С самого момента своего основания в 1931 году компания Porsche стала символом инженерного совершенства, скорости и роскоши. Ее автомобили — это не просто средства передвижения, а настоящие произведения искусства, сочетающие в себе инновационные технологии и безупречный дизайн.
Музей Porsche в Штутгарте — это место, где оживает история бренда, где каждая выставленная модель рассказывает свою уникальную историю. Здесь можно проследить эволюцию автомобилестроения от первых прототипов до современных гиперкаров, ощутить дух гонок и узнать о людях, которые превратили Porsche в одну из самых узнаваемых марок в мире.
Эта статья — приглашение в увлекательное путешествие по музею, где каждая деталь пропитана страстью к скорости и стремлением к совершенству.
История музея
Музей Porsche открыл свои двери для посетителей в 2009 году, хотя сама коллекция автомобилей берет начало гораздо раньше. Идея создания музея возникла еще в 1970-х, когда количество исторических моделей и архивных материалов стало слишком большим для складского хранения.
Здание музея, спроектированное архитектурным бюро Delugan Meissl Associated Architects, само по себе является шедевром современной архитектуры. Его футуристический дизайн с нависающей конструкцией символизирует динамику и инновации, которые всегда были присущи Porsche.
Коллекция музея
В музее представлено более 80 автомобилей, включая редкие прототипы, легендарные гоночные машины и серийные модели. Экспозиция охватывает всю историю бренда — от первого Porsche 356 до новейших гибридных и электрических моделей, таких как Taycan.
Жемчужины коллекции:
- Porsche 356 Carrera GS/GT
Это первая спортивная версия 356 с революционным 4-цилиндровым DOHC-двигателем (100–115 л.с.), созданным для гонок. Модель 1500 GS Carrera (1956)разгонялась до 200 км/ч и побеждала в Targa Florio и Ле-Мане. В музее Porsche в Штутгарте можно увидеть редкий экземпляр с алюминиевым кузовом. Это легенда, заложившая основы гоночной ДНК марки.
- Porsche 959 (1986) Paris-Dakar: Король ралли и технологический шедевр
Один из самых легендарных экспонатов музея Porsche в Штутгарте — Porsche 959, модифицированный для ралли "Париж-Дакар" 1986 года. Это не просто дорожный суперкар, а победитель самой сложной гонки в мире, доказавший, что Porsche может покорять не только асфальт, но и пески пустыни.
- Porsche 911 (993) Leichtbau
Это редчайшая облегчённая версия 1990-х (всего 11-15 экз.), созданная для гонок. Вес снижен до 1100 кг за счёт алюминиевых панелей, удаления интерьера и пластиковых стёкол. Оснащён 3.8-литровым атмосферным мотором (300 л.с.) и механической КПП. Этот концепт лёгкости вдохновил современные GT-модели и представлен в музее Porsche.
- Porsche 928 GTS (1991-1995)
Это последняя и самая мощная версия легендарного GT с 5.4-литровым V8 (350 л.с.), разгонявшаяся до 275 км/ч. С ограниченным тиражом в 1,531 экземпляр он стал кульминацией развития модели 928. Отличался широкими колесными арками, спортивным интерьером и опциональной АКПП - уникально для Porsche того времени. Этот раритетный Grand Tourer, представленный в музее Штутгарта, остаётся желанным коллекционным автомобилем и символом инженерного мастерства марки.
- Sally Carrera
Это голубой Porsche 911 Carrera Cabriolet (996) из мультфильма «Тачки» в уникальном цвете Aqua Blue Metallic. Как первый 911 с «яйцевидными» фарами, она воплощает дух 2000-х в открытой версии. Добродушная адвокат Радиатор-Спрингс стала одним из самых узнаваемых анимационных Porsche. Этот персонаж популяризировал 996 поколение, несмотря на первоначальные споры о дизайне.
