Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
GIPERCAR

В России стартуют продажи еще двух новых «брутальных» пикапов, аналогичных Ford F-150. Они будут оснащены мощными двигателями.

Недавно в Москве прошла презентация двух новых полноценных пикапов – Foton Tunland V7 и Foton Tunland V9, организованная дилерской компанией «МБ-РУС». Эта компания известна своим умением отбирать интересные и перспективные модели, поэтому мероприятие собрало немало поклонников «брутальных» автомобилей. Китайский производитель Foton уже давно работает на российском рынке и хорошо изучил предпочтения местных покупателей. Для российских автолюбителей важен не только мощный мотор, но и впечатляющий внешний вид. В этом году компания представила два мощных пикапа, которые, по утверждениям самих разработчиков, вдохновлены легендарным американским Ford F-150. И действительно, модели заметно напоминают «150-ю», особенно V7. Внешне они схожи, за исключением небольших различий в дизайне радиаторной решетки и передней части. Оба пикапа относятся к категории «В», но подлежат ограничениям по проезду грузового транспорта в крупных городах. Таким образом, парковать пикап у многоэтажного дома будет з

Подписывайтесь на канал, вам ничего не стоит, для меня огромное развитие.

Недавно в Москве прошла презентация двух новых полноценных пикапов – Foton Tunland V7 и Foton Tunland V9, организованная дилерской компанией «МБ-РУС». Эта компания известна своим умением отбирать интересные и перспективные модели, поэтому мероприятие собрало немало поклонников «брутальных» автомобилей.

Китайский производитель Foton уже давно работает на российском рынке и хорошо изучил предпочтения местных покупателей. Для российских автолюбителей важен не только мощный мотор, но и впечатляющий внешний вид.

В этом году компания представила два мощных пикапа, которые, по утверждениям самих разработчиков, вдохновлены легендарным американским Ford F-150. И действительно, модели заметно напоминают «150-ю», особенно V7. Внешне они схожи, за исключением небольших различий в дизайне радиаторной решетки и передней части. Оба пикапа относятся к категории «В», но подлежат ограничениям по проезду грузового транспорта в крупных городах.

-2

Таким образом, парковать пикап у многоэтажного дома будет затруднительно. А жаль, ведь обе модели соответствуют нормам выбросов Евро 5 благодаря гибридной силовой установке, использующей систему MHEV.

Размеры пикапов составляют 5,6 м в длину и 2,09 м в ширину, при высоте почти 2 м. Клиренс V9 достигает 240 мм, у V7 он составляет 210 мм. Это, вероятно, связано с тем, что V7 оснащен рессорной подвеской, тогда как V9 использует пружины.

-3

Кроме того, V7 имеет гидравлический усилитель руля, а V9 – электрический. Некоторые эксперты утверждают, что V7 – это классический пикап, а V9 – его «паркетная» версия, но на самом деле оба автомобиля рассчитаны на серьезные нагрузки.

Трансмиссия включает восьмиступенчатую гидромеханическую автоматическую коробку передач и электронно управляемую муфту для подключения переднего привода, а также автоматизированную блокировку межколесных и межосевого дифференциалов.

-4

Несмотря на конкуренцию, Foton является одной из немногих китайских компаний, которые умеют проектировать и собирать качественные минигрузовики и автобусы.

Салон пикапов достаточно просторный, позволяющий разместить четырех-пяти человек, в том числе и пассажиров крупной комплекции. Передняя панель выполнена в классическом китайском стиле с физическими кнопками и селекторами, что обеспечивает удобство использования.

Благодаря прочной раме, разработчикам удалось создать панорамную крышу внушительных размеров, что невозможно на обычном кроссовере. Еще одним важным аспектом является высокая безопасность пикапов: в тестах C-NCAP они получили пять звезд.

Помимо этого, автомобили оснащены автопилотом второго уровня с интеллектуальной системой торможения и рулевого управления. Это означает, что достаточно указать конечную точку маршрута, и машина самостоятельно проложит путь, запомнив его. Все ассистенты и сервисная электроника общаются на русском языке.

-5

Самое интересное, разумеется, скрыто под капотом. Пикапы оборудованы двухлитровым турбодизелем мощностью 159 л.с. и крутящим моментом 410 Нм, что соответствует возможностям полноценного внедорожника. Кроме того, мотор-генератор может добавлять еще 60 Нм в моменты высокой нагрузки.

Это мягкий гибрид с функцией рекуперации энергии вместо обычного торможения, что позволяет экономить до 8% топлива.

Данных о динамике разгона и расходе топлива пока нет, но не стоит ожидать выдающихся результатов: автомобиль весит почти три тонны и не предназначен для гонок. Жечь резину на светофорах, как на Ford F-150, однозначно не получится.

Разница в цене также впечатляет: китайские пикапы стоят как минимум вдвое дешевле своих американских аналогов. На сегодня предварительные цены на V7 составляют 5,25 млн рублей, на V9 – 5,55 млн рублей.

При этом предусмотрена официальная гарантия на три года или 150 тыс. км. Компания «МБ-РУС», являясь официальным дилером бренда Foton, планирует начать продажи пикапов во втором квартале 2025 года, скорее всего, не раньше июня. В течение следующих двух-трех недель будут привезены несколько тестовых автомобилей для рекламных целей, которые прокатят по стране.

  • Рекомендую также подписаться на мой телеграмм, где я привожу машины из разных стран, на продажу в Россию, там вы можете у меня заказать любой автомобиль, доступные цены.

С уважением, Николай

Пикап
7571 интересуется