К 1940 году растущий Магадан требовал больше топлива и строительного материала — древесины. А крупнейший Хасынский леспромхоз ежедневно заготовлял около 1000 кубометров строительного леса и дров. Чтобы доставлять материалы в Магадан, была построена и пущена в эксплуатацию капитальная узкоколейная железная дорога Магадан — Новая Палатка. На фото состав вагонов ведёт к месту назначения паровоз «ВП-1».