- Porsche 718 Cayman GT4 (2019-2023)
Это вершина линейки с 4.0-литровым атмосферным 420-сильным мотором и выбором механики/PDK. Разгон до 100 км/ч за 3.9 сек (PDK) и максималка 304 км/ч делают его королём трека. От базовой версии отличается гоночной подвеской, усиленной аэродинамикой (+50% прижима) и облегчённой конструкцией. Последний Cayman с «атмосферником» и механикой стал культовым для пуристов.
- Porsche 911 GT3 "Shark"
Это неофициальное название особых гоночных модификаций с экстремальной аэродинамикой. Характерные черты: агрессивный "акулий" сплиттер, расширенные арки и огромное антикрыло. Чаще всего так называют гоночные версии вроде GT3 RSR или кастомные трековые машины. Этот дикий облик с "зубастыми" элементами делает Shark-версии самыми устрашающими в линейке GT3.
- Porsche 911 GT1 Straßenversion (1998)
Это редчайший дорожный гиперкар, созданный для омологации гоночного GT1. Всего выпущено 20 экземпляров с 3.2-литровым битурбо V6 (544 л.с.) и карбоновым кузовом. Разгон до 100 км/ч за 3.9 сек и максималка 310 км/ч делали его одним из самых быстрых авто 90-х. Этот технологический шедевр с футуристичным дизайном стал связующим звеном между 911 и суперкарами вроде Carrera GT.
- Porsche 911 Turbo (930, 1975)
Это революционная модель, впервые представившая турбонаддув в серийных 911. Оснащалась 3.0-литровым оппозитным двигателем (260 л.с.), что для 1970-х было феноменальным показателем. Характерный широкий задний антикрыло и выпуклые колесные арки стали его визитной карточкой. Из-за резкой турбо-ямы и заднеприводной компоновки получил прозвище «Widowmaker» («Овдовитель»), но именно это сделало его культовым среди ценителей.
- Porsche 911 GT3 R Hybrid (2010)
Это инновационный гоночный концепт, сочетающий 4.0-литровый 480-сильный оппозитный двигатель с гибридной системой рекуперации энергии. Две электрические мотор-генераторные установки на передней оси добавляли кратковременный импульс в 160 л.с., позволяя экономить топливо в гонках на выносливость. Автомобиль дебютировал на 24 часах Нюрбургринга, демонстрируя потенциал гибридных технологий в автоспорте. Этот эксперимент заложил основы для будущих гибридных моделей Porsche, включая 918 Spyder и современные гоночные программы.
Помимо автомобилей, в музее можно увидеть двигатели, архивные документы, трофеи и даже симуляторы, позволяющие почувствовать себя пилотом гоночного болида.
Интерактивные возможности
Музей Porsche — это не просто выставка, а интерактивное пространство:
- Детские программы — юные посетители могут собрать модель Porsche из конструктора или поучаствовать в мастер-классах.
- Аудиогиды на нескольких языках, включая русский.
- Специальные экскурсии — например, по закулисным помещениям реставрационных мастерских.
Практическая информация
📍 Адрес: Porscheplatz 1, 70435 Stuttgart, Германия.
🕒 Часы работы: Вт–Вс: 9:00–18:00 (понедельник — выходной).
💶 Стоимость билетов:
- Взрослые — 3 €
- Дети до 14 лет — бесплатно
🚗 Как добраться:
- На метро: линия U6 до остановки "Neuwirtshaus/Porscheplatz".
- На автомобиле: музей находится рядом с главным офисом Porsche, есть парковка.
Заключение
Музей Porsche в Штутгарте — это must-visit для всех, кто ценит автомобильное искусство. Здесь история встречается с будущим, а инженерная мысль — с эстетикой. Независимо от того, являетесь ли вы фанатом марки или просто любите красивые машины, этот музей оставит у вас незабываемые впечатления.
Если окажетесь в Штутгарте — не упустите шанс заглянуть в мир Porsche! 🚗💨
Больше о путешествиях — в моём Telegram-канале!