Сегодняшний осмотр по-настоящему порадовал. Диагностика интересных автомобилей — это всегда вызов и новые знания в копилку, и этот раз не стал исключением.
Исходные данные:
- Mercedes-Benz CLS 350d
- 2018 год, кузов С257
- 2,9 дизель OM656, 249 л.с.
- Пробег: 118 тыс. км (~18 т.км. / год)
- Продавец: дилер
- Задача: проверить состояние кузова и техники, подтвердить пробег.
Автомобиль сложный, и цена ошибки может быть высока. Поэтому заранее изучил слабые места модели, определил ключевые параметры для проверки и выехал на осмотр.
1. Кузов
✅ Порадовал: без ремонтов, весь в родном окрасе, передние крылья в бронеплёнке, капот тоже был защищён, но плёнку в какой-то момент сняли. На днях на дилере красился передний бампер — к этому вернёмся позже.
Из нюансов: пара мелких царапин, которые возможно уйдут полировкой, и следы снятия капота. Однако он оригинальный, даты совпадают — вопросов нет.
2. Остекление
Всё родное, кроме лобового стекла. Тут возник вопрос: на достаточно дорогом автомобиле стоит недорогое стекло XYG. Нестандартное решение, которое вызывает некоторые сомнения.
Судя по фотографиям в объявлении, китайское стекло - дело рук дилера.
3. Колёса
Вот здесь интереснее. Спереди — свежий Sailun, сзади — Dunlop 2018 года. К состоянию Sailun претензий нет, но комбинация разных шин на полном приводе вызывает вопросы.
4. Тормоза
Скоро потребуется замена и дисков, и колодок. Но, учитывая выбор резины, это скорее плюс — лучше так, чем если бы поставили дешёвые аналоги.
5. Салон
✅ Без нареканий: всё чисто и аккуратно. Типичных для Mercedes-Benz проблем не обнаружено.
6. Пробег
✅ Пробег родной — совпадает во всех блоках. По состоянию кузова, салона и истории обслуживания тоже вопросов не возникло.
7. Электрика — загадка осмотра
И вот тут началось самое интересное.
❌ Масса ошибок: парктроники, датчики удара для защиты пешеходов, датчики открытия капота и прочее. Сбросить их не удалось, а дилер обычно действует неспешно, поэтому решил разбираться сам.
Впервые провёл анализ с помощью нейросети — она предложила несколько рекомендаций, которые обсудил с менеджером.
На этом осмотр завершился, а по нашей просьбе машину отправили на повторную диагностику для поиска неисправности. Подсказал, где именно искать.
Спустя два часа приходит сообщение от дилера: «Починили».
И тут мы возвращаемся к пункту 1 — кузов. При покраске бампера на дилере просто забыли подключить радар, который отвечает за всю переднюю систему безопасности. Ошибка оказалась не сложной, но на её поиск могло уйти много времени.
Любой вопрос становится очевидным, когда знаешь ответ.
Итоги:
1. Интересный автомобиль. Чаще попадаются заурядные случаи, но творческая личность всегда жаждет сложных задач.
2. Новый метод диагностики прошёл проверку. Нейросеть помогла сузить круг поиска и ускорить устранение— буду дальше экспериментировать с этой технологией. Всё-таки в умелых руках техника творит чудеса.
✅ Теперь покупку стоит рассматривать.
----------------------------------------------------------------------------
Нужна помощь опытного человека который разберется в любом вопросе? Напишите мне!
📩 Telegram: Дневник Автоподбора
🔗 Заказать осмотр авто перед покупкой: Мой аккаунт на Авито
----------------------------------------------------------------------------
