30 марта компания Yamaha анонсировала обновление культового мотоцикла R1 2025 года, а через день — более мощную версию R1M. Это, вероятно, последние модификации легендарного спортбайка, который стал символом скорости и технологий.
Вызовы и решения
Для многих производителей, включая Yamaha, соблюдение ужесточающихся норм выбросов стало серьёзной задачей. Это одна из причин, по которой модели R6 и R1 могут быть последними в своём роде. Версии R1 и R1M 2025 года были представлены в сентябре прошлого года и уже доступны в некоторых странах, таких как США. Япония может стать последней страной, где эти мотоциклы будут продаваться как дорожные транспортные средства. Однако они могут продолжить использоваться на гоночных трассах до появления новой модели с другой конфигурацией двигателя.
Дизайн и оборудование
Дизайн R1 претерпел значительные изменения за последние годы. Новая модель оснащена большими обтекателями из углеродного волокна, что стало стандартом для суперспортивных мотоциклов. Это решение основано на опыте MotoGP.
Оборудование также получило значительные улучшения. На R1 установлена обновлённая передняя вилка KYB с возможностью регулировки, а на R1M используется подвеска Ohlins более высокого класса. Тормозная система была улучшена благодаря новым суппортам Brembo Stylema и главному тормозному цилиндру Brembo.
Технические характеристики
Мотоцикл оснащён 998-кубовым рядным четырёхцилиндровым двигателем с коленчатым валом под углом 90 градусов. Мощность составляет 200 л. с., а крутящий момент — 113 Нм. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой коробкой передач.
Для облегчения управления этим мощным монстром в мотоцикле предусмотрено множество электронных помощников, таких как ABS на поворотах, контроль тяги, контроль разворота на заднее колесо и различные режимы езды.