Власти обсуждают смягчение условий демпфера для нефтяников В
правительстве РФ обсуждается инициатива по смягчению условий предоставления демпферных выплат нефтяным компаниям, пишет «Известия» со ссылкой на источники в профильных
ведомствах.
В частности, Минфин рассматривает увеличение допустимого отклонения от индикативной оптовой цены на:
• 15% — для бензина;
• 25% — для дизельного топлива.
Речь идет о корректировке условий механизма, при котором нефтяные компании получают компенсации из бюджета за продажу топлива на внутреннем рынке по ценам ниже экспортных.
Зачем это нужно?
Предлагаемые изменения направлены на:
• увеличение гибкости для участников рынка;
• снижение административного давления;
• стимулирование поставок на внутренний рынок, особенно в условиях колебаний экспортных цен и укрепления рубля.
Расширение диапазона может позволить нефтяникам получать выплаты даже при незначительных отклонениях от ориентировочной цены, что снизит риски финансовых потерь.
Контекст: чувствительный рынок
Механизм демпфера, введённый в 2019 году, остаётся важным инструментом регулирования цен на топливо внутри страны. Однако в условиях высокой волатильности
рынка и роста затрат его эффективность и экономическая обоснованность регулярно ставятся под сомнение как со стороны компаний, так и со
стороны экспертов.
Согласно оценкам Института развития сложных отраслей экономики, в 2023 году бюджет выплатил нефтяным компаниям в рамках демпфера около 1,3 трлн
рублей. При текущих предложениях по расширению диапазона компенсационные расходы могут вырости на 10–15%, если не произойдёт параллельной корректировки налогового вычета.
Обратная сторона: риски роста цен и нагрузки на бюджет
Эксперты предупреждают, что послабления могут:
• увеличить бюджетные расходы, связанные с компенсациями;
• создать риск роста цен на заправках, если гибкость перейдёт в злоупотребления;
• ослабить стимулы компаний к удержанию цен на низком уровне без дополнительных субсидий.
Некоторые аналитики, в частности из РАНХиГС, отмечают, что “расширение диапазона может быть логичным шагом, если будет сопровождаться жёстким мониторингом исполнения
и сохранением реальной доступности топлива в регионах”.
Рассматриваемое смягчение демпферного механизма может стать шагом к большей устойчивости внутреннего топливного рынка. Однако его реализация потребует точной настройки параметров
и эффективного контроля со стороны регуляторов. При отсутствии скоординированных решений риски перегрузки бюджета и инфляционного давления сохраняются.
Фото: Соцсети.
ИЗНАНКА — другая сторона событий. Следите за последними новостями, подписывайтесь и присылайте свои материалы в наш телеграм-бот.