Рулевое управление — один из ключевых элементов безопасности автомобиля. Если появляются стуки, течи или ухудшается управляемость, затягивать с ремонтом нельзя. Сегодня расскажем об одном из наших недавних ремонтов — замене рулевой рейки и насоса ГУР на Mercedes Sprinter. Клиент обратился с жалобами на стук в рулевой рейке с левой стороны и затрудненное вращение руля. Уже на осмотре стало понятно, что рейка требует замены: — Наличие люфта — один из признаков износа, который приводит к стукам при движении.
— Попадание влаги — заводские винтовые хомуты и пыльники были не герметичны, что со временем вызывает коррозию штока.
— Загрязненная жидкость ГУР — признак того, что насос работает неэффективно, и, скорее всего, ему тоже требуется замена. Первым делом была проведена откачка жидкости ГУР, чтобы избежать протеканий при снятии деталей. Затем приступили к демонтажу: — Открутили рулевые наконечники с обеих сторон и сняли рейку.
— Осмотрели шток — действительно, на обеих сторонах была ко