С начала 2025 года в Судане, одной из крупнейших стран Африки, наметился перелом в затяжной гражданской войне. Правительственная армия смогла отбить часть столицы Хартума, включая президентский дворец, который удерживали мятежные Силы быстрого реагирования (СБР) под командованием Мохамеда Хамдана Дагало (Хемедти). Эти боевики вышли из-под контроля правительства в 2023 году и до недавнего времени контролировали значительные территории. Успехи правительственных войск связаны с возросшей внешней поддержкой главнокомандующего Абдель Фаттаха аль-Бурхана, что позволило армии перехватить инициативу.
Однако до окончания конфликта ещё далеко. СБР остаются хорошо вооружёнными и оснащёнными, получая поддержку от ряда иностранных государств, включая Великобританию и ОАЭ. Из района Омдурмана боевики продолжают наносить удары по правительственным войскам, используя, среди прочего, китайские беспилотники. В ответ правительство Судана подало жалобу в Международный суд ООН, обвинив ОАЭ в пособничестве геноциду в Западном Дарфуре через поддержку СБР. Кроме того, Министерство финансов Судана отказалось от шестимиллиардного соглашения с ОАЭ на строительство порта Абу-Амама на Красном море, сославшись на продолжающуюся поддержку Эмиратами мятежников.
Попытки Турции выступить посредником в урегулировании конфликта не принесли результатов, и теперь в игру вступает Великобритания. На 15 апреля в Лондоне запланирована конференция по урегулированию ситуации в Судане, но основные противоборствующие стороны на неё не приглашены. Это явный сигнал от Лондона и Абу-Даби: будущее Судана будут определять внешние силы. Их цель — создать "параллельное" правительство, которое заменит нынешние власти, стремящиеся к сотрудничеству с Россией.
Особое недовольство Великобритании и ОАЭ вызвало соглашение между Хартумом и Москвой о размещении российской военно-морской базы в Порт-Судане. Марионеточное правительство, по замыслу "союзников", должно будет разорвать этот договор сразу после прихода к власти.
Британцы активно действуют и внутри Судана. По данным аналитических порталов, МИД Великобритании продолжает тайные переговоры с СБР. Британский политолог Шарат Шринивасан считает, что такие переговоры только усугубляют насилие в стране. Правозащитники также выражают возмущение связями Лондона с группировкой, обвиняемой в военных преступлениях.
Эксперты отмечают, что СБР получают прямую поддержку от ОАЭ и ливийских сил Халифы Хафтара, а Турция и Великобритания пытаются извлечь выгоду из этого противостояния. Для внешних игроков ситуация в Судане — это возможность усилить влияние в Красном море и контролировать рынок "теневой" нефти, которая продолжает поступать из Судана и Южного Судана.
Тем временем СБР активизировали действия в Дарфуре, где сосредоточены значительные запасы золота, меди, хрома и урано-ториевой руды. Конфликты в этом регионе продолжаются с середины 2010-х годов, и их последствия катастрофичны: более 10 миллионов суданцев стали внутренне перемещёнными лицами, а около 2 миллионов бежали из страны. Точное число погибших неизвестно, но речь идёт о десятках тысяч. ООН предупреждает, что 37% населения Судана находится под угрозой голода.
Вместо оказания комплексной помощи стране внешние силы предпочитают "конструировать" марионеточные правительства. Исторически Судан находился под совместным управлением Великобритании и Египта до 1956 года, но фактически контролировался Лондоном. Британцы поощряли антиисламские и антиарабские настроения на юге страны, чтобы подготовить почву для его отделения. В 1930-х годах они даже ввели визы для перемещения между севером и югом Судана, что усилило раскол. Хотя визы отменили в 1956 году, последствия колониальной политики ощущаются до сих пор, включая отделение Южного Судана в 2011 году.
Ещё в конце 1950-х британские стратеги разрабатывали планы отделения юга Судана, но Египет времён Насера выступил против. Лондону пришлось отступить, особенно после Суэцкого кризиса 1956 года, который лишил Великобританию и Францию контроля над каналом. В тот же период "Бритиш Петролеум" предложила проект Транссуданского нефтепровода, но Хартум и Каир отказались от британского участия. В итоге трубопровод построили с помощью Китая в 1960-1970-х годах. После раскола Судана эта магистраль периодически блокируется из-за конфликтов на границе.
***
Неуступчивость правительства аль-Бурхана в вопросах контроля над нефтепроводом и портом Порт-Судан, вероятно, и побуждает Лондон активно продвигать идею марионеточного правительства. Однако такой подход лишь усугубляет нестабильность в Судане, отдаляя перспективы мира.
Читай больше на topwar.ru