Куда можно будет полететь из Волгограда, сколько пассажиров сможет принять воздушная гавань в перспективе до 2035 года, как развивается международный аэропорт сегодня? О деятельности предприятия подробно рассказали представители власти, а также непосредственные организаторы пассажирских перевозок.
В последние 10 лет авиационная инфраструктура Волгограда активно развивается. Построены новые терминалы, прежний пассажирский комплекс А реконструирован в грузовой терминал. Сделано это с перспективой развития аэропорта как логистического центра, в том числе международных перевозок. Терминалы оснащены телетрапами для посадки и высадки пассажиров по принципу сухих ног.
Кардинально преобразилась сопутствующая инфраструктура – шоссе Авиаторов стало современной автострадой с элементами интеллектуального управления движением. К воздушной гавани проведена железнодорожная ветка – состав может работать в режиме экспресса и при значительном увеличении пассажиропотока доставлять пассажиров в южные районы Волгограда и Волжский.
В ближайшие годы по инициативе собственников аэропорта планируется объединить два терминала.
Результатом развития предприятия становится рост пассажиропотока. Так, в 2014 году он составлял 759 тысяч человек, а спустя 10 лет вырос более чем вдвое.
«По итогам 2024 года пассажиропоток в аэропорту составил миллион 670 тысяч человек. Планы – до 2030 с перспективой до 2035 года достичь пассажиропотока два миллиона 300 тысяч человек. Возможности для обслуживания данного пассажиропотока в аэропорту есть. На внутренних линиях терминала инфраструктура позволяет обслужить до 720 человек в час, на международных направлениях до 300 человек в час», – сообщил заместитель председателя комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Владимир Медведев.
Выдающимся 2024 год назвал и представитель воздушной гавани Денис Горьковенко. Объем осуществленных пассажироперевозок он назвал историческим рекордом. Задача – сохранить тенденцию к росту. Как и маршрутную сеть, которая была проработана совместно с авиакомпаниями. В формировании региональной сети активно участвует регион – также обеспечивается субсидирование части авиаперевозок.
«На текущий момент происходит формирование итогового весенне-летнего расписания. Более того, мы рассчитываем, что туристические операторы добавят как частоты, допустим, на направлении с Анталией, так, возможно, у нас будет альтернативный вариант для туристического рынка Волгоградской области. Сейчас обсуждается вариант организации регулярного сообщения с Махачкалой, начальное решение у нас уже есть и со стороны авиационной компании, и со стороны региона. Отмечу, что авиакомпания Nordwind Airlines продолжит выполнение своих рейсов в Казань, открывает для нас направление полетов в Сочи. Если в прошлом году эти рейсы выполняла авиакомпания «Победа», то в текущем году это будет Nordwind Airlines. Безусловно, знаковым событием для региона является возобновление рейсов в Калининград», – заявил коммерческий директор предприятия «Международный аэропорт Волгоград» Денис Горьковенко.
Смотрим «Вести. Волгоград»: smotrim.ru/Volgograd Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях: Telegram, ВКонтакте, Одноклассники, Дзен