Американские внедорожники в России: ассортимент вторичного рынка
Отношения российского автомобилиста и американского производителя витиеваты. То американцы строят заводы в России и возглавляют чарты продаж новых авто, то покидают наш рынок. Но это не мешает Ford или General Motors до сих пор возглавлять продажи легковушек с пробегом. А что с американскими внедорожниками? Здесь все не так просто.
Популярны ли американские внедорожники в России
Популярные классы авто в РФ и США разнятся из-за экономики:
- в США продажи более 10 лет держатся за огромными пикапами
- в России спрос плавно переместился от небольших авто класса C и B+ к кроссоверам аналогичных сегментов — пикапы же пользуются малой популярностью и чаще являются коммерческими.
Увеличение спроса на огромные американские внедорожники (они же траки) наблюдался в нулевых, до 2009 года. Тому способствовали:
- рост доходов населения
- невысокие цены на автомобили в США с учетом приемлемого курса валюты
- низкие ввозные пошлины.
С 1 января 2009 года последние увеличились кратно — на автомобили до пятилетнего возраста — с 25% до 30% от таможенной стоимости, с пропорциональным увеличением в зависимости от объема двигателя. Также снизился порог классификации автомобиля как «подержанного» — с 7 до 5 лет.
Меры сделали нерентабельным ввоз б/у авто из США и Европы. С другой стороны, простимулировали развитие производственных мощностей зарубежных компаний в РФ. Так поступили General Motors и Ford.
На 2024 год градация таможенной пошлины от объема двигателя сохраняется, учитывается и возраст транспорта:
- автомобили до трех лет от даты производства считаются новыми — их таможенная ставка зависит от цены
- автомобили в возрасте 3-5 лет считаются подержанными, их таможенная ставка зависит лишь от объема двигателя.
На фоне ухода брендов и меняющегося курса валют сейчас в РФ по параллельному импорту ввезли большое количество автомобилей американского производства: как новых, так и с пробегом. В том числе огромные американские внедорожники, которые мы включили в подборку.
Американские внедорожники, которые можно купить в России
Jeep Grand Cherokee IV поколения
- Года выпуска: 2010-2022
- Клиренс: 218 мм
- Двигатель: дизель 3 л или бензин 3,6 л
- Средняя цена: 3,7 млн рублей
Один из самых популярных американских внедорожников — представитель Jeep. В сознании он так плотно засел, что весь класс больших внедорожников из США чаще всего называют американскими джипами. А главный Джип после Wrangler — конечно, Grand Cherokee. Любовь к его первому поколению у россиян крепка со времен девяностых. Всего же 30 лет мировых продаж было реализовано 5 млн экземпляров, четверть из которых пришлось на первый Гранд.
Четвертое поколение появилось в 2010 году, спустя менее трех лет вышел рестайлинг. В рамках сравнения между люксовым Lexus GX460 и утилитарным Land Rover Discovery 4 американец россиянам тогда невероятно понравился. Трехлитровый дизель казкался самым универсальным — харизматичный экстерьер с вертикальными линиями решетки радиатора сочетался с современным интерьером и полувиртуальной «приборкой».
К плюсам автомобиля можно отнести несколько комплектаций, в самой топовой из которых были активный круиз-контроль, стабильное поведение на внедорожных участках благодаря системе выбора режимов Selec-terrain. Также из плюсов — умеренный аппетит турбодизеля в паре с восьмиступенчатым автоматом ZF и надежность трансмиссии.
Негатива о четвертом Гранде минимум. Нарекания связаны с работой системы охлаждения дизельных двигателей: термостат, помпа, маслоохладитель. Бывают проблемы с топливной аппаратурой: форсунками и топливным насосом. Зачастую до удручающего состояния их доводит не время, а некачественное топливо и несвоевременное обслуживание.
Без особых изменений Grand Cherokee продавался до 2021 года, когда сменил поколение на пятое. В продаже сейчас не менее 400 вариантов четвертого поколения.
Jeep Wrangler IV поколения
- Года выпуска: 2017-н.в.
- Клиренс: 242 мм
- Двигатель: бензин 2 л
- Средняя цена: 4,2 млн рублей
Еще один американский джип, только более «трушный». Про него говорят с придыханием любители настоящих внедорожников, но чаще те, у кого его никогда не было. Базово у четвертого Рэнглера есть все атрибуты оффроудера: мосты, рама, утилитарный вид прямоугольника с внешними дверными петлями и съемная крыша.
В Россию четвертое поколение Wrangler доехало в 2018 году и только с одним мотором — двухлитровой турбочетверкой, которая работала в паре с автоматом ZF. Этот двигатель стал настоящей головной болью владельцев: на первых экземплярах постоянно появлялись течи антифриза даже на маленьких пробегах. Производитель оперативно провел отзывную кампанию, но дилеры расторопностью не отличались, поэтому некоторые автомобили все еще страдают этим недугом.
Кроме того, надежностью здесь не отличаются помпа и маслоохладитель, в результате чего антифриз может попадать в двигатель. Недолговечна и турбина — выходят из строя уже к 50 тыс. км. На том же пробеге «умирают» стойки амортизатора.
Покупка Jeep Wrangler — дело, скорее, эмоциональное, чем прагматичное. Хотя в продаже можно встретить вполне свежие автомобили, 2022 года выпуска.
Cadillac Escalade IV поколения
- Года выпуска: 2014-2020
- Клиренс: 205 мм
- Двигатель: бензиновый, 6,2 л и мощностью 209-426 л.с.
- Средняя цена: 5,5 млн рублей
Представитель четвертого поколения от Cadillac справил премьеру в 2013 году, до нас добрался годом позже. Сначала его собирали на заводе под Санкт-Петербургом, пока в 2015 General Motors не поменяли стратегию на нашем рынке, в рамках которой предприятие закрыли. Cadillac остался с Escalade в шоурумах, но только в импортном виде.
Основой для Escalade, как и раньше, стала рама лестничного типа и неразрезной мост сзади. При этом в архитектуру подвески добавили амортизаторы Magnetic Ride Control с магнитореологической жидкостью, которая изменяла степень жесткости.
Мотор был один — атмосферный восьмицилиндровый в 409 л.с., позднее появился форсированный до 426 л.с. Основные проблемы там касаются системы отключения цилиндров для снижения потребления топлива — она чаще приводит к повышенному износу составляющих мотора. Возможный исход — капитальный ремонт на пробеге до 100 тыс. км.
До того же пробега часто не доезжают и восьмиступенчатые автоматы. Виновник дерганой и рваной работы трансмиссии — дефектный гидротрансформатор. Производитель неохотно менял коробку в сборе, чаще ограничиваясь лишь заменой масла. Самостоятельная замена этого агрегата сейчас обойдется в сумму более 150 000 рублей.
Примерно в те же деньги стоит оценивать замену сложных амортизаторов и блоков датчиков парковки: они расположены под задним и передним бампером, следовательно, открыты всем ветрам, грязи и влаге.
Chevrolet Tahoe
- Года выпуска: 2014-2020
- Клиренс: 205 мм
- Двигатель: бензиновый, 6,2 л, 360-426 л.с.
- Средняя цена: 3 млн рублей
Для Tahoe, другого американского внедорожника, справедливы те же проблемы, что и у Cadillac Escalade, имеющего с ним общую платформу и агрегатную базу. Разница лишь в марке автомобиля и цене: сейчас Tahoe можно купить вдвое дешевле — не за 6 млн рублей, а за три.
Ford Explorer V поколения
- Года выпуска: 2010-2019
- Клиренс: 211 мм
- Двигатель: бензиновый, 3,5 л мощностью 249 л.с.
- Средняя цена: 3,1 млн рублей
Говоря об американских джипах, невозможно обойти стороной Ford с его бестселлером среди SUV — Explorer. Здесь и множество опций, и вместительность до 7-8 человек, и объемный багажник. Плюс, брутальная внешность — настоящий американский внедорожник для жесткого бездорожья, в том числе российского.
Если хотите не только помочь лайками и подписками, теперь в дзене появилась новая функция в виде доната вот ссылка для вас dzen.ru/id/6679a78c8bc9661bb83475d0?donate=true