдение ПДД, нетерпимость к халатности и попустительству на местах, тем самым наше взаимодействие с государством и властью становится эффективнее.
Предложил объединить усилия Общественной палаты России и партийного проекта «Безопасные дороги» в плане совместного участия в рабочих группах, в «Уроках о важном» в школах по профилактике ДТП.
Совместно будем работать по совершенствованию Правил дорожного движения и развитию детско-юношеских автошкол. Здесь есть законодательные нюансы и по земельным вопросам, и по по статусу преподавателей таких школ. Рассматриваем также совместно с Общественной палатой России, «Движением первых», партийным проектом ЕР «Безопасные дороги» проведение Общероссийского диктанта на знание правил дорожного движения.