Ford электрифицировал все модели семейства Transit. Линейка включает разные автомобили, начиная с компактных городских фургонов и заканчивая большими "двухтонниками".
Новинкой в линейке стал E-Transit Courier, городской развозной фургон с батареей емкостью 43 кВт*ч, электродвигателем отдачей 100 кВт/136 л.с. и запасом хода до 300 километров (по циклу WLTP). E-Courier может перевозить до 700 килограммов полезного груза и вмещает два европоддона.
Ford также пересмотрел семейство более крупного E-Transit. Новая версия с аккумулятором емкостью 89 кВт*ч обеспечивает запас хода до 402 километров. Есть вариант с двойной кабиной, простое шасси и другие модификации модели.
E-Transit Custom, самый продаваемый фургон в своем классе в Европе, доступен с аккумулятором ёмкостью 64 кВт*ч. На выбор предлагается две версии: мощностью 100 кВт/136 л.с. или же 160 кВт/218 л.с., а запас хода составляет до 327 километров (по циклу WLTP). Кроме того, новый E-Transit Custom способен буксировать прицепы массой до 2300 килограммов (2,3 тонны).
Линейку электрических фургонов Ford Transit завершают два подключаемых гибрида, которые также можно использовать для перевозки грузов на дальние расстояния. Transit Custom PHEV может проезжать до 54 километров исключительно на электротяге (в городском потоке), а новый Transit Connect PHEV, модель, которая технически тесно связана с VW Caddy eHybrid ("близнецы"), обеспечивает запас хода на электротяге до 119 километров.
Интересные машины - для европейских коммерсантов?)
#MPS