Она стартовала в прошлом году, ее ведут благодаря национальному проекту «Производительность труда». Ожидается, что модернизацию завершат в 2025 году.
Фото: «Пермская судоверфь».
В рамках модернизации у нас появятся пять новых ворот, в том числе уже обновлены главные ворота эллинга, рассказал генеральный директор «Пермской судоверфи» Николай Малухин.
«Параллельно идет ремонт в 3 и 4 пролетах заготовительного участка – совсем скоро мы запустим его в эксплуатацию. Идут работы по ремонту и утеплению фасадов и обновлению офисных помещений».
На предприятии уже запустили в эксплуатацию автоматический кромкорез и установку термической резки листа. На очереди – еще 18 единиц оборудования, которые приобретаются при поддержке Фонда развития промышленности.
Учредителями «Пермской судоверфи», которая возобновила работу при поддержке краевой администрации, выступают АО «Фонд развития пермского края» и ООО «Эмпериум». Производственная площадка позволяет реализовать проекты по строительству судов разного назначения: грузовых и пассажирских, специального назначения и вспомогательных судов, а также плавучих объектов. На «ПСВ» реализуется полный цикл строительства и подготовки судна к спуску на воду: от разработки проекта до сборки готовых конструкций, установки оборудования, его настройки и отладки.
Иллюстративное изображение: «Пермская судоверфь».
Осенью 2024 года на площадке «Пермской судоверфи» заложили электрическое круизное судно «Байкал». Проект разработан «Эмпериум» по заказу компании «ВодоходЪ».
«Это первое в России круизное судно на электродвижении. Реализация проекта позволит привлечь другие большие заказы на Пермскую судоверфь, и такой большой завод будет загружен на полную мощность», – сказал тогда руководитель проекта ООО «ВодоходЪ» Герман Чукавин.
Новое судно предназначено для путешествий по Байкалу. Его длина 69,8 м, ширина – 15,5 м, максимальная скорость – 20 км/ч. В межнавигационный период «Байкал» сможет использоваться в качестве «плавучей гостиницы».